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Paul OedeGestern
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Kombiinstrument kaputt? | AUDI A3

Hallöchen. Vorgestern Nachmittag habe ich mein Auto gestartet und wollte dann die Scheiben enteisen. Kaum war ich raus aus dem Auto, geht das Auto aus. Dann wollte ich das Auto wieder anmachen und plötzlich war die Batterie leer. Einen Tag später, also gestern, habe ich einen Booster angehangen und festgestellt, dass das Kombiinstrument komplett dunkel bleibt und das Auto auch nicht anspringt. Im Motorsteuergerät wird die Meldung "049493 - Steuergerät für Schalttafeleinsatz, U0155 - 000 - keine Kommunikation" angezeigt. Die Sicherung fürs Kombiinstrument habe ich bereits geprüft. Jetzt die Frage bevor ich mir ein neues Kombiinstrument kaufe, gibt es erstmal andere Sachen die ich prüfen kann und Fehler eingrenzen kann? Mein Plan als erstes wäre, zu gucken ob am Kombiinstrument Spannung anliegt. Hat dafür jemand eine Steckerbelegung? Gibt es noch andere Ansätze zum prüfen? Danke schonmal :)
Bereits überprüft
Sicherung
Fehlercode(s)
049493
Elektrik

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
BOSCH Relais, Steuergerät-Motormanagement (0 332 514 121) Thumbnail

BOSCH Relais, Steuergerät-Motormanagement (0 332 514 121)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S50 050) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S50 050)

BOSCH Relais, Steuergerät-Motormanagement (0 332 514 120) Thumbnail

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Mehr Produkte für A3 (8P1)

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T.B.Gestern
Ist deine Batterie mittlerweile geladen/ersetzt? Ein Tausch des Kombiinstruments ist nicht so einfach möglich in dem Sinne, da in diesem die Wegfahrsperre des jeweiligen Fahrzeugs einprogrammiert ist
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Kezia i FelixGestern
Batterie defekt
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Robert Ballmannvor 16 Std
Ich würde mir die Hauptsicherungen im Motorraum anschauen. Eventuell ist eine kaputt. Dann hast du keine Spannung auf einem Teil der Sicherungen.
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T.B.vor 14 Std
Schau dir auch mal das hier an https://www.bolidenforum.de/forum/audi/audi-a3/72050-audi-a3-8p-2003-bis-2013-sicherungskastenposition-und-sicherungsliste Im Speziellen F6 bzw. F17
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Friedgerd Buntevor 13 Std
Würde das Kombiinstrument instandsetzen lassen, spart die Programmierung. Schau mal bei ECU, da kannst du auch nach Fehlercode suchen
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Paul Oedevor 11 Std
Guten Tag euch und vielen Dank für die zahlreichen Antworten! Mein heutiger Werdegang: Motorhaube auf, alle Sicherungen überprüfen und feststellen das alle Sicherungen heil sind. Dann wollte ich die Sicherungen im Innenraum überprüfen und hab dann gesehen das dass Kombiinstrument plötzlich wieder funktioniert?! Kann es manchmal sein, das ein Relais oder so, eingefroren ist / war? In meinem Innenraum ist es immer relativ feucht trotz Klimaanlage. Dann versucht das Auto zu starten. Auto ist wieder für 2 Sekunden angesprungen, wie ein Sack Nüsse gelaufen und dann wieder ausgegangen. Das alles mit der alten Batterie, nur aufgeladen. Eine neue Batterie kommt nachher. Bitte nicht steinigen, aber kann es sein, das eine Benzinleitung eingefroren ist? Ein Autoscan liegt auch vor! Kann ich den irgendwie hochladen? Liebe Grüße
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T.B.vor 11 Std
Paul Oede: Guten Tag euch und vielen Dank für die zahlreichen Antworten! Mein heutiger Werdegang: Motorhaube auf, alle Sicherungen überprüfen und feststellen das alle Sicherungen heil sind. Dann wollte ich die Sicherungen im Innenraum überprüfen und hab dann gesehen das dass Kombiinstrument plötzlich wieder funktioniert?! Kann es manchmal sein, das ein Relais oder so, eingefroren ist / war? In meinem Innenraum ist es immer relativ feucht trotz Klimaanlage. Dann versucht das Auto zu starten. Auto ist wieder für 2 Sekunden angesprungen, wie ein Sack Nüsse gelaufen und dann wieder ausgegangen. Das alles mit der alten Batterie, nur aufgeladen. Eine neue Batterie kommt nachher. Bitte nicht steinigen, aber kann es sein, das eine Benzinleitung eingefroren ist? Ein Autoscan liegt auch vor! Kann ich den irgendwie hochladen? Liebe Grüße vor 11 Std
Benzin friert in dem Sinne nicht ein. Ich gehe davon aus, dass lediglich deine Batterie platt ist. Wenn die neue Batterie da ist, gerne nochmal berichten Hier Video oder Bild hinzufügen
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Paul Oedevor 8 Std
Update: Neue Batterie lässt das Auto auch nicht anspringen. :(
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T.B.vor 7 Std
Paul Oede: Update: Neue Batterie lässt das Auto auch nicht anspringen. :( vor 8 Std
Geht das Kombiinstrument wieder?
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Robert Ballmannvor 6 Std
Dann mache eine Gesamte Frage vom Fehlerspeicher. Das hilft uns bei der Hilfe.
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Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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