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Yannick Oser03.12.22
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Getriebeölwechsel | AUDI

Liebe Kollegen, ich wollte meinem A3 8V etwas Gutes tun und einen Getriebeölwechsel machen. Also nur Ablassschraube auf, altes Öl raus (messen wie viel raus kommt), Schraube rein und neues original Öl vom :) einfüllen. Dazu habe ich zuerst die Einfüllschraube geöffnet. Dann ist mir da schon Öl entgegengekommen. Jetzt habe ich gelesen, das der Ideale Füllstand Mitte der Einfüllöffnung sein soll?! Wie z.B. beim Motorrad mit dem Schauglas. Aber eigentlich macht das doch keinen Sinn! Wenn es kein Schauglas hat, hätte man die Bohrung auch 20mm weiter oben machen können. Dann hätte überflüssiges Öl einfach abfließen können. Jetzt steht im Netz, man muss den Wagen vorne hoch nehmen, damit noch etwas mehr Öl rein passt. Wie macht es denn die Audi-Werkstatt? Nehme nicht an, das auf auf eine Schräge Fläche fahren? Vielen Dank für Eure Hinweise. Grüße
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Wilfried Gansbaum03.12.22
Gib mal die FIN an oder den Getriebekennbuchstaben. Normalerweise ist die untere Kante die Füllmenge.
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Manfred B.03.12.22
Nun, mit einer Hebebühne kann man schon tricksen... Kann mir nur vorstellen das man nach der Konstruktion festgestellt hat das ein oben liegendes Teil zu wenig Schmierung bekommt und es soll so, durch etwas "überfüllen", abgeholfen werden.
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Daniel Hohe03.12.22
Hallo. Ich denke bei deinem Auto funktioniert es genau so wie an meinem Golf 6 da wird net viel unterschied sein. Zuerst muss die Schaltwelle mit dem Hebel fixiert werden. Danach ablassschraube herausdrehen sowie lagerzapfen damit das Getriebe restentleert wird. Neuen o-ring für lagerzapfen verbauen. Schaltwelle wieder entriegeln. Danach wird der Schalter für den Rückwärtsgang demontiert der sitzt oben bei der schaltbetätiung darüber wird das Öl aufgefüllt. Deshalb kann auch mehr Öl eingefüllt werden wie über die kontrollöffnung.
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Dieter Beck03.12.22
Hallo bleib bei der öffnungs kante , also wenn es da rausläuft zuschrauben und gut! Im netz wird so viel halbwissen verbreitet das es schon gruselig ist !
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Peter Michael Müller03.12.22
Daniel Hohe: Hallo. Ich denke bei deinem Auto funktioniert es genau so wie an meinem Golf 6 da wird net viel unterschied sein. Zuerst muss die Schaltwelle mit dem Hebel fixiert werden. Danach ablassschraube herausdrehen sowie lagerzapfen damit das Getriebe restentleert wird. Neuen o-ring für lagerzapfen verbauen. Schaltwelle wieder entriegeln. Danach wird der Schalter für den Rückwärtsgang demontiert der sitzt oben bei der schaltbetätiung darüber wird das Öl aufgefüllt. Deshalb kann auch mehr Öl eingefüllt werden wie über die kontrollöffnung. 03.12.22
Hallo Ich kenne das auch so mit Unterkante Einfüllgewinde, aber die Variante von Daniel gibt es tatsächlich. Hab gerade mal meine Freundin ELSA gefagt, die kennt sich da voll gut aus. Ich denke, da werden wir den Getriebebuchstaben brauchen.
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Daniel Hohe03.12.22
Peter Michael Müller: Hallo Ich kenne das auch so mit Unterkante Einfüllgewinde, aber die Variante von Daniel gibt es tatsächlich. Hab gerade mal meine Freundin ELSA gefagt, die kennt sich da voll gut aus. Ich denke, da werden wir den Getriebebuchstaben brauchen. 03.12.22
🤣 Dann haben wir die selbe Freundin
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Peter Michael Müller03.12.22
Daniel Hohe: 🤣 Dann haben wir die selbe Freundin 03.12.22
👍
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Wilfried Gansbaum03.12.22
Daniel Hohe: 🤣 Dann haben wir die selbe Freundin 03.12.22
Teilen wir uns die alle?! 🤔
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Gabriel Anderhuber03.12.22
Hi zum Füllstand kann ich nicht viel sagen Wenn über die Kontrollbohrung aber überfüllen willst kenne ich einen Trick In die Kontrollbohrung ein Stück Gartenschlauch eindrücken Man kann ihn vorn schräg anschneiden und mit leichtem Druck eindrehen wird relativ gut dicht Dann Schlauch nach oben Trichter rein und öl auffüllen läuft bischen langsam geht aber im Normalfall ganz gut Wenn genug drin ist Schlauch raus und Stopfen zügig rein und gut
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Yannick Oser06.12.22
Daniel Hohe: Hallo. Ich denke bei deinem Auto funktioniert es genau so wie an meinem Golf 6 da wird net viel unterschied sein. Zuerst muss die Schaltwelle mit dem Hebel fixiert werden. Danach ablassschraube herausdrehen sowie lagerzapfen damit das Getriebe restentleert wird. Neuen o-ring für lagerzapfen verbauen. Schaltwelle wieder entriegeln. Danach wird der Schalter für den Rückwärtsgang demontiert der sitzt oben bei der schaltbetätiung darüber wird das Öl aufgefüllt. Deshalb kann auch mehr Öl eingefüllt werden wie über die kontrollöffnung. 03.12.22
Hey danke, ihr seid super. Das mit dem Schalter habe ich auch gelesen. Ich finde aber immer noch ein Kontrollöffnung unter Füllstand sinnlos :D Aber wird wirklich so sein, dass das Getriebe designd wurde und bei den Langzeittest gemerkt wurde, dass etwas mehr Öl rein gehört. Bei mir haben 100ml gefehlt. Ich habe das Auto vorne hoch genommen und mit einer Spritze reingespritzt und den Deckel schnell zugeschraubt :D
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Knackendes Geräusch B Säule Fahrerseite
Hallo, seit einiger Zeit habe ich ein knackendes Geräusch aus der B Säule. Es tritt nur auf, wenn die Temperaturen über 20 °C sind und auch nur bei Bodenwellen oder Schlaglöchern. Ein Beifahrer auf der Rückbank konnte es unterhalb des Übergangs zwischen Stoff (hell) und Kunststoff (dunkel) lokalisieren. Ich habe die Verkleidung schon mehrfach demontiert und versucht alles mit einem Baumwollklebeband zu dämmen. Bisher ohne Erfolg. An genannter Stelle ist hinter der Verkleidung eine Gurtführung angebracht. Internet Suche hat. Ich bisher auch nicht weiter gebracht. Vielleicht hat von euch noch einer eine Idee. Grüße
Geräusche
Simon. 27.08.21

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