Kombiinstrument fällt aus | FORD FOCUS I

Steckverbindung, Masse und Verkabelung überprüfen, lt. Fehlercode defekter Kraftstoffstand Sensor möglich, der das System stört, kann allerdings auch das Ki selbst einen Fehler / Kurzschluss haben

Bekannter Fehler bei den Modellen, KI fehlerhaft, Leiterfolie gebrochen…

Kraftstoffstand wird aber ohne Probleme angezeigt daher gehe ich davon aus das der Geber OK ist

Sowas in der Art habe ich schon vermutet kann man das KI einfach gegen ein Gleiches gebrauchtes Tauschen oder muss da mittels Ford Tester etwas Programmiert werden

Ich würde das originale KI aufarbeiten lassen. Da gibt es Firmen, die das reparieren, mal googeln. Wenn ein gebrauchtes KI eingebaut wird muss es codiert werden, wg. Wegfahrsperre/ Km Stand…

Z.B. zu Ecu.de schicken, die reparieren das und du musst anschliessend nichts neu codieren....

Beim Focus mk1 muss, meiner Meining nach, nichts codiert werden. Man kann sogar FL und vFl Ki untereinander tauschen. Habe bei meinen Focus tdci auch einfach ein neues eingebaut. Nur der Kilometerstand sollte ca. stimmen beim neuem, da dieser nicht übernommen wird. Hatte auch mal ein KI, beibdem auf der Platine wie grünspan o.ä. sich um die Lötpunkte gebildet hatte. Diesen mit Reiniger weggeputzt und danach war der Fehler für ABS und Handremse etc. wieder weg. Diese leuchteten immer sporadisch auf.

OK das ist gut zu wissen. Habe (leider) das KI mal zerlegt. Könnte aber nix optisches feststellen. Nun habe ich leider das Problem das ist ja die Nadeln abgezogen habe und nun der Drehzahlmesser immer wieder falsche Werte anzeigt. Habe die Motordrehzahl Mittels Obd abgeglichen aber irgendwie verändert die sich

Da kann ich leider nichts zu sagen, ich hatte die Nadeln nie ab. Aber im Netz gibt es sehr viele gebrauchte KI und kosten nicht die Welt. Benziner oder Diesel, darauf sollte man achten, ansonsten ist es fast geschmacksache welches man will. Und auf die Kilometerleistung achten. Auf youtube gibt es ein hilfreiches Video zu dem Thema, von ... the F-Team....