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Burghard Hüppe30.11.21
Gelöst
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Keine Leistung Fehlercode P0193 | VOLVO

Hallo zusammen, der Motor hat nach kurzer Fahrzeit (3 - 4 km) keine Leistung mehr. Gelegentlich gibt es vorher ein Ruckeln. Was kann ich da prüfen ?
Bereits überprüft
Fehlercode P 0193 Kraftstoffhochdrucksensor "Signal zu hoch" Kraftstofffilter erneuert.
Fehlercode(s)
P0193
Motor
Elektrik

VOLVO

Technische Daten
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Burghard Hüppe01.12.21
War wohl doch der Dieselfilter. Aber der neue von Bosch hat auch nicht funktioniert und zum gleichen Fehler geführt. Habe jetzt MANN drin.
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FEBI BILSTEIN Dichtung, Kraftstoffilter (174688)

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Helmut Ludolph30.11.21
Hallo, P0193 beschreibt Fehler am Raildrucksnsor
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HillyBilli8530.11.21
Raildrucksensor Istwerte auf Plausibilität prüfen mit Tester. Verkabelung zum Motorsteuergerät prüfen.
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Antonio Greco30.11.21
Mit was für einem Tester wurde denn ausgelesen?
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Burghard Hüppe30.11.21
HillyBilli85: Raildrucksensor Istwerte auf Plausibilität prüfen mit Tester. Verkabelung zum Motorsteuergerät prüfen. 30.11.21
Danke, soweit auch unsere Vermutung. Hätte dazu noch 2 Fragen: Kannst Du mir ev. Sollwerte dazu nennen? Der Gutmann-Tester macht dazu keine Angaben. Und es sind 2 Sensoren verbaut. Einer links und einer auf der rechten Seite. Beide Hochdrucksensoren?
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Alexander Wolf30.11.21
Burghard Hüppe: Danke, soweit auch unsere Vermutung. Hätte dazu noch 2 Fragen: Kannst Du mir ev. Sollwerte dazu nennen? Der Gutmann-Tester macht dazu keine Angaben. Und es sind 2 Sensoren verbaut. Einer links und einer auf der rechten Seite. Beide Hochdrucksensoren? 30.11.21
Sicher daß es zwei Drucksensoren sind oder sind ein Drucksensor und ein Regelventil am Rail verbaut? Die Werte kannst du ja über die Livewerte sehen dort solltest du einen soll und ist wert haben
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HillyBilli8530.11.21
Burghard Hüppe: Danke, soweit auch unsere Vermutung. Hätte dazu noch 2 Fragen: Kannst Du mir ev. Sollwerte dazu nennen? Der Gutmann-Tester macht dazu keine Angaben. Und es sind 2 Sensoren verbaut. Einer links und einer auf der rechten Seite. Beide Hochdrucksensoren? 30.11.21
Eins wird das Raildruckregelventil sein und das andere der Sensor. Sollwerte kann ich keine nennen. Ich würde mit angeschlossenem Tester fahren und schauen was er anzeigt.
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Burghard Hüppe30.11.21
Alexander Wolf: Sicher daß es zwei Drucksensoren sind oder sind ein Drucksensor und ein Regelventil am Rail verbaut? Die Werte kannst du ja über die Livewerte sehen dort solltest du einen soll und ist wert haben 30.11.21
Der verfügbare Gutmann zeigt leider nur den Istwert an. Während der Probefahrt von ca. 50 bis 200 bar. Vermutlich auf einer Seite der Drucksensor. War ja auch meine Frage. Falls ein Regelventil verbaut ist wäre wohl auch hier eine Fehlfunktion möglich.
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Antonio Greco30.11.21
Burghard Hüppe: Gutmann 30.11.21
Ich würde eventuell zu Volvo fahren und dort auslesen lassen. Bei meinem XC60 hatte ich mehr Erfolg. Viel Glück 🍀
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Burghard Hüppe01.12.21
Antonio Greco: Ich würde eventuell zu Volvo fahren und dort auslesen lassen. Bei meinem XC60 hatte ich mehr Erfolg. Viel Glück 🍀 30.11.21
Muss erst mal so gehen. 50 km im Notlauf sind nicht drin,
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Burghard Hüppe31.12.21
Burghard Hüppe: War wohl doch der Dieselfilter. Aber der neue von Bosch hat auch nicht funktioniert und zum gleichen Fehler geführt. Habe jetzt MANN drin. 01.12.21
Nachtrag: Die Leitungen zum Raildrucksensor waren angescheuert. Dadurch temporär Raildruckfehler.
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Gelöst
Motor ruckelt wenn länger Steht
Hallo, vielleicht hat einer eine Idee. Unser Volvo ist die Krise. Angefangen hat es letzten Oktober, wir waren im Urlaub mit unserem Wohnmobil unser Stand ca. 4 Wochen. Wir wollten ihn Starten, ging nicht Anlasser und die 350 Ampere Sicherung durchgebrannt. Nach der Reparatur lief er wieder kurzzeitig. Danach fing das Problem an, und zwar wenn er länger steht über Nacht, nach dem ersten Starten ca. 30 Sekunden ruckelt er und es hört sich an, als würde er nicht auf alle Zylinder laufen. Habe Glühkerzen gemacht und die Einspritzdüsen reparieren lassen Leider ohne Erfolg. Vielleicht hat einer von euch eine Idee.
Motor
Ricardo Martinciglio 07.01.25

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