fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Christian Bode23.06.22
Gelöst
0

Elekt. Parkbremse nach Wechsel will nicht mehr so richtig | RENAULT GRAND SCÉNIC IV

Ich habe folgendes Problem bei o.g. Auto Es wurden Scheiben und Beläge hinten gewechselt, dafür die Stellmotoren in Servicestellung gebracht, nach Wechsel wieder zurückgefahren. Trotzdem gibt es eine Fehlermeldung, die Parkbremse zu prüfen, Zeichen für Parkbremse im Kombi leuchtet, LED auf Handbremsschalter leuchtet und Schrauben Schlüsselsymbol ist an. Man kann die Handbremse wohl lösen, aber offensichtlich nur auf einer Seite. Fehler im Speicher sagt 5101allgemeiner elektrischen Fehler Bremssattelsteller links und 5083 Parkbremse interner elektrischer Fehler, beides sporadisch, lässt sich aber nicht löschen. Manuell habe ich den Motor mit 12v beaufschlagt, der fährt tadellos. Hat einer eine Idee dazu?
Fehlercode(s)
51055003
Elektrik

RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lagerung, Automatikgetriebe (173542) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Automatikgetriebe (173542)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (173367) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (173367)

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (39272 01) Thumbnail

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (39272 01)

VICTOR REINZ Wellendichtring, Automatikgetriebe (81-35074-00) Thumbnail

VICTOR REINZ Wellendichtring, Automatikgetriebe (81-35074-00)

Mehr Produkte für GRAND SCÉNIC IV (R9_) Thumbnail

Mehr Produkte für GRAND SCÉNIC IV (R9_)

