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Nils Biemer09.03.24
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Motor verliert sporadisch Leistung ohne Aussetzer | FORD RANGER

Hallo zusammen, bei unserem DLRG Einsatz Ranger fällt sporadisch die Leistung komplett weg. Es sind keine harten Aussetzer zu spüren. Mitten in der Last baut der Motor keine Leistung mehr auf, als würde der Turbo keinen Ladedruck mehr aufbauen. Nach kurzer Zeit schaltet er dann wieder zu. Er war bereits bei Ford, die haben diverse Unterdruckleitungen erneuert. Die Werkstatt hatte dann den Verdacht, dass das AGR Ventil defekt sei. Dies haben wir selbst getauscht, wobei das alte noch super aussah. Heute habe ich mir den Ladedrucksensor angeschaut, der war sauber und unverdächtig. Daraufhin habe ich mir dann noch einmal den Turbo angesehen, dieser ist weder verölt noch hat die Welle Spiel. Auch das Gestänge der Druckdose ließ sich leicht bewegen.
Motor

FORD RANGER (ET)

Technische Daten
ELRING Dichtung, Ansaug-/Abgaskrümmer (189.768) Thumbnail

ELRING Dichtung, Ansaug-/Abgaskrümmer (189.768)

ATE Bremsschlauch (24.5233-0200.3) Thumbnail

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ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (646.060) Thumbnail

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ATE Adapternippel, Entlüfterventil-Drucksensor (03.9305-0111.1) Thumbnail

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Nils Biemer08.11.24
Defekt der Abgasklappe
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PIERBURG Umschaltventil, Abgasklappe (7.22280.02.0)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Maximilian Bach09.03.24
Ladedruck Zustand soll und ist auslesen während Fahrt würde ich als erstes machen
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Luuu09.03.24
Wurde irgendwann in letzter Zeit der Dieselfilter getauscht? Dessen rote und blaue Anschlüsse kann man vertauschen mit genau dem dann folgenden Fehlerbild. Haben bei unserem auch ewig gesucht. Mach mal bitte ein Bild vom Filtergehäuse im Motorraum. Vorm Fahrzeug auf der rechten Seite. Evtl. ist das bei dem Modell auch anders als bei unserem. Dann ist es natürlich alles hinfällig, was ich geschrieben habe.
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Dieter Beck09.03.24
Hallo ich könnte mir vorstellen ,das wenn er dpf hat ,dieser am anschlag voll ist und die abgase nicht mehr schnrll genug wegbekommt ,staudruck lasst das schnell abklären ,denn folgeschäden inklusive turbo !
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Thorsten Höpfner09.03.24
Wurde das Ladedruckregelventil auch erneuert ? Wie sieht es mit der Verkabelung und den Steckverbindungen aus? Wenn die Möglichkeit besteht die Live Daten zu überprüfen bleiben diese stabil ? Auch in Bezug auf poti / Gaspedalsensor . Referenzwerte Steuerung Ist/ Soll
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Nils Biemer09.03.24
Maximilian Bach: Ladedruck Zustand soll und ist auslesen während Fahrt würde ich als erstes machen 09.03.24
Leider hab ich dazu nicht die Möglichkeit und laut Ford Werkstatt gäbe es mit dem turbo keine Probleme.
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Nils Biemer09.03.24
Thorsten Höpfner: Wurde das Ladedruckregelventil auch erneuert ? Wie sieht es mit der Verkabelung und den Steckverbindungen aus? Wenn die Möglichkeit besteht die Live Daten zu überprüfen bleiben diese stabil ? Auch in Bezug auf poti / Gaspedalsensor . Referenzwerte Steuerung Ist/ Soll 09.03.24
Das Ventil ist neu und von Bosch. Auslesen meinerseits ist leider nicht möglich.
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Karl Subi09.03.24
Hallo LMM falsche Werte od defekt fühlt sich auch so an. Kraftstoffdruck u Injektoren prüfen! Ladedruck kann man auch prüfen u beobachten.
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Maximilian Bach10.03.24
Nils Biemer: Leider hab ich dazu nicht die Möglichkeit und laut Ford Werkstatt gäbe es mit dem turbo keine Probleme. 09.03.24
Okay, hier wirst du aber ohne Diagnosesoftware nicht weiter kommen. Das muss richtig diagnostiziert werden sonst kann das alles sein.
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Nils Biemer10.03.24
Maximilian Bach: Okay, hier wirst du aber ohne Diagnosesoftware nicht weiter kommen. Das muss richtig diagnostiziert werden sonst kann das alles sein. 10.03.24
Ja davon ging ich auch fast auf Problem der Ford Händler im Ort kann ihn angeblich nicht Auslesen und die große Ford Werkstatt in der er war schiebt es wie gesagt auf das AGR. Laut deren Aussage haben sie auch ne Probefahrt gemacht in der es keine Auffälligkeiten gab weder in den Werten noch das er Leistung gezogen hat. Er schmeißt ja noch nicht mal die MKL wenn er den Fehler hat.
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Luuu10.03.24
Hast du schon eine Sichtkontrolle der Dieselleitungen im Motorraum gemacht, von denen ich oben geschrieben habe?
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Nils Biemer10.03.24
Luuu: Hast du schon eine Sichtkontrolle der Dieselleitungen im Motorraum gemacht, von denen ich oben geschrieben habe? 10.03.24
Also die Leitung von denen du sprichst haben doch erst die Modelle ab 2012-**?? Unser hat den Filter auf der Beifahrerseite sitzen und da war nichts mit rot und blau markiert. Waren alles normale Kraftstoffleitung die mit Schellen befestigt sind.
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Luuu10.03.24
Nils Biemer: Also die Leitung von denen du sprichst haben doch erst die Modelle ab 2012-**?? Unser hat den Filter auf der Beifahrerseite sitzen und da war nichts mit rot und blau markiert. Waren alles normale Kraftstoffleitung die mit Schellen befestigt sind. 10.03.24
Ok, das wusste ich nicht, sorry.
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Nils Biemer15.03.24
So ich hab mir jetzt mal was zum Auslesen besorgt und Ausgelesen. Im Motor Steuergerät war der Fehler P2263 hinterlegt, was ja auf ein Problem mit dem Turbo hindeutet. Ich bin dann ne große runde Probe gefahren ohne das der Fehler aufgetreten ist, was ja erstmal gut ist aber auch irgendwie doof weil man den Fehler nicht weiter eingrenzen kann.
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André Wyss02.05.24
Also bei meinem war der Ansaugluftschlauch des Turbos gerissen. Und zwar unten. Du musst in ausbauen das du es siehst. Ist bei dem Thailändischem Ranger fasst bei jedem das Problem!!!
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Nils Biemer08.11.24
Also hier mal die wahrscheinliche Lösungen... Ford hat im Anschluss vom Tausch des AGR's noch diverse Unterdruckleitung getauscht davon sollten angeblich welche undicht gewesen sein. Da das Auto jetzt zum TÜV musste und dort die Bremsleitung bemängelt wurden, lag ich dann die Tage unter dem Auto zur Reparatur dabei ist mir was aufgefallen. Im Abgastrakt nach Krümmer, hat der Ranger eine Abgasklappe (hab ich so auch noch nicht gesehen) naja diese Klappe ist schon stark verrostet was aber keine Rolle mehr Spielt da der Unterdruckschlauch abgezogen und verschlossen war. Ich vermute das man beim letzten Besuch in der Werkstatt die Klappe auf permanent auf gemacht hat und die Leitung einfach abgezogen hat.
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Motor
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Marcel Schnettberg 15.04.24
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