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Sven Simon25.08.22
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Fehlercode c0037 | FORD

Hallo, wer kann mir helfen ? Ich habe einen Fehlercode c 0037 . Was könnte das Problem sein ? Unternommen habe ich noch nichts. Danke für Informationen.
Bereits überprüft
c0037
Fehlercode(s)
C==§/
Kfz-Technik

FORD

Technische Daten
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Peter TP25.08.22
C0037 FORD Mögliche Ursachen Raddrehzahlsensor links hinten defekt Der Kabelbaum des linken hinteren Radgeschwindigkeitssensors ist offen oder kurzgeschlossen Stromkreis des linken hinteren Raddrehzahlsensors schlechte elektrische Verbindung Wie behebe ich Code C0037 FORD? Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Mögliche Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des zugehörigen Kabelbaums und der Steckverbinder durch. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften. Sorry hab's kopiert, langer Tag und so
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Martin Eikemper25.08.22
Nach meiner Liste, Raddrehzahlensor links hinten.
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Sven Simon25.08.22
Peter TP: C0037 FORD Mögliche Ursachen Raddrehzahlsensor links hinten defekt Der Kabelbaum des linken hinteren Radgeschwindigkeitssensors ist offen oder kurzgeschlossen Stromkreis des linken hinteren Raddrehzahlsensors schlechte elektrische Verbindung Wie behebe ich Code C0037 FORD? Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Mögliche Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des zugehörigen Kabelbaums und der Steckverbinder durch. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften. Sorry hab's kopiert, langer Tag und so 25.08.22
Es wurde vor kurzem die Achslager gewechselt. Könnte es damit zusammenhängen
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Peter TP25.08.22
Sven Simon: Es wurde vor kurzem die Achslager gewechselt. Könnte es damit zusammenhängen 25.08.22
Ja vieleicht Kabel verletzt durch knicken, ziehen und dergleichen. Kontrolle wie oben beschrieben
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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