Motor bekommt keinen Sprit | MERCEDES-BENZ S-KLASSE

Ist der Tank voll mit Kraftstoff? - undichtigkeit vorliegen wo Luft ins System kommt und der Kraftstoff zurück in den Tank läuft

Nicht voll, aber 1/4 ist drin. Undichtigkeit habe ich nicht geprüft, wüsste auch nicht wie. Was mir noch einfällt, beim letzten Mal als ich fuhr, lief er im Stand an der Ampel, etwas unruhig.

Hallo, wie alt ist der Kraftstofffilter, kommt genug Kraftstoff beim Motor an, Leitung lösen und in einen Behälter laufen lassen

- Das könnte am Kraftstoff Füllmenge liegen. - Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen - Denn Kraftstoffdruckregler würde ich auch mal Prüfen Siehe Bild unten, so schaut der aus

Also läuft die kraftstoffpumpe nicht oder? Defekt.

Doch sie läuft, auch auf Dauerplus, KPR überbrücken springt der Motor nicht an

Wird an der Einspritzung liegen. Was hat der für eine? K-Jettronic?

Prüf doch mal die stauscheibe

Die KE- Jetronic haben alle W126 meines Wissens nach

Denke ist Problem mit Mengenteiler, mal Stauscheibe/ Steuerkolben auf Gängigkeit prüfen.

Moin Dennis, der hat 2 Kraftoffpumpen. Evtl ist eine davon defekt oder fördert nicht genug. Wenn nur eine läuft hörst du halt die. Du musst mal den Kraftstoffdruck messen. Am Mengenteiler ist im Anschlussstutzen Zulauf ein Sieb verbaut. Evtl ist das verdreckt, Stutzen mal ausbauen. Kraftstofffilter selbst wurde ja schon erwähnt. Membrandruckregler auch denkbar, der sitzt nach Mengenteiler am Rücklauf. Hier mal die Entlüftung abziehen, hier sollte kein Sprit rauslaufen. Überspannungsschutzrelais mal checken, das versorgt die KE mit Strom.

Klopf mal mit Gefühl etwas drauf. Evtl. hängt nur der Steuerkolben.

Wenn ich beim Startversuch das Gaspedal betätige springt er danach kurz an. Umso länger ich es betätige desto länger bleibt er an.

Hab mal die eine Leitung vom Mengenteiler abgeschraubt, muss ja die Zulaufleitung sein. Da kommt im Moment des Zündungeinschaltens etwas Sprit raus.

Etwas wäre mir zu wenig, das soll schon gut mit bissl Druck rauskommen. Das würde meinen Gedanken dass eine von den zwei Pumpen festhängt untermauern. Zugesetztes Tanksieb wäre auch noch denkbar.

Hast du das KPR richtig gebrückt ? Klemme 30 und 87 - pin7 und 8 ?

Der Regler ist doch nicht von dem Auto? Nicht KE??

Ja genau, die habe ich genommen.

Das war auch nur ein Beispiel Bild.

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