[Frage] Zahnriemen innerhalb vom Intervall | FORD KUGA II

Question

FORD KUGA II (DM2): Hat jemand ähnliches erlebt? Der Zahnriemen ist 9 Jahre alt und ist 160.000km gelaufen. Ventile scheinen ok zu sein. Drucktest war positiv. Kipphebel der Auslassseite sind alle kaputt. Einlass sind alle ok!

Answer

Wurde der eventuell schon mal im Vorfeld gewechselt?

Answer

Bzw. Mal die Hochdruckpumpe ausgebaut und falsch wieder eingebaut? Ist da was bekannt?

Answer

Die Pumpe wurde vor einem Jahr überholt. Von einer (Fachwerkstatt)

Answer

Hallo, schau mal ob kleine Splitter von den Kipphebeln in den Ölkreislauf gelangt sind. Das ist tödlich für den Motor nach dem Neuaufbau.

Answer

Das Problem ist wenn die falsch wieder eingebaut wird (die hat eine Markierung) dann kommt es genau zu sowas. Auf dem Nockenwellerad hast du zwei Löcher wenn du mal guckst. Das eine ist für den Zahnriemen und das andere für die Hochdruckpumpe.

Answer

Ja ich habe davon gelesen. Leider erst nach dem zerlegen. Danke !

Answer

Ich denke das wird die Ursache gewesen sein. Eigentlich hält der Zahnriemen

Answer

Genau so ist es.  Da haben schon einige die falsche Markierung für den Pumpen Ausbau genommen. Dann passiert genau das. Meistens werden die Pumpen ja wegen Ölverlust ausgebaut.

Answer

Und die haben den alten Zahnriemen da wieder drauf geschmissen? 😳

Answer

Richtig damit haben die ständig Probleme.

Answer

Der Brauch zum Pumpen Tausch nicht runter.

Answer

Der wird dafür nicht abgebaut. Die Pumpe sitzt auf der anderen Seite.

Answer

Ah... Das ist beruhigend. Dachte schon, ich lese nicht richtig. 😅

Answer

Schau dir unbedingt die Nockenwellen an. Auf Überschneidung stellen und schauen ob die Steuerzeiten passen.
Kann sein das da ein "gebaute NW" verbaut ist, da könnten sich die Nocken verdrehen.....

Answer

Krass, wieviel hat der Wagen gelaufen, wurde der Zahnriemen schon mal gewechselt?

Zahnriemen innerhalb vom Intervall | FORD KUGA II

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