Nockenwellenverstelleinheit Impulsgeberrad | BMW X5

Hallo, ich habe vor ca. 2 Jahren das Fahrzeug mit einem defekten Lichtmodul gekauft. Ich habe dann das Modul von einem 2. X5, welchen ich noch als Ersatzteilspender habe, in den besagten X5 eingebaut. Die meisten Sachen funktionieren einwandfrei. 2 Dinge allerdings nicht, die da wären: 1. Das Licht lässt sich nicht mehr am Drehschalter ausschalten 2. Das Fernlicht lässt sich nicht mehr einschalten Kann es sein, dass das Steuergerät noch programmiert werden muss? Wer kann so etwas programmieren, oder wo bekommt man ein neues Steuergerät her? Vielen Dank für eure Antworten

Hi Leute, beim auslesen, kam heute folgende Meldung: DME Funktion Einlass-Nockenwellensteuerung Bank 1 Hatte das mal jemand von euch? Weiß jemand, wie ich das beheben kann? Liebe Grüße

Hallo. Ich habe alles auf OT und möchte nun die Vanos einstellen. Allerdings fehlen mir die Messpunkte für den Multimeter. Muss ich einfach beide Seiten nach links zurückdrehen oder gibt es ein anderes Verfahren zum Durchgang messen?

Hallo zusammen, weiß jemand, wie man bei einem X5 Auto-Radio die 5 Kabel für den Bluetooth-Adapter anschließt? Danke euch!

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke