Motor überladen, NOTLAUF | OPEL

Da muss mal ein richtiger Tester angeschlossen werden. Dann erst kommt der korrekte Fehlercode raus. Den bitte hier angeben. So wie du es aber beschreibst, scheint es so als würde der Ladedruck zugenommen werden.

Da klemmt die Ladedruck Regelung Ladedruck Verstellung am Turbo überprüfen auf Leichtgängigkeit, auf jeden Fall gängig machen.

Wird eine fehlerhafte Übersetzung sein. Es könnte ein zu hoher Ladedruck sein bzw. das Turboladergestänge sein, das hängt.

Wann wurde denn der Kraftstofffilter gewechselt?

Meiner Meinung nach hat das Problem mit Kraftstoff zu tun, ich würde erstmal die Kraftstoff-Pumpe prüfen, KFilter ersetzen schadet auch nicht

Hab heute zufällig ein Video gesehen ,da war ein Schlauch kaputt 🤔https://youtu.be/yW3D8Gg7PSY

Wenn sich der Link nicht anklicken lässt gib Mal Kuhnt Autoservice Insignia bei YouTube ein

....kann es sein, dass die Drallklappen im Ansaugtrakt hängen oder nicht angesteuert werden? Beim Diesel verkoken die ja gerne mal oder schlagrn aus...

Ich hatte das gleiche Problem erst letzte Woche. Sobald bei über 80 km/h im Lastbereich (bergauf) gefahren bin, nahm das Auto kein Gas mehr an. Erst nach ein paar Sekunden konnte ich wieder Gas geben. Fehler war bei mir ein Loch im Ladeluftschlauch zum Turbolader hin. Das Loch war unten im Knick und war so nicht sofort sichtbar. Was ich nach Auftreten der Fehlermeldung bemerkt hatte war, dass ein lautes Zischen bzw. Rauschen hörbar war (bei offenem Fenster), sobald der Turbolader zugeschaltet hat. Im Leerlauf kann man das leider nicht testen, da die Drehzahl im Stand bei 2.500 U/Min. abgeregelt ist. Dadurch schaltet der Turbolader im Stand nicht zu. Vielleicht kannst du das irgendwie umgehen. Habe gehört, dass man diese Abrieglung umgehen kann indem man die Pedale in einer gewissen Reihenfolge tritt. Kann aber auch eine Ente sein. Fakt ist, neuer Schlauch drin und keine Fehlermeldung oder Notlauf noch da. Hoffe ich konnte helfen