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Taylan Emre19.02.23
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Bi-Xenon Scheinwerfer Einstellung | MERCEDES-BENZ S-KLASSE

Hallo zusammen, Ich habe Probleme mit meinen Bi-Xenon Scheinwerfern. Und zwar leuchten die nach rechts und links. Nachts sehe ich nichts, außer wenn ich die Nebelscheinwerfer anschalte. Ich habe gelesen das man die Scheinwerfer mit Isopropanol sauber machen kann und es angeblich was bringen soll. Hat jemand solche Erfahrung gemacht, oder hat einer ein Tipp was es sein könnte? Die Scheinwerfergläser sind neu. Neue Xenon Brenner sind drinnen, Osram Night Breaker Next Gen.
Bereits überprüft
Neue Brenner
Elektrik

MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W220)

Technische Daten
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METZGER Kabelreparatursatz, Hauptscheinwerfer (2323015)

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Ingo Naunapper19.02.23
Sind die Scheinwerfer blind oder solltest du mal ne Grundeinstellung der Scheinwerfer machen lassen?
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Taylan Emre19.02.23
Ingo Naunapper: Sind die Scheinwerfer blind oder solltest du mal ne Grundeinstellung der Scheinwerfer machen lassen? 19.02.23
Habe neue gläser drinne sind nicht blind Kann man das mit der stardiagnose machen? Oder wie macht man das?
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Ingo Naunapper19.02.23
Taylan Emre: Habe neue gläser drinne sind nicht blind Kann man das mit der stardiagnose machen? Oder wie macht man das? 19.02.23
Ob die Scheinwerfer manuell oder mit diagnose gerät eingestellt werden kann ich dir nicht sagen. Aber auf jeden Fall brauchst ein scheinwerfereinstellgerät. Also am besten ab in ne Werkstatt und korrekt einstellen lassen.
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Taylan Emre19.02.23
Ingo Naunapper: Ob die Scheinwerfer manuell oder mit diagnose gerät eingestellt werden kann ich dir nicht sagen. Aber auf jeden Fall brauchst ein scheinwerfereinstellgerät. Also am besten ab in ne Werkstatt und korrekt einstellen lassen. 19.02.23
Danke dir ich mach mal ein termin beim freundlichen Danke nochmal:)
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Katalysator nicht meht lieferbar
Hallo, mein Kat ist nach 1 Woche schneller Autobahnfahrten innen lose und scheppert beim Fahren. Aber keine MKL Nun bekommt man bei MB keinen Kat mehr für die rechte Seite. Und bei Autoteile-Händlern gibts nur fürs Facelift oder Eigenmarke ATP, Bandel. Die Eigenmarken sind in etlichen Test durchgefallen, laut ADAC usw. Deshalb dachte ich an ein Unikat oder 200-Zellen. Weiß jemand, ob es beim TÜV Probleme gibt trotz E-Prüfzeichen und angenommen bestandener AU? Ich würde gern zu 200-Zellen greifen, da diese Temperaturen über 1000°C aushalten und die M112 eine sehr heiße Verbrennung haben, da Doppelzündkerze je Zylinder. Fahrzeug ist BJ 1999 D4 und laut Wikipedia EU4 Vielen Dank im Voraus.
Motor
Geräusche
Cem sa 18.03.22

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