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Patrick Weinmann13.03.22
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Tipps zum Motortausch | VW PASSAT B5.5 Variant

Hallo, es hat leider meinen Motor zerrissen. Es ist ein AVF, also 1.9 tdi mit 131 PS. Gibt es hier bestimmte Dinge zu beachten? Mir geht es zum Beispiel darum, ob auch ein Motor aus einem Automatik passen würde. Habe auch mal gelesen, dass es in den Bauzeiten unterschiedliche PD Elemente gab?! Ferner wäre noch der Aufwand interessant. Vorderachse raus oder passt es so? Antriebswelle raus oder drinn lassen? Dass die Front mit allem weg muss, ist bekannt. Hebebühne, Motorkran und Werkzeug sind ausreichend vorhanden. Vielleicht hat das jemand von euch schon einmal gemacht und hat ein paar gute Tipps.
Motor

VW PASSAT B5.5 Variant (3B6)

Technische Daten
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LuK Schraubensatz, Schwungrad (411 0133 10)

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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (11486)

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LuK Schwungrad (415 0244 10)

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MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 2826 KIT)

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Carsten Heinze13.03.22
Ganz ehrlich? Bei dem BJ würd ich das nicht mehr machen!
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TomTom202513.03.22
Hallo! Da der Motor längs verbaut ist können Getriebe und Antriebswelle sitzen bleiben! Wenn die Front demontiert ist, hat man genug Platz zum arbeiten!
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TomTom202513.03.22
TomTom2025: Hallo! Da der Motor längs verbaut ist können Getriebe und Antriebswelle sitzen bleiben! Wenn die Front demontiert ist, hat man genug Platz zum arbeiten! 13.03.22
Achse kann auch darin bleiben!
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Ingo N.13.03.22
Also ich habe Motor und Getriebe immer zusammen aus und eingebaut. Den Motor in das eingebaute Getriebe zu frickeln war mir zuviel Fummelei. Bei dem Gewicht des Motors kann man schnell was kaputt machen. Getriebeeingangswelle Druckplatte etc. Ausserdem kommt man besser an alles dran. Einfach Antriebswellen abflanschen Schaltgestänge/Seile markieren und öffnen und das ganze Geraffel mit Werkstatt Kran raus.
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Peter Michael Müller13.03.22
TomTom2025: Hallo! Da der Motor längs verbaut ist können Getriebe und Antriebswelle sitzen bleiben! Wenn die Front demontiert ist, hat man genug Platz zum arbeiten! 13.03.22
Hallo Thomas Ich wunder mich grad. Beim Passat ist der Motor längs eingebaut? Ich dacht immer, der wär wie beim Golf quer. Ist doch ein Fronttriebler. Passat ist doch auch nur ein Golf Kombi wo Passat drauf steht. Ich würd auf alle Fälle Motor mit Getriebe zusammen rausmachen. Da ist einfach zu wenig Platz.
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Ingo N.13.03.22
Peter Michael Müller: Hallo Thomas Ich wunder mich grad. Beim Passat ist der Motor längs eingebaut? Ich dacht immer, der wär wie beim Golf quer. Ist doch ein Fronttriebler. Passat ist doch auch nur ein Golf Kombi wo Passat drauf steht. Ich würd auf alle Fälle Motor mit Getriebe zusammen rausmachen. Da ist einfach zu wenig Platz. 13.03.22
Beim 35i (B3/B4) war der quer eingebaut. Seit dem 3B/3BG (B5) wieder längs.
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Peter Michael Müller13.03.22
Ingo N.: Beim 35i (B3/B4) war der quer eingebaut. Seit dem 3B/3BG (B5) wieder längs. 13.03.22
Danke für die Aufklärung. Ich dachte der Motorraum wär zu kurz für Längseinbau. Wieder was dazugelernt.
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Gelöschter Nutzer13.03.22
Wenn der Motor früher mit einer anderen Art von Getriebe verbaut war, ist das trotzdem kein Problem. Man muss nur die Codierung anpassen.
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Ingo N.13.03.22
Peter Michael Müller: Danke für die Aufklärung. Ich dachte der Motorraum wär zu kurz für Längseinbau. Wieder was dazugelernt. 13.03.22
Da ist sogar Platz für einen VR5 V6 und W8. 😉 Zumindest beim 3BG
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Patrick Weinmann13.03.22
Gelöschter Nutzer: Wenn der Motor früher mit einer anderen Art von Getriebe verbaut war, ist das trotzdem kein Problem. Man muss nur die Codierung anpassen. 13.03.22
Du meinst quasi per VCDS auf Schaltgetriebe umstellen?
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An Die14.03.22
Was soll da umcodiert werden, Steuergeräte werden doch vom alten Motor übernommen. Es muss eigentlich nur das Schwungrad umgebaut werden.
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Gelöschter Nutzer08.05.22
Patrick Weinmann: Du meinst quasi per VCDS auf Schaltgetriebe umstellen? 13.03.22
Ja, genau
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Radio Kabelbaum
Hallo, ich habe für meinen Passat 3bg ein neues Radio gekauft, damit das alte Radio mit Kassette endlich mal verschwindet:D Nun musste ich jedoch feststellen, daß der Vorbesitzer viel Spaß dabei hatte den Kabelbaum neu zu erfinden.. Und somit hat er aus 3 Steckern, einmal dem Bunten und den Schwarzen/den Braunen ISO Steckern zwei Stecker zu machen und den Braunen ISO Stecker für die Lautsprecher zu entfernen.. diese hat er, wie es mir scheint, wild mit an den Bunten Stecker angeschlossen.. Nun zu meinem Problem: Mit dem alten Radio mag das alles funktioniert haben, jedoch bekomme ich jetzt über das neue Radio keinen Ton an die Lautsprecher, vermutlich weil der Braune ISO Stecker fehlt.. Ich würde diese Elektrik gerne wieder auf original Zustand bringen.. Hat jemand einen Schaltplan für den Kabelbaum? Bzw. weiss jemand die Kabelfarben der Lautsprecher? Vielen Dank
Elektrik
Justin Händler 03.03.22

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