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Emre YerlikayaVor 2 Tagen
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Klackern und Quietschen auf einmal | BMW 3 Touring

Hallo zusammen, es geht um das Auto meine Mutter und wir sind leider nicht visiert in dem Thema. Es trat auf einmal auf, dass im warmen Zustand außen ein Klackern wahrnehmbar ist und bis ca. 3000 Umdrehungen deutlich stärker wird. Hinzu kommt, dass dann ein lautes Quietschen auftretet und der Motor sich schüttelt, bzw. das ganze Auto wackelt, als würde ein Zylinder nicht mitlaufen. Die Drehzahl ist allerdings unauffällig, sowie der Ölstand und die Motortemperatur. Als ich mir das ansah und der Wagen etwas stand, lief er normal an und klang auch recht normal. Als ich dann im Leerlauf etwas Gas gab, auf rund 3000 Umdrehungen hat man ein leichtes Klackern auch schon wahrgenommen. Ich entschließe mich dazu, dann eine kurze Probefahrt zu machen und hab diese aber nach 30 Metern schon abgebrochen, weil dann die Probleme wieder auftraten. Das ist eine Kombination der Probleme, also erst läuft er normal und dann treten das Schüttel, Quietschen und Klackern zusammen laut auf. Auf ein Video hab ich leider verzichtet, da ich der Meinung bin, den sollte man nicht mehr starten.
Bereits überprüft
Ölstand. Motoröldeckel sieht unauffällig aus, es riecht jedoch etwas verbrannt.
Motor
Geräusche

BMW 3 Touring (G21, G81)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Motoröl (32941)

FEBI BILSTEIN Gleitschiene, Steuerkette (107254) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Gleitschiene, Steuerkette (107254)

FEBI BILSTEIN Steuerkette (49505) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Steuerkette (49505)

FEBI BILSTEIN Motoröl (32943) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Motoröl (32943)

Mehr Produkte für 3 Touring (G21, G81) Thumbnail

Mehr Produkte für 3 Touring (G21, G81)

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Emre YerlikayaVor 2 Tagen
Achja, Kilometerstand sind 198.000 und Service wurde immer gemacht, allerdings die 25.000-30.000km ausgeschöpft
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Christian JVor 2 Tagen
Möglicherweise ein lagerschade an der kurbelwelle oder eine eingelaufene nockenwelle. Dann wird es aufwendig
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Ingo N.Vor 2 Tagen
25-30Tkm Ölwechsel? Lagerschaden!
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Emre YerlikayaVor 2 Tagen
Ingo N.: 25-30Tkm Ölwechsel? Lagerschaden! Vor 2 Tagen
Okay, das wäre natürlich der Worstcase. Hinzuzufügen ist, dass anscheinend vor einiger Zeit die MKL mal anging und selbst wieder weg ging. Und Kühlmittel musste mal nachgefüllt werden, da dass Verlust hatte
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Christian MuehleggerGestern
Klingt fast so als wäre das agr system komplett verstopft und der agr Kühler defekt. Gelängte Steuerkette oder kurbelwellenscheibe defekt. Das kann zu verschließen Hauptlagern führen. BG
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Emre YerlikayaGestern
Christian Muehlegger: Klingt fast so als wäre das agr system komplett verstopft und der agr Kühler defekt. Gelängte Steuerkette oder kurbelwellenscheibe defekt. Das kann zu verschließen Hauptlagern führen. BG Gestern
Gab es da nicht mal eine Rückrufaktion?
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Dieter BeckGestern
Hallo da ist wieder jemand der longlife theorie auf den leim gegangen ,beim diesel spätestens alle 12-15 000km einen ölwechsel ,selbst bei benzinern würde ich maximal 15000 km fahren bis zum wechsel ,mit dieser dünnen verbrauchsoptimierten 0w 020 plürre sowieso !
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Tom WernerGestern
Schwingungsdämpfer an Kurbelwelle prüfen.
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Christian MuehleggerGestern
Emre Yerlikaya: Gab es da nicht mal eine Rückrufaktion? Gestern
Einfach mal ab zum freundlichen und Prüfen lassen. Aber ich denke das es wegen der Kurbelwellenscheibe ( Schwingungsdämpfer) mal einen Rückruf gab. Aber ob deiner davon betroffen ist müsste geprüft werden. BG
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Christian MuehleggerGestern
https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/rueckrufe.html Unter dem Link kannst du selbst Prüfen ob ein Rückruf vorliegt. BG
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ClaasGestern
Eventuell mal mit den fehlerspeicher auslesen vllt hilft der ja noch weiter sonst wie beschrieben von einigen hier lageschaden oder oder ist ja leider auch nur blind raten
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Günter CzympielGestern
Ohne Vidioaufnahme ist es ein Blindraten. Wenn du selbst nicht mehr weiter weißt, schlepp den Wagen in eine Werkstatt.
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16er Blech WickerlGestern
Kann der Motor mit der Hand gedreht werden? Sind im Motoröl Späne (Metallabrieb) feststellbar? Auch im Motorölfilter nachschauen.
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Konrad JanuszGestern
Bitte mehr Daten welcher Motor, welches Baujahr...... Aber so klingt ein Pleullagerschaden wie du ihn beschreibst. MfG
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Emre Yerlikayavor 4 Std
Konrad Janusz: Bitte mehr Daten welcher Motor, welches Baujahr...... Aber so klingt ein Pleullagerschaden wie du ihn beschreibst. MfG Gestern
2019, B47
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Gelöst
Deutliches Poltern bei langsamer Fahrt und Querfugen
Hallo zusammen, seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitzer eines BMW 320i Baujahr 06/2023 mit 37.000 km Laufleistung und M-Sportpaket, inklusive des normalen M-Sportfahrwerks. Schon am ersten Tag ist mir ein deutliches Poltern aus dem Bereich der Vorderachse bei langsamer Geschwindigkeit (15-30 km/h) aufgefallen. Das Geräusch tritt mal links oder rechts oder in der Mitte auf, wenn man langsam über eine deutliche Querfuge fährt, und klingt sehr unangenehm. Es hört sich kurz so an, als ob man "aufsetzt", was aber definitiv nicht der Fall ist. Die Querfuge ist dann doch nicht so stark 😉. Der Werkstattmeister hat das Geräusch auch gehört, aber mir gesagt, dass er es bei diesem Modell noch nie gehört hat. Auf der Hebebühne konnte man nichts Auffälliges feststellen und hat mich wieder weggeschickt. Je länger man unterwegs ist, desto leiser wird es, anscheinend ist es also temperaturabhängig. Bei höheren Geschwindigkeiten ist kein Geräusch zu hören, egal wie schlecht die Straße ist. Die Verkleidungen unter dem Auto sitzen fest. Hat jemand von euch dieses Problem schon einmal gehabt und einen Tipp für mich? Ich habe schon die Räder abgenommen, aber alles sitzt fest. Gruß Frank Danke im Voraus.
Fahrwerk
Geräusche
Frank Girnth 1 19.02.25

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