fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Gelöschter Nutzer20.12.23
Talk
0

Leichtes Ruckeln wenn der Motor kalt ist | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Hallo zusammen, ich habe seit neuestem das Problem, dass bei kaltem Motor alle 3s es kurz ruckelt, als würde er ausgehen. Im warmen Zustand läuft er wie ein Uhrwerk. Das Diagnosegerät wirft keine Fehler. Habe in einem Forum gelesen, dass es der Dichtring des Druckreglers am Rail sein kann. Was sagt ihr dazu?
Bereits überprüft
Ausgelesen mit Diagnosegerät
Motor

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203)

Technische Daten
ELRING Dichtring (003.360) Thumbnail

ELRING Dichtring (003.360)

FEBI BILSTEIN Sensor, Ladedruck (38494) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Sensor, Ladedruck (38494)

METZGER Luftmassenmesser (0891033) Thumbnail

METZGER Luftmassenmesser (0891033)

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (11346 02) Thumbnail

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (11346 02)

Mehr Produkte für C-KLASSE T-Model (S203) Thumbnail

Mehr Produkte für C-KLASSE T-Model (S203)

8 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian J20.12.23
Dichtring glaub ich nicht. Ehr luftmassenmesser oder kraftstoffdruck selber. Oder aber auch Drosselklappe
0
Antworten
Profile Fallbackimage
StefanKeller8520.12.23
Würde Leckölmengenprüfung machen. Beim defekten O-Ring würde der Motor nicht mehr starten.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom202520.12.23
Hallo, Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen, Rücklaufmenge der Injektoren messen
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Bernd Frömmel20.12.23
Ruckeln beim Diesel ist sehr oft das AGR die Ursache. Ich würde mir mal Soll/Ist Werte vor allem vom AGR anschauen. Ansonsten natürlich auch alle anderen Werte mal genau anschauen, Raildruck, Ladedruck usw.
1
Antworten
profile-picture
Marcen20.12.23
Ich seh leider nicht, welchen Motor du genau hast aber ich habe tatsächlich ein ähnliches Problem. Bei meinem M271 C200 Kompressor gibt es auch im Kaltstart leichte Aussetzer und im warmen Zustand merkt man nichts mehr. Wenn ich mit die LiveDaten anschaue liefern alle Sensoren plausible Werte, aber er magert tatsächlich etwas ab während der Fahrt Habe bisher den LMM und die Lambdasonden neu gemacht und den gesamten Ansaugbereich mit Nebel geprüft ohne eine undichte Stelle zu finden.
0
Antworten
profile-picture
Marcen20.12.23
Marcen: Ich seh leider nicht, welchen Motor du genau hast aber ich habe tatsächlich ein ähnliches Problem. Bei meinem M271 C200 Kompressor gibt es auch im Kaltstart leichte Aussetzer und im warmen Zustand merkt man nichts mehr. Wenn ich mit die LiveDaten anschaue liefern alle Sensoren plausible Werte, aber er magert tatsächlich etwas ab während der Fahrt Habe bisher den LMM und die Lambdasonden neu gemacht und den gesamten Ansaugbereich mit Nebel geprüft ohne eine undichte Stelle zu finden. 20.12.23
Ahh, du hast einen Diesel. Dann ist meine Nachricht wohl hinfällig
0
Antworten
profile-picture
Sandra Becker23.12.23
Kurbelgehäuseentlüftung? Hast du Ölverbrauch?
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Marcel Li05.01.24
Hallo zusammen, vielen Dank für die vielen Tipps. Ich konnte das Problem lösen indem ich den Zuheizer über das Kombiinstrument deaktiviert habe.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203)

0
Votes
25
Kommentare
Talk
Meine Varta Batterie 95 Ah hat kein Jahr gehalten! Voll geladen hält sie nur einen Tag und hat dann noch 11,7 V- 11,5V!
Hallo zusammen, fahre viel Kurzstrecken und der Wagen steht im Freien! Welche wäre zu empfehlen ?
Elektrik
Wolfgang Liebelt 11.12.21

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten