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Martin Ostermairvor 8 Std
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Anomalie Bremsleuchten nach Fahrzeugstillstand | FORD RANGER

Hallo Leute, seit kurzem habe ich bei meinem Ford Ranger folgendes Problem: Wenn er abgestellt rumsteht, gehen auf einmal und ohne ersichtlichen Grund die Bremsleuchten an. Mehrmaliges Drücken des Bremspedals ergab nichts. Sie gehen auch erst wieder aus, wenn ich kurz die Batterie abklemme. Leider fehlt mir momentan auch die Zeit, mich auf die Fehlersuche zu begeben, bin aber auf das Fahrzeug angewiesen. Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem? Wo soll man anfangen zu suchen? Danke euch.
Elektrik

FORD RANGER (ET)

Technische Daten
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TomTom2025vor 8 Std
Hallo, Fehlerspeicher mit geeigneten Tester auslesen, Evtl Fehlerhafter Bremslichtschalter oder Bordnetzsteuergerät Fehlerhaft
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16er Blech Wickerlvor 8 Std
Was steht im Fehlerspeicher? Eventuell ein Feuchtigkeitsproblem? Ablauföffnungen im Wasserkasten frei? Teppiche im Fahrzeuginnenraum und im Kofferraum trocken?
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Christian Jvor 8 Std
Prüf als erstes den bremslichtschalter und dann guck ob in der Steckdose vom anhängerkupplung Wasser drin steht
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Tom Wernervor 8 Std
Ahk verbaut? Dann Anhängersteckdose auf Korrosion/ Wassereintritt prüfen.
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16er Blech Wickerlvor 7 Std
Vielleicht ein Besuch von einem Nagetier. Oder Kabel Isolierung defekt
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Marcel Mvor 7 Std
Möglich das der Bremslichtschalter fehlerhaft oder defekt ist
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Robert Ballmannvor 7 Std
Der hat das Bordnetzsteuergerät vorne links im Fußraum. Die machen sehr oft Probleme. Mache die Stecker ab. Da ist auch oft schon Grünspan an den Steckverbindungen zu finden.
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Kezia i Felixvor 6 Std
Rückholfeder vom Bremspedal defekt Gummipuffer der den Bremslichtschalter betätigt porös oder weggefallen. Mal im Fußraum schauen ob da ein Puffer liegt
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Gelöst
Motor verliert sporadisch Leistung ohne Aussetzer
Hallo zusammen, bei unserem DLRG Einsatz Ranger fällt sporadisch die Leistung komplett weg. Es sind keine harten Aussetzer zu spüren. Mitten in der Last baut der Motor keine Leistung mehr auf, als würde der Turbo keinen Ladedruck mehr aufbauen. Nach kurzer Zeit schaltet er dann wieder zu. Er war bereits bei Ford, die haben diverse Unterdruckleitungen erneuert. Die Werkstatt hatte dann den Verdacht, dass das AGR Ventil defekt sei. Dies haben wir selbst getauscht, wobei das alte noch super aussah. Heute habe ich mir den Ladedrucksensor angeschaut, der war sauber und unverdächtig. Daraufhin habe ich mir dann noch einmal den Turbo angesehen, dieser ist weder verölt noch hat die Welle Spiel. Auch das Gestänge der Druckdose ließ sich leicht bewegen.
Motor
Nils Biemer 09.03.24

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