Ölverlust | VW

Mach doch mal ein Foto von der Stelle oder sage uns wo genau.

Wenn das Öl wieder am Kopf rauskommt hat die Werkstatt Fisch gemacht Die hätten den Kopf Plan schleifen müssen

Ein paar mehr Infos wären hilfreich. Ob du Öl unterm Auto hast oder ob er blau hinten raus qualmt ob der Motor stark verölt ist usw.

Wenn es immer noch an der Kopfdichtung rausdr0ckt, wurde der Zylinderkopf vielleicht nicht ordentlich geplant oder falsch angezogen, davon gehe ich aber bei einer Fachwerkstatt nicht aus. Wo genau drückt es denn raus?

Schreib doch Ölverlust und nicht Ölverbrauch.

Der kopf wurde geplant

Ich mach morgen ein foto... und ja wenn es drausen kalt ist also so 6 grad C kommt blauer qualm und er läuft nicht richtig bis der motor warm ist

Von oben gesehen ist öl af dem ansaugkolektor und von unten ist auch der ansaugkolektor voll öl

Hast Du einen Ölverbrauch oder einen Ölverlust mit Flecken auf dem Boden etc. Falls du ein Ölverbrauch hast dann schau mal ob deine Kerzen verölt sind. Vielleicht musst du die kolbenringe erneuern.

Wenn er schon blaue Wolken schmeisst dann verbraucht er das Öl. Druckverlustprüfung machen lassen und dann sieht man ja in welche Richtung es gehen wird. Verdacht geht Richtung Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen.

Ölverbrauch oder Ölverlust ist hier erst mal zu klären. Wie viel Öl „verliert" er denn so in etwa auf 1000km?

Check doch Mal den Ventildeckel auf Verzug. Es könnte auch sein das die Werkstatt die die Dichtung ausgetauscht hat diese falsch angezogen hat und diese dadurch verrutscht ist und somit wieder undicht.

Also wenn du eine Firma beauftragt hast den Öl -ver (lust)brauch zu beseitigen dann bist du hier falsch. Fehler noch vorhanden also nicht beseitigt dann ab zu dieser Firma. Willst du jetzt in Eigenregie den Fehler der Firma beseitigen? Solche Kunden sind mir auch willkommen nur her mit euch.

Ich gehe eher davon aus das die Ventilschatzdichtung defekt ist. Bei dem blauen Qualm. Kolbenringe hatte die früher weniger Probleme mit vermutlich wurde die falsche oder alte Ventildeckeldichtung verbaut. Dann tropft das Öl von oben runter. Bilder wären gut...

Wenn du der Werkstatt den Auftrag gegeben hast das Ding dicht zu machen und es hat nicht geklappt dann auf jedenfall die Aktion reklamieren. Die Motoren sind außerdem bekannt für öl-undichtigkeiten am Zylinderkopf Zahnriemenseitig da wo der das Stück Fläche von Motorblock zu sehen ist. (Sollte da Öl austreten ist es zwingend erforderlich den Kopf zu planen) Weiterhin ist der Ventildeckel eben so ein knackpunkt.