DPF Update 2406, danach im kalten Zustand weniger Leistung | FORD FOCUS IV Turnier

Hi, Ich hatte dieses Problem vor ein paar Tagen schon mal beschrieben. Es stellt sich nun wie folgt dar: Update nach RRA: DPF Update 2406 vor ca. 2 Wochen. Ich hab es direkt bemängelt nach ein paar Tagen. Es liegen keine Fehlermeldungen oder Warnleuchten vor. Aktuell in der Warmfahrphase ca. 30-40 PS weniger. Ab 75 ° Wassertemperatur wird es besser und er zieht wieder voll durch. Wenn er kalt ist, dann fährt er sich wie ein Eco++++ Modus, den es gar nicht gibt... aber es fühlt sich an, wie wenn man von Sport auf Eco geht. Das Pedal wird wie Kaugummi... nur etwas stärker noch. Vor dem Update ist das Auto perfekt gelaufen. Natürlich kann es auch Zufall sein, dass ein Bauteil zur gleichen Zeit die Grätsche macht. Morgen wird bei Ford nachgeschaut. Er zeigt keine Fehler an. Im warmen Zustand fährt er super, bis zu 235 lt. Tacho. Hat er vor dem Update nicht so gut geschafft. Frage: kann es sein, dass die einen Schonmodus für den DPF programmiert haben, dass er im kalten Zustand die volle Leistung nicht bereitstellt? Wurde die Leistungsentfaltung oder das Gaspedal-Kennfeld verändert? Es ging ja bei dem Update darum, die DPF Risse zu vermeiden. Dass man hier ein bisschen härter durchgreift mit der Software ist lt. einem Mitarbeiter bei Ford denkbar. Er weiß es aber nicht. Es gibt den einen oder anderen Kunden beim Fordhändler, der auch gesagt haben soll, dass es anders fährt. Die VTG arbeite, man sieht das bei Abstellen. Da macht der noch mal auf und zu... und wenn man Gas gibt, macht der auch auf... FZG hat 162500 KM und ist aus 2019. 2.0 Diesel mit 150 PS. Vor dem Update hing er gefühlt noch direkter am Gas bereits bei 1500 Druck ohne Ende.. .ich bin sogar am Überlegen, ob der vorher ohne mein Wissen ein leichtes Tuning hatte und jetzt ist es weg. Vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrungen mit dem Update gemacht oder kann mir sagen, dass es definitiv nicht mit dem Update zamhängt. Ich verspreche mir nicht allzuviel vom Termin morgen.