[Gelöst] Elekt. Parkbremse nach Wechsel will nicht mehr so richtig | RENAULT GRAND SCÉNIC IV

Question

RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_): Ich habe folgendes Problem bei o.g. Auto

Es wurden Scheiben und Beläge hinten gewechselt, dafür die Stellmotoren in Servicestellung gebracht, nach Wechsel wieder zurückgefahren.
Trotzdem gibt es eine Fehlermeldung, die Parkbremse zu prüfen, Zeichen für Parkbremse im Kombi leuchtet, LED auf Handbremsschalter leuchtet und Schrauben Schlüsselsymbol ist an. Man kann die Handbremse wohl lösen, aber offensichtlich nur auf einer Seite. Fehler im Speicher sagt 5101allgemeiner elektrischen Fehler Bremssattelsteller links und 5083 Parkbremse interner elektrischer Fehler, beides sporadisch, lässt sich aber nicht löschen. Manuell habe ich den Motor mit 12v beaufschlagt, der fährt tadellos. Hat einer eine Idee dazu?

Accepted Answer

Kann sein dass du das SG zerschossen hast. Lass das vom Profi prüfen

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SG befindet sich im Jenseits, es muss ein neues her.

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Hast du die Motoren mit 12v in Service Stellung gebracht oder über tester?

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Wurden die Bremssättel zurück gedrückt oder gedreht nach links oder rechts rum ??

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Mit 12v, leider, Diagnose war nicht passend zur Stelle, jetzt aber

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Lediglich zurück gedrückt, ohne großen Wiederstand, so war es beschrieben

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Versuch das ganze nochmal über den tester.
Wenn es nicht klappt, brauch ihr einen neuen Motor.

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Das will nicht klappen... Ist dann definitiv der Motor hin? Bringt noch rechts und links tauschen was? Oder ist das vergebene Arbeit?

Habe es fast vermutet, das der Motor einen Weg hat...

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Da muss ein neuer her

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Der wird wohl hin sein. Elektronische parkbremse immer mit tester zurück fahren. Alles andere ist Murks. Die Kolben werden bei dieser Bremsen Art nur zurück gedrückt.

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Jau, Le(h)ergeld bezahlt, neuer Motor ist geordert - Danke

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Kommt in den besten Familien (Werkstätten) vor.
Das Problem bei den tips zur Rückstellung ohne tester ist, daß die bordelektronik danach nicht weiß was da hinten gemacht wurde.

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Motoren werden zurück gefahren und der Kolben nur zurück gedrückt. Deswegen befinden sich auch 3 Punkte auf der Seite des Kolben. Wer hier dreht, macht den Motor kaputt !!!!!!!!!!

Möglicherweise reicht nur eine Konfiguration des Steuergerät der Feststellbremse.

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Ich nochmal: ich konnte es nicht lassen und habe die Motoren vertauscht und sie da, der linke Motor funktioniert geht wunderbar auf der rechten Seite, umgekehrt aber nicht was nun? Steuergerät kaputt? Zufälligerweise Kabelbruch? Kann mir ggf einer genau sagen, wo und wie ich das epb steuergerät finde? Irgendwo über den höheren sitzen? Was muss dafür ausgebaut werden? Besten Dank im voraus... Fehlermeldung ist gleich geblieben und lässt sich auch nicht löschen.. 5101 elektrische Fehler Bremssattelsteller sporadisch

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Na wenn der linke auf der rechten Seite funktioniert und der rechte jetzt auf der linken Seite nicht, dann liegt es eindeutig am stellmotor.
Hast nochmal den Fehler Fehler gelöscht und dann mittels tester die Motoren in servicestellung und dann wieder ran gefahren. Vielleicht hat er sich ja nur verschluckt. Ansonsten neuer sattel oder neuer Motor falls es den einzeln gibt.

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Mmh, verstehe ich nicht. Links ist die ursprüngliche
 Problemseite: den Motor habe ich auf rechts getauscht, läuft dann aber dort auch, so wie der rechte auf der rechten Seite..

Die linke Seite bleibt also egal welcher Motor ohne Funktion.

Fehlermeldung löschen geht ja leider nicht, ich vermute, das er mir daher auch meinen Versuch, in die Servicestellung zu fahren verweigert.

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Der Motor ist ok, entweder Kabelbruch oder Steuergerät neu anlernen, evtl.ist es defekt.

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Wenn du den Motor von rechts nach links tausch'st ist das nur der Motor oder auch das getriebe gehäuse,,(nicht daß das Getriebe Zahnrad gebrochen)

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Japp, ich befürchte auch... Feierabend, er geht in die Werkstatt. Ich vermute, das ich mit meiner Diagnose nicht tief genug ins  System komme, um alle Möglichkeiten zu checken. Ich werde berichten... Meine aktuelle Vermutung ist auch Kabelbruch, obwohl das wirklich sein merkwürdiger Zufall wäre oder aber SG-Probleme, wobei allerdings kein Strom in Richtung SG geflossen ist, Motoren wurden abgekabelt mit 12V beaufschlagt. Fakt ist, Motoren sind beide heile und funktional, nur die linke Seite kann nicht angesteuert werden..

Answer

Wenn du nicht in das SG der Feststellbremse kommst kann auch sein dass du deswegen nicht weiter kommst. Wenn eine Störung auftritt, schaltet sich das System ab. Heißt, der Fehler muss erst gelöscht werden.

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Japp vielleicht komme ich da nicht so richtig rein.. Warten wir es ab . Renault Clip steht mit leider nicht zur Verfügung, trotzdem vielen lieben Dank für alle Tipps, ich bin durch für heute ;-)

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Das sollte dir auch nicht zur Verfügung stehen. Das ist ausschließlich den Vertragspartner vorbehalten.

Answer

Genau!