Hall- oder Induktivsensor? | VW GOLF IV

Sollte Hallgeber sein. Schau doch einfach nach... Induktiv hat nur 2 Anschlüsse.

In dem Fall gibt es auch Induktivgeber mit 3 Anschlüssen. Pin1 ist die Abschirmung, Pin2 u.3 die Spule. Vorausgesetzt der MKB "AXP" stimmt geht das nur über die FIN einzugrenzen, da während der Bauzeit sowohl Induktiv- wie auch Hallsensoren eingesetzt wurden. Nach Schaltplan müsste es aber der Induktivgeber sein.

Das ja interessant... 🤔 Das würde ja aber heissen, das neben der Motronic auch andere Steuergeräte eingesetzt wurden bei dem Motor? Oder hat sich die Versionsnummer der Motronic geändert und Bosch hat auf ein anderes System mit dem KWS gewechselt? Du siehst mich einigermaßen schockiert. 😳 Normalerweise verpasst VAG dem Motor bei sowas doch gleich einen anderen MKB. 🤔🤔🤔

Danke für eure Antworten Es wird aber nur jeweils einer verbaut? Oder kann es sein das es 2 Sensoren verbaut sind?

Es ist nur ein Sensor verbaut. Es ist nur zu klären welcher. Es gab während der Bauzeit zweimal eine Änderung beim AXP. --> 06/2000 --> 10/2001->

Ist baujahr 2000 am besten ich rufe vw an die müssen mir das ja sagen können

Oder Du ergänzt die FIN in den techn Daten. Dann kann man weiterhelfen.

Vw kann mir da auch leider nicht weiter helfen und vw kann diesen auch nicht mehr liefern

Hallo Niklas, mach Dir die Arbeit und baue den defekten aus. Anschließend schaust Du auf den Sensor und dann hast Du definitiv den richtigen Sensor wenn Du den nach der aufgedruckten Nr. bestellst.

Danke für die antwort Genau das habe ich mir auch gedacht und werde es gleich auch machen

Ich gebe Dir eine Hilfestellung, aber ohne Gewähr. Bis FIN 1J-1W358437 passt der Geber 030 957 147 M =Bosch 0 261 210 175 =Vemo V10-72-1270 Ab FIN 1J-1W358438 passt der Geber 030 957 147 L =Bosch 0 261 210 213 =Vemo V10-72-1126 Da die Motronic von Bosch ist, würde ich immer Bosch bevorzugen. @Ingo Ich bezweifle langsam, dass die Darstellung im Schaltplan und die Angaben im Teilehandel richtig sind, und schließe mich Deiner Einschätzung an. Wenn man den Plan weiter verfolgt, liegt auf dem "Schirm" ein Geberplus, was ja keinen Sinn macht. Ich vermute, daß beides Hallsensoren sind, was ja in Verbindung mit der Motronic einen Sinn ergäbe.

Ich würde den alten Sensor ausbauen, nach einer Ersatzteilnummer suchen und danach bestellen. Sollte so eigentlich eindeutig sein.

dein K W. sensor ist zu 99.999% ein induktiev sensor. der N W. sensor ist ein Hall Geber. unterschied: induktivsensor gibt eine Sinus Signal und ein Hall Geber gibt ein rechteck Signal.