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Walid Tabassam 109.01.26
Gelöst
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P177C Fehler nach Kupplungstausch | VW GOLF PLUS V

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem DQ200. Ich sehe den Fehlercode P177C am TCU. Dieser Fehler trat bereits auf, bevor ich die Kupplung gewechselt habe. Ich habe vor Kurzem eine neue Kupplung mit den RepExperts-Tools eingebaut und auch den Druckspeicher am Mechatronik-Modul ausgetauscht. Trotzdem habe ich weiterhin Probleme mit der Anpassung, also der Grundeinstellung, des DSG-Getriebes, und die Anpassung schlägt fehl. Ich frage mich, ob das Mechatronik-Modul möglicherweise defekt ist, da das oft die Ursache ist. Hat jemand schon einmal so etwas erlebt oder hat Tipps zur Lösung? Jede Hilfe wäre sehr willkommen. Danke euch.
Bereits überprüft
Neue Kupplung installiert mit rep expert Tools eingestellt, mit richtiges Abstand. Scheiben mit neuer Kupplung Toleranzwerte Neu Druckspeicher als das Mechatronik vorher defekt war als ich das Auto gekauft habe 150.000 km stand
Fehlercode(s)
P177C
Getriebe

VW GOLF PLUS V (5M1, 521)

Technische Daten
METZGER Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe (8020005) Thumbnail

METZGER Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe (8020005)

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MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 6003 z)

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ATE Nehmerzylinder, Kupplung (24.2519-1706.3)

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LuK Nehmerzylinder, Kupplung (512 0010 10)

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13 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Walid Tabassam 1vor 20 Std
Christian Muehlegger: Grundstellung mit Adaptionsfahrt ausgewählt? 10.01.26
„Problem gelöst! Wir hatten Probleme mit dem DQ200 und dem Fehlercode P177C. Mit OBDeleven ist die Grundeinstellung mitten in der Anpassungsfahrt abgebrochen. Anschließend haben wir die Grundeinstellung mit VCDS durchgeführt, und die Adaptionsfahrt konnte erfolgreich abgeschlossen werden. Jetzt funktioniert alles einwandfrei. Vielen Dank an alle für die hilfreichen Tipps!“
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Marcel M09.01.26
Mögliche Ursachen: - Es wäre möglich das eine Einstellungssache ist - Adaptionswerte zurückgesetzen vom Getriebe - Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? - Der verwendete rep Tool Satz kenne ich so nicht - Mechatronik selbst Fehlerhaft oder defekt, diese Prüfen (kann man Instandsetzen lassen)
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Kezia i Felix09.01.26
Stammt die Kupplung aus dem Netz???
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Walid Tabassam 109.01.26
Kezia i Felix: Stammt die Kupplung aus dem Netz??? 09.01.26
Ja aber das war Original neu von luk
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Walid Tabassam 110.01.26
Walid Tabassam 1: Ja aber das war Original neu von luk 09.01.26
Für 400€ gekauft
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Walid Tabassam 110.01.26
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Es wäre möglich das eine Einstellungssache ist - Adaptionswerte zurückgesetzen vom Getriebe - Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? - Der verwendete rep Tool Satz kenne ich so nicht - Mechatronik selbst Fehlerhaft oder defekt, diese Prüfen (kann man Instandsetzen lassen) 09.01.26
Die Kupplung ist neu und stammt von der Firma LuK. Das verwendete Werkzeug für Einbau und Einstellung ist von REP XPERT. Daher bin ich mir sicher, dass bei Kupplung und Einstellung kein Fehler vorliegt. Zur Mechatronik kann ich nur Folgendes sagen: Der Fehler P177C war bereits vor dem Kupplungseinbau vorhanden. Wenn man die Grundeinstellung durchführt, hört man deutlich, dass die Pumpe sehr stark arbeitet, um Druck aufzubauen. Danach verliert sie den Druck, pumpt erneut bis ca. 58 bar, fällt wieder ab – dieses Verhalten wiederholt sich ständig. Während der Fahrt verhält sich das Fahrzeug größtenteils normal, jedoch rutscht der Gang bei eingelegtem 7. Gang leicht. 2 Video dazu habe ich ebenfalls.
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Walid Tabassam 110.01.26
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Es wäre möglich das eine Einstellungssache ist - Adaptionswerte zurückgesetzen vom Getriebe - Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? - Der verwendete rep Tool Satz kenne ich so nicht - Mechatronik selbst Fehlerhaft oder defekt, diese Prüfen (kann man Instandsetzen lassen) 09.01.26
Das ist zweite Video
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Carsten Heinze10.01.26
Is denn genügend Öl drin? Auch das richtige? Ansonsten würde ich mal einen Getriebeölwechsel machen, dann aber mit Spülung, dass wirkt Wunder, und die kleinen Ventile und Kanäle werden frei. Vorausgesetzt das die Kupplung richtig eingestellt wurde! Oder das Getriebe zum Instandhalter/Spezialisten geben.
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TomTom202510.01.26
Hallo, würde ein Reparatur Set für den Druckspeicher verbaut mit der Hülse als Update
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Walid Tabassam 110.01.26
TomTom2025: Hallo, würde ein Reparatur Set für den Druckspeicher verbaut mit der Hülse als Update 10.01.26
Das haben wir gemacht druckspeicher ersetzt mit neuer Verstärkte Version
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Christian Muehleggervor 19 Std
Sehr schön freut mich das dein Getriebe wieder einwandfrei funktioniert. BG
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Walid Tabassam 1vor 19 Std
Christian Muehlegger: Grundstellung mit Adaptionsfahrt ausgewählt? 10.01.26
Ja beides
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Gelöst
Motor möchte nicht anspringen nach DIF Wechsel
Hallo an die Community, ich habe nach Erklärbär Video meinen Dieselfilter gewechselt (Ich habe das mit dem großen Loch in der Mitte) Nach meinen Recherchen im Netz, hat der keine Vorförderpumpe oder doch ? Tandempumpe rechte Seite am Motorblock summt. Wieso zieht er keinen Diesel von hinten ? Ich sage mal Vorratsbehälter (Dieselfilter) bis oben voll gemacht. Könnte das Relais kaputt sein ? Sicherung SB27/15 blau ist heile. Fühle unter der Sitzbank auch nix. Ich bitte um Verständnis und Ratschläge. Dieselfilter Wechsel ist ja nun kein Hexenwerk. Der Ölwechsel ist auch erfolgreich gelaufen. Danke im Voraus.
Motor
Matthias Ehmer 04.04.23

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