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Pa Gnivor 3 Std
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AGR Fehler P0407 | VW MULTIVAN T5

Schönen guten Tag. Ich habe ein Problem mit meinem T5.1 von 2009 mit einem BRS-Motor. Es gibt die Fehlermeldung P0407, Geber 2, Kurzschluss nach Masse. Das AGR ist neu und original von VW. Ich dachte, das MSG wäre defekt, aber die Firma, die mir ein MSG verkaufen könnte, meinte, ich soll zuerst den Kabelbaum vom AGR zum MSG erneuern, um einen Kabelbruch auszuschließen. Ich habe den Kabelbaum durchgeklingelt, und er ist okay. Trotzdem möchte ich das Kabel, das für Geber 2 zuständig ist, erneuern, aber ich weiß die Belegung des Steckers nicht: * Pin 2 und 6 sind für den Motor des AGR. * Pin 4 ist nicht belegt. * Pin 3 ist wohl Masse. * Pin 5 und 1 sind unbekannt. Welcher Pin ist für Geber 2? Der Fehler ist statisch und lässt sich nicht löschen.
Bereits überprüft
AGR neu Differenzdruckschalter neu
Fehlercode(s)
P0407
Elektrik
Motor

VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)

Technische Daten
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Günter Czympielvor 2 Std
Schau mal im Netz nach einem Schaltplan.
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Marcel Mvor 1 Std
Bei der Carmin App gibt es kostenlose Schaltpläne. Die App ist kostenlos und kann bei Playstore oder Appstore heruntergeladen werden. Mit ein wenig Glück ist dein Fahrzeug hinterlegt dort.
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Pa Gnivor 1 Std
Günter Czympiel: Schau mal im Netz nach einem Schaltplan. vor 2 Std
Gibt es leider nicht
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TomTom2025vor 1 Std
Hallo, evtl auch nach Kabelfarbe, Kabel vom Sensor zum Steuergerät am besten unter Last prüfen, H7 Glühlampe
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Pa Gnivor 1 Std
TomTom2025: Hallo, evtl auch nach Kabelfarbe, Kabel vom Sensor zum Steuergerät am besten unter Last prüfen, H7 Glühlampe vor 1 Std
Der Sensor ist im Agr fest verbaut und dort gibt es zwei Sensoren und ich brauch die kabelfarbe für sensor 2 oder den Pin 1 oder 5
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Kommentare
Gelöst
Motor startet nicht mehr (Anlasser dreht)
Moin, der gute T5 ist leider liegen geblieben. Er fuhr normal und hatte dann alle 5 Minuten einen Aussetzer, wobei dann die Glühwendel, die Partikelfilterleuchte und die Batterieleuchte kurz aufgeblinkt hat. Seitdem der Motor dann ausgemacht wurde, springt der gute 2,5l Pumpe Düse gar nicht mehr an. Ich vermute das das Motorsteuergerät den Start unterbindet. Fehlerspeicher Eintrag hat er keinen was mich sehr wundert. Er versucht nichtmal anzuspringen. Ich wollte morgen nochmal den Kabelbaum im Ventildeckel zu den Pumpe- Düse Elementen sowie die Pumpe-Düse Elemente überprüfen, aber meiner Meinung nach müsste er trotz eines defekten Elements trotzdem noch starten. Vielleicht hat ja wer noch eine Idee, Tipps oder Anregungen. Bin über jede Hilfe Dankbar, danke im Voraus!
Motor
Gelöschter Nutzer 22.05.22

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