Licht Opel Astra G | OPEL ASTRA G CC

Schau dir mal die masseverbindungen vom Motor an.

Es kann der Regler der Lima sein

Habe ich schon gemacht, und gemessen. