Öldruck niedrig MotorL CDT? | OPEL INSIGNIA A Country Tourer

Das ist doch ein bekanntes Problem.

Falls jedoch jemand es sucht hat er hier seine Antwort

Danke für die Info. Bei einigen ist da bestimmt geholfen.

Meine Schwester hatte das Problem an ihrem A Insignia Opc Line 194ps 2.0BiTDI

Ein paar mehr Infos und Bilder wären hilfreich 😉 Welcher genaue Fehler lag vor? Wo ist dieser Dicht Ring genau verbaut? Was genau muss wie und wo weg geschraubt werden? Bilder wären schön 🤗

Das ist der Dichtring für die Ölansaugung der Ölpumpe. Betroffen sind meines Wissens nach nur vor Facelift Fahrzeuge.

Habe bei Opel gearbeitet und haben da schon paar Facelift Modelle auch mit dem Problem gemacht... Also würde ich nicht sagen das es nur vorfacelift ist aber welcher Motoren davon betroffen sind ist glaub nur Diesel 2.0L egal ob singel turbo oder biturbo mit registeraufladung

Leider gibts keine vernünftigen explosionszeichungen

Der Fehler ist meistens beim Kalt start Auto sagt keinen Öldruck erst nach ein paar Sekunden warten ist dann Öldruck vorhanden Problem an der dichtung ist... Das sie sich mit der Jahre Zussamenzieht und keine Verbindung zur Ölwanne Herstellen kann in denn Ersten längeren Sekunden und die Meldung im Display kommt Kein Öldruck... Um das bauteil zu wechseln muss die Ölwanne runter und das ist bei dem Auto wenn Allrad oder bestimme Getriebe diese bestimmten Löcher nicht haben eine Heidenarbeit Falls jemand diesen Fehler hat und das Auto eine standheizung besitzt startet das Auto mit standheizung damit der Motor schon warm ist dann hat die dichtung wieder ihre Funktion aber nur übergangsweise ist nur eine kurzfriste Lösung😅

Hab noch n video was ich alles weg hatte bei meiner Schwester ihrem Auto falls ich es noch habe ich schau mal

Eig wäre da drauf noch die Öl wanne Ein besseres Bild habe ich leider nicht mehr 😫

Unsere dichtug war steinhart

Danke

Helfe gerne nichts zu danken :)

Ich gebe auch kurz meinen Senf dazu….betroffen sind meistens die Motoren mit der Kennung A20DTH des Opel insignia sowie Opel Astra J also die 2 Liter Diesel Motoren! Das Problem ist, das die Dichtung hart wird, wie schon oben beschrieben! Aber auch bei betriebswarmen Motoren können Schäden an den Lagerschalen auftreten, da durch die poröse Dichtung, Luft von der Ölpumpe angesaugt wird und es zu Ölschaum kommen kann, der Öldrucksensor erkennt das nicht und suggeriert normalen Öldruck! Man hört es nur, weil der Motor extrem nagelt! Ich versuche mal Bilder hochzuladen!

Das ist richtig und wichtig

Hallo, also B20DTH Motor ist demnach nicht betroffen?

Das ist eine gute Frage, wo man jetzt nur spekulieren kann! Aber ich glaube das wirklich nur der A20DTH davon betroffen ist…. Möchte mich da aber auch nicht explizit drauf festnageln!