Motor hat nach Zahnriemenwechsel keine Kompression | FORD FOCUS I

Hi wurde direkt nach dem anbringen des Riemens auch der Motor von Hand gedreht oder gleich der Anlasser benutzt? Diese 16V Zetec oder Duratorq Motoren sind eigentlich ziemlich robust... Für die Nockenwellen wurde dieses Falcheisen vervendet? Das passt an sich nur einmal, es sei denn man nimmt was dünneres und dreht die Wellen um 180 grad. das Falcheisen muss bündig in die Schlitze der Nockenwellen passen und plan auf dem Kopf aufliegen...

Nicht richtig abgesteckt. Es gibt Zünd ot und es gibt arbeits ot. Das ist dann der Ausstoß Tackt

an sich meine ich das so ähnlich. aber unten wird mit einem bolzen abgesteckt... der paast ja nur einmal... hmm deswegen eher die nockenwellen...

Wir wissen ja nicht was er und wie er es gemacht hat. Ich denke da am Schraubendreher im ersten zylinder

Dann müsste er aber im Ausstoßtakt Kompression haben? 🤔

Dann müsste er aber im Ausstoßtakt Kompression haben? 🤔

Prinzipiell ja. Außer die Ventile sind krumm

Wie stehen denn die Nocken am 1 Zylinder wenn der Motor ansteckt ist?

Muss man wohl schon von ausgehen, das die Ventile hin sind... 🥴 180 Grad verdreht würden die Ventile überleben aber dann hätte er Kompression. Alles andere nicht... 🙈

Den hast du auf jeden Fall falsch abgesteckt leider. Anders kann das nicht passieren.

Hallo bist du dir sicher das du den 1 zylinderauf ot hattest und nicht der 4 te ?

Dieter.... Denk nochmal drüber nach... 😁😁😁

😜mich wundert, dass er das nicht geschrien hat... macht er ja ziemlich oft !!!!😉 Spaß beiseite...😃nix für ungut...

Der Erste und vierte sind Paarläufer

Aber einer ist im Verdichtungstakt und der andere im Ausstoßtakt. Wenn das nun verwechselt wurde...

Das währe dann 180 Grad verdreht. Kommt schonmal vor... Dann hätte er aber trotzdem Kompression beim Test. Was ich bei Dieter moniert hatte, war der Begriff OT. 1 und 4 haben den gleichen OT aber nur einer Zünd OT... 😉

Da kommt’s halt auf die Stellung der Nocken an

Der Zetec Motor hat kein Absteckwerkzeug für die Kurbelwelle. Auf der Riemenscheibe sind 2 Markierung. Eine zeigt bei OT nach unten eine nach rechts. Nockenwelle wird mit dem Lineal fixiert.

Hier ein Bild KW

Korrektur hat er doch.🤦‍♂️🤦‍♂️

So sollte es sein.

Wurde der Motor denn jetzt mit Hand oder direkt mit Anlasser ins Jenseits befö.....t Könnte den Kompressionsverlust erklären

Der Bolzen hinten ist bis zum Anschlag drin lässt sich auch locker mit der Hand eindrehen und das absteckwerkzeug für die nockenwellen lässt sich dann auch einsetzen

Hast du den Ventildeckel noch ab?

Ja ist noch ab

Mach mal Bilder von den Nockenwellen wenn die Werkzeuge eingebaut sind.