Kühlwasserverlust & keine warme Luft im Innenraum | VW

Eventuell Thermostat defekt. Das er wieder Wasser verliert kann auch am Kühler liegen. Eventuell muss das System entlüftet werden. Drücke das System mal ab und schaue nach wo es herkommt

Wie abdrücken? Welche Thermostate gibt es alles?

Das Kühlmittel Thermostat gibt es. Also mit einer Pumpe Druck auf das Kühlsystem geben. Da gibt es Pumpen und Aufsätze für den Behälter. Am besten auf einer Bühne um alles besser orten zu können.

Wurde das abgebrochene Teil gefunden?

Wurde das abgebrochene Stück gefunden, nicht das das vorm oder im heizungskühler steckt oder eine Leitung beschädigt hat

Zudem kann auch dein Wärmetauscher defekt sein. Werden die Leitungen warm am Wärmetauscher?

Ist das abgebrochene Teil der Wasserpumpe vollständig entfernt worden? Nicht das kleinstteile deinen Wasserkreislauf stören

Ist ein bekanntes Problem, liegt am Wärmetauscher, dieser muss ersetzt werden Der Wärmetauscher verstopft innen drin Kühlmittel unbedingt mit wechseln und am besten durchspülen

Das Fahrzeug hat eine externe 12V Wasserpumpe für den Heizungskreislauf. Vielleicht ist die blockiert durch das Kunststoffteil.

Hallo ich würde zurrück in die werkstatt das teil suchen lassen , das war nur halbe arbeit deswegen bemängeln!!

Die Zusätzliche Heizungspumpe würde im Fehlerspeicher stehen und auch die MKL aktivieren. Hier ist der Wärmetauscher verstopft, Reparaturkosten werden ca 300€ (nicht bei VW) sein.

Hallo. Hatte das gleiche Symptom an meinem Seat Leon ST 2.0 TDI 184Ps. Hatte das Auto in der Werkstatt und es hieß der Deckel vom Ausgleichsbehälter wäre defekt. Nach mehreren Fahrten auf der Autobahn hatte immer noch Kühlwasserverlust. Nach mehreren Recherchen im Internet kam ich auf den Hinweis das ich kontrollieren soll ob die Heizung im Innenraum richtig warm wird. Habe das kontrolliert und festgestellt das er nicht richtig warm wird im Innenraum. Das Problem ist das das Silikat im Kühlwasser die dünnen Kanäle im Wärmetauscher zusetzt. Wenn der Motor jetzt auf der Autobahn die Regeneration des Katalysators einleitet steigt die Temperatur des Motors an, somit auch die Kühlmitteltemperatur. Wenn der Wärmetauscher jedoch verstopft ist kann nicht mehr die komplette überschüssige Temperatur abgeführt werden und der Druck im Kühlsystem steigt höher an als normal und das Wasser wird über den Deckel des Ausgleichsbehälter herausgedrückt. Somit fehlt immer wieder Kühlwasser. War für mich 2 Stunden Arbeit dann war der Wärmetauscher durch einen neuen ersetzt und hst nur 60 Euro gekostet.

Sehr gut, was hast du genau gemacht? Würde es auch gerne machen weil es nervt mich wirklich

Wo liegt der überhaupt….

Fußraum Fahrerseite rechts

Wurde das Kühlsystem nach der Reparatur vorschriftsmäßig mit Tester Entlüftet? Wenn nicht kann auch einfach noch Luft im Kühlsystem sein

Vielen Dank!

Ich weiß es ehrlich gesagt nicht…., kann man das auch nachträglich machen?

Ja im Zweifelsfall nochmal entlüften bevor du dir die Arbeit mit dem Wärmetauscher machst.