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Klaus Grabowsky17.03.23
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Auf Stellung P geht die Drehzahl ab und zu höher auf 1000 Umdrehungen | MITSUBISHI OUTLANDER III

Hallo zusammen, beim Automatik auf N oder D bleibt die Drehzahl konstant auf 750 Umdrehungen. Schalte ich auf P, geht die Drehzahl ab und zu auf 1000. Egal ob der Motor warm ist oder kalt. Hat jemand eine Erklärung? Danke Euch.
Bereits überprüft
Luftmassenmesser ist gereinigt, Luftfilter erneuert, Kraftstofffilter erneuert. AGR Ventil und Drosselklappe gereinigt.
Motor

MITSUBISHI OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK)

Technische Daten
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samuelkpk17.03.23
Wenn das schon immer so war, würde ich sagen, dass das normal ist. Bei meinem Automatik ist auch in jeder Stellung die Drehzahl anders, da unterschiedliche Lasten anliegen.
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16er Blech Wickerl17.03.23
Klaus Was steht im Fehlerspeicher? Ist die Batterie in Ordnung? Prüfe die Werte vom Kühlwassertemperaturfühler auf plausible Werte
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Peter TP17.03.23
Ich würd sagen das kommt von erhöhtem Stromverbrauch. Batterie ist wie alt? Was ist alles eingeschaltet? Wieviele KM fährst du am Stück? Eventuell Batterietest machen.
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Klaus Grabowsky17.03.23
16er Blech Wickerl: Klaus Was steht im Fehlerspeicher? Ist die Batterie in Ordnung? Prüfe die Werte vom Kühlwassertemperaturfühler auf plausible Werte 17.03.23
Keine Fehler abgelegt, Batterie Spannung i.o.
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Klaus Grabowsky17.03.23
Peter TP: Ich würd sagen das kommt von erhöhtem Stromverbrauch. Batterie ist wie alt? Was ist alles eingeschaltet? Wieviele KM fährst du am Stück? Eventuell Batterietest machen. 17.03.23
30km Fahrstrecke, Batteriespannung i.o.
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Klaus Grabowsky17.03.23
16er Blech Wickerl: Klaus Was steht im Fehlerspeicher? Ist die Batterie in Ordnung? Prüfe die Werte vom Kühlwassertemperaturfühler auf plausible Werte 17.03.23
Wassertemp. ist im Normal Bereich.
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16er Blech Wickerl17.03.23
Ja in der Tachoanzeige ist die Temperatur in Ordnung. Aber sind die Temperaturwerte auch für das Steuergerät in Ordnung? Batterspannung i. O. Hast du die Spannungen auch während der Fahrt gemessen?
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Jens Deuchler17.03.23
Kann sein das er den DPF regeneriert. Da erhöht er die Motordrehzahl und schaltet die Heckscheibenheizung ein und der Lüfter läuft.
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