23 Antworten
Antworten
LÖSUNGSANTWORT
Profile Fallbackimage
badge icon
Christian Bode29.06.22
Norbert Voigt: Der Motor ist ok, entweder Kabelbruch oder Steuergerät neu anlernen, evtl.ist es defekt. 24.06.22
Gelöschter Nutzer: Kann sein dass du das SG zerschossen hast. Lass das vom Profi prüfen 24.06.22
SG befindet sich im Jenseits, es muss ein neues her.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen
profile-picture
badge icon
Christian J23.06.22
Hast du die Motoren mit 12v in Service Stellung gebracht oder über tester?
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Roger23.06.22
Wurden die Bremssättel zurück gedrückt oder gedreht nach links oder rechts rum ??
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Bode23.06.22
Christian J: Hast du die Motoren mit 12v in Service Stellung gebracht oder über tester? 23.06.22
Mit 12v, leider, Diagnose war nicht passend zur Stelle, jetzt aber
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Bode23.06.22
Roger: Wurden die Bremssättel zurück gedrückt oder gedreht nach links oder rechts rum ?? 23.06.22
Lediglich zurück gedrückt, ohne großen Wiederstand, so war es beschrieben
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian J23.06.22
Christian Bode: Mit 12v, leider, Diagnose war nicht passend zur Stelle, jetzt aber 23.06.22
Versuch das ganze nochmal über den tester. Wenn es nicht klappt, brauch ihr einen neuen Motor.
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Bode23.06.22
Christian J: Versuch das ganze nochmal über den tester. Wenn es nicht klappt, brauch ihr einen neuen Motor. 23.06.22
Das will nicht klappen... Ist dann definitiv der Motor hin? Bringt noch rechts und links tauschen was? Oder ist das vergebene Arbeit? Habe es fast vermutet, das der Motor einen Weg hat...
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian J23.06.22
Christian Bode: Das will nicht klappen... Ist dann definitiv der Motor hin? Bringt noch rechts und links tauschen was? Oder ist das vergebene Arbeit? Habe es fast vermutet, das der Motor einen Weg hat... 23.06.22
Da muss ein neuer her
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo Naunapper23.06.22
Der wird wohl hin sein. Elektronische parkbremse immer mit tester zurück fahren. Alles andere ist Murks. Die Kolben werden bei dieser Bremsen Art nur zurück gedrückt.
2
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Bode23.06.22
Ingo Naunapper: Der wird wohl hin sein. Elektronische parkbremse immer mit tester zurück fahren. Alles andere ist Murks. Die Kolben werden bei dieser Bremsen Art nur zurück gedrückt. 23.06.22
Jau, Le(h)ergeld bezahlt, neuer Motor ist geordert - Danke
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo Naunapper23.06.22
Christian Bode: Jau, Le(h)ergeld bezahlt, neuer Motor ist geordert - Danke 23.06.22
Kommt in den besten Familien (Werkstätten) vor. Das Problem bei den tips zur Rückstellung ohne tester ist, daß die bordelektronik danach nicht weiß was da hinten gemacht wurde.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Gelöschter Nutzer23.06.22
Motoren werden zurück gefahren und der Kolben nur zurück gedrückt. Deswegen befinden sich auch 3 Punkte auf der Seite des Kolben. Wer hier dreht, macht den Motor kaputt !!!!!!!!!! Möglicherweise reicht nur eine Konfiguration des Steuergerät der Feststellbremse.
2
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Bode24.06.22
Ich nochmal: ich konnte es nicht lassen und habe die Motoren vertauscht und sie da, der linke Motor funktioniert geht wunderbar auf der rechten Seite, umgekehrt aber nicht was nun? Steuergerät kaputt? Zufälligerweise Kabelbruch? Kann mir ggf einer genau sagen, wo und wie ich das epb steuergerät finde? Irgendwo über den höheren sitzen? Was muss dafür ausgebaut werden? Besten Dank im voraus... Fehlermeldung ist gleich geblieben und lässt sich auch nicht löschen.. 5101 elektrische Fehler Bremssattelsteller sporadisch
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo Naunapper24.06.22
Christian Bode: Ich nochmal: ich konnte es nicht lassen und habe die Motoren vertauscht und sie da, der linke Motor funktioniert geht wunderbar auf der rechten Seite, umgekehrt aber nicht was nun? Steuergerät kaputt? Zufälligerweise Kabelbruch? Kann mir ggf einer genau sagen, wo und wie ich das epb steuergerät finde? Irgendwo über den höheren sitzen? Was muss dafür ausgebaut werden? Besten Dank im voraus... Fehlermeldung ist gleich geblieben und lässt sich auch nicht löschen.. 5101 elektrische Fehler Bremssattelsteller sporadisch 24.06.22
Na wenn der linke auf der rechten Seite funktioniert und der rechte jetzt auf der linken Seite nicht, dann liegt es eindeutig am stellmotor. Hast nochmal den Fehler Fehler gelöscht und dann mittels tester die Motoren in servicestellung und dann wieder ran gefahren. Vielleicht hat er sich ja nur verschluckt. Ansonsten neuer sattel oder neuer Motor falls es den einzeln gibt.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Bode24.06.22
Ingo Naunapper: Na wenn der linke auf der rechten Seite funktioniert und der rechte jetzt auf der linken Seite nicht, dann liegt es eindeutig am stellmotor. Hast nochmal den Fehler Fehler gelöscht und dann mittels tester die Motoren in servicestellung und dann wieder ran gefahren. Vielleicht hat er sich ja nur verschluckt. Ansonsten neuer sattel oder neuer Motor falls es den einzeln gibt. 24.06.22
Mmh, verstehe ich nicht. Links ist die ursprüngliche Problemseite: den Motor habe ich auf rechts getauscht, läuft dann aber dort auch, so wie der rechte auf der rechten Seite.. Die linke Seite bleibt also egal welcher Motor ohne Funktion. Fehlermeldung löschen geht ja leider nicht, ich vermute, das er mir daher auch meinen Versuch, in die Servicestellung zu fahren verweigert.
0
Antworten
profile-picture
Norbert Voigt24.06.22
Der Motor ist ok, entweder Kabelbruch oder Steuergerät neu anlernen, evtl.ist es defekt.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Roger24.06.22
Wenn du den Motor von rechts nach links tausch'st ist das nur der Motor oder auch das getriebe gehäuse,,(nicht daß das Getriebe Zahnrad gebrochen)
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Bode24.06.22
Gelöschter Nutzer: Kann sein dass du das SG zerschossen hast. Lass das vom Profi prüfen 24.06.22
Japp, ich befürchte auch... Feierabend, er geht in die Werkstatt. Ich vermute, das ich mit meiner Diagnose nicht tief genug ins System komme, um alle Möglichkeiten zu checken. Ich werde berichten... Meine aktuelle Vermutung ist auch Kabelbruch, obwohl das wirklich sein merkwürdiger Zufall wäre oder aber SG-Probleme, wobei allerdings kein Strom in Richtung SG geflossen ist, Motoren wurden abgekabelt mit 12V beaufschlagt. Fakt ist, Motoren sind beide heile und funktional, nur die linke Seite kann nicht angesteuert werden..
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Gelöschter Nutzer24.06.22
Wenn du nicht in das SG der Feststellbremse kommst kann auch sein dass du deswegen nicht weiter kommst. Wenn eine Störung auftritt, schaltet sich das System ab. Heißt, der Fehler muss erst gelöscht werden.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Bode24.06.22
Gelöschter Nutzer: Wenn du nicht in das SG der Feststellbremse kommst kann auch sein dass du deswegen nicht weiter kommst. Wenn eine Störung auftritt, schaltet sich das System ab. Heißt, der Fehler muss erst gelöscht werden. 24.06.22
Japp vielleicht komme ich da nicht so richtig rein.. Warten wir es ab . Renault Clip steht mit leider nicht zur Verfügung, trotzdem vielen lieben Dank für alle Tipps, ich bin durch für heute ;-)
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Gelöschter Nutzer24.06.22
Christian Bode: Japp vielleicht komme ich da nicht so richtig rein.. Warten wir es ab . Renault Clip steht mit leider nicht zur Verfügung, trotzdem vielen lieben Dank für alle Tipps, ich bin durch für heute ;-) 24.06.22
Das sollte dir auch nicht zur Verfügung stehen. Das ist ausschließlich den Vertragspartner vorbehalten.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Christian Bode24.06.22
Gelöschter Nutzer: Das sollte dir auch nicht zur Verfügung stehen. Das ist ausschließlich den Vertragspartner vorbehalten. 24.06.22
Genau!
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto RENAULT

1
Vote
56
Kommentare
Gelöst
Fahrzeug startet nicht/ Kein Zündfunken
Hallo zusammen, als erstes würde die Batterie getauscht, nicht von mir, da das Startverhalten wohl schlecht war. Dann kam das Auto zu mir. Fehlerspeicher gelesen, Fehler war nur die Drosselklappe hinterlegt. Gut nach Batteriewechsel dachte ich mir erstmal anlernen. Auto sprang weiterhin nicht an. Als nächstes Kraftstoffversorgung geprüft. I. O. Dann eine Zündspule ausgebaut samt Kerze und Zündfunke überprüft und siehe da kein Funken. Als nächstes Parameter angeschaut, ob Wegfahrsperre freigeschaltet hat, hat sie, also das schon mal nicht. Ein Parameter war auffällig und zwar Motor Drehzahl im Stillstand bei 186 U/min, beim Starten auf 0. Also erstmal Oszilloskop ran an den OtGeber und NWSensor und die Darstellung war i. O. Hotline meinte Drosselklappe streut ein, also neu aber immer noch kein Funken. Auch die Einspritzventile werden nur durch einen Impuls angesteuert und dann nicht mehr. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Motor
Dennis Kunze 06.02.22

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten