Geräusch kann nicht zugeordnet werden | VW

Moin klingt nach Hydrostössel, schau mal da in die Richtung.

Klingt als wenn ein blech Lose ist. Ist es denn drehzahlabhängig? Ich würde nen zweiten Mann reinsetzen und dann den Motor oben und unten absuchen. Auch mal den öleinfülldeckel öffnen und hören ob es sich dann ändert.

Wenn ich Gas gebe ist es weg, aber sobald ich vom Gas gehe und die Drehzahl runter geht kommt es langsam wieder und ist Drehzahl abhängig. Bei geschlossener motorhaube hört man es von links und recht des radkastens auch

Hallo! Das kann auch von der Hochdruckpumpe kommen! Du könntest den mal ohne den Keilrippenriemen laufen lassen, dann kann man die Nebenaggregate ausschließen!

Man kann das auch mit einem Stethoskop oder einen lange Schraubendreher den man mit dem Griff ans Ohr und der Spitze am Motor ansetzt abhören!

Wird das Geräusch lauter oder besser hörbar bei geöffnetem öleinfüll stopfen dann könnte hydrostössel geräusch zutreffen

Könnte auch ein lagerschaden sein. Am besten die Werkstatt oder den Mechaniker deines vertrauens kontaktieren.

Steuerkette hat er auch, schon Mal erneuert?

Wo hat der eine Steuerkette? Zahnriemen wurde bei 100tkm gewechselt, aktuell hat er 161tkm auf dem Tacho. Die einzige Kette, die er haben könnte, wäre am Nockenwellenversteller

Mir geht es dabei um das Klackern, was man am Ende nochmal hört

Diesel unregelmäßige Klackern

Wie sieht es mit dem Öldruck aus?

Den konnte ich bisher nicht messen, weiß auch nicht wie, aber der dürfte in Ordnung sein denke ich.

Nach deiner Beschreibung nach Im Stand Geräusche Beim Fahren keine Habe ich es richtig verstanden? Ich vermute Ölpumpe, Öldruck messen lassen, kannst auch auslesen. Ich glaube deine Ölpumpe bringt nicht mehr nötigen Druck, deine Hydrostößel fallen in sich zusammen, das ist das Klackern, was du hörst und je nach Motor, das weiß ich bei deinem Motor nicht, wird der Kettenspanner auch mit Öldruck versorgt, aber egal. Ich würde zu einem Kfz Meister fahren, der dir den Öldruck messen tut, als allererstes.

Genau die am Gehäuse klappern kann, Richtung Getriebe ist am lautesten

Moin, mein Kumpel hat den gleichen Motor, bei ihm kam es von einem Hydrostößel das langsam das Zeitliche gesegnet hat. (Hörte sich EXAKT so an) Wurden die Ölwechsel Intervalle eingehalten ? Schau mal ob du Vermehrt ölkohle ablagerungen im Ventildeckel hast.

Ölwechsel 5w30 bei 10tkm, gut das war jetzt 1,5 Jahre aber denke das ist okay, vorbesitzer war regelmäßig beim freundlichem