Hallo Community, ich suche eine Hydraulikleitung für meine Espace 2.0 DCI mit 173 PS. Es handelt sich um die gesamte Leitung von der Servopumpe bis zum Lenkgetriebe, wie sie auf dem Bild zu sehen ist.

Hallo allerseits, ich habe einen Espace von 2007 mit Handsfree und Keyless Go. Seit Donnerstag, den 28.12.2023, nach meiner Einkaufsfahrt schaltet der Startknopf nur noch die Zündung ein. Wenn ich aber starten will, erscheint im Display nur "bitte Start drücken". Ich habe den Knopf heute, am 30.12.2023, ausgebaut und festgestellt, dass die Kontakte nicht angekokelt oder verbogen sind. Trotzdem startet das Auto nicht. Es geht lediglich die Zündung an und danach erscheint im Display wieder "bitte Start drücken". Die Wegfahrsperre kann es nicht sein, da der Wagen sich anschieben lässt. Gibt es vielleicht ein Relais, das den Start blockiert? Vielen Dank für deine Hilfe im Voraus!

Hallo, wie kann ich beim Renault Espace IV 2.0 DCI / 173Ps. BJ 11.2007 das Dieselsystem Entlüften, nach dem man bei der Hochdruckpumpe nach Spänen geschaut hat und den Dieselfilter getauscht hat. Mit der Handpumpe wurde vor gepumpt und dann wurden Startversuche gemacht ohne Erfolg. Muss oder kann man das per Renault Clip machen? Muss ich ne Leitung öffnen zum Entlüften oder wie muss ich da vorgehen? Ist mein erstes Mal. LG Kalle

Hallo Community. Mir ist in meinem Espace vorne rechts die Feder gebrochen. Aufgrund dessen würde ich gerne beim Tausch der Feder auch gleich den Stoßdämpfer mitsamt Domlager wechseln, da der Zugang dazu ziemlich bescheiden ist und ich nicht weiß, wie alt die Komponenten alle sind. Jetzt hab ich das Problem, dass ich nicht weiß für welchen Hersteller ich mich bei den ganzen Komponenten entscheiden soll. Gibt es Erfahrungen, welche Hersteller die langlebigsten Komponenten haben. Wäre gut, wenn es Erstausrüsterqualität wäre. Vielen Dank schon mal.

Moin Moin, mein Lenkradschloss ist ja defekt, nun habe ich ja nicht wirklich viele Möglichkeiten. Emulator für das Lenkradschloss, bringt das was? Außer das die Versicherung sich weigert beim Diebstahl. Ein neues Lenkradschloss kann ich ja nur über die Werkstatt einbauen lassen, da es ja Programmiert werden muss, oder? Alternativ würde ich Teile aus nem Espace DCI nehmen. Einspritzsteuergerät UCH (Sicherungskasten) Instrumententafel (Display) Lenkradsperre Schlüsselkarten Nur verstehe ich nicht wirklich warum ich das Display nehmen muss. Denn der Code für die Wegfahrsperre, Lenkradschloss usw. liegen ja auf der UCH und die UCH Unterhält sich ja mit dem Lenkradschloss und der Code zum Freigeben, Starten wird ja immer wieder neu erstellt. Und das Display zeigt ja nur Sachen an wie Tank, Drehzahl, KM/H, Tür auf & zu, Kofferraum, Reifendruck, Blinker, Kontrolllampe der Wegfahrsperre usw. ist nun die Wegfahrsperre im Display oder kann ich mein Display behalten? Handelt sich um einen Renault Espace IV 2.0 DCI 173 PS. BJ 11.2007

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo. Nach dem Auslesen erscheint der Fehler Zündaussetzer an Zylinder Nr.5. Welcher ist der Zylinder Nr. 5, bzw. bei der Zündreihenfolge welcher ist da die Nr.5. Möchte die Zündspule tauschen, um festzustellen, ob der Fehler mit wandert.

Hallo FaBu - Freunde, ich komme gleich zum Thema. Mein Bruder hatte sich vor kurzem einen T4 Bj 96, 2,5 ACV gekauft. Dieser hatte einen Motorbrand. Wir haben den Bus jetzt soweit hergerichtet um zu prüfen, ob der Motor läuft. Teilweise alle Kabel, Schläuche, Ölleitungen, Anbauteile neu. So jetzt zum Fehler: Das Fahrzeug orgelt nur noch. Lt. Fehlerspeicher - Wegfahrsperre aktiv - nach dem Löschen des Fehlers kommt dieser binnen Sekunden wieder. Kennt sich da jemand mit den alten Kisten aus und kennt da einen Trick, wie man testweise die Wegfahrsperre deaktiviert. In diversen Videos auf YouTube wird hier ein Relais 109 erwähnt. Dieses jedoch schaut gut aus. Ich/wir sind langsam ratlos. Habt ihr vielleicht eine Idee? Grüße Stefan

Moin, ich hatte letzte Woche bereits einen Beitrag zu diesem Thema. Die Lösung dazu war der Kurbelwellensensor. Gestern bin ich ca, 400m mit dem neuen Kurbelwellensensor gefahren und wieder ging der Motor auf einmal aus und springt nicht mehr an. Ich habe gleich wieder den KWS im Verdacht gehabt. Fehlermeldung war ja wie in meinem anderen Beitrag. Diesen habe ich ausgebaut. Scheint tatsächlich das Schwungrad zu berühren. Wie auf den Bildern ersichtlich ist, ist eine Seite weggeschliffen. Das kann ja nicht richtig sein. Muss beim Einbau des KWS eine "Unterlegscheibe" eingebaut werden? Quasi um den KWS höher zu setzen? Was soll ich tun? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe Caner

Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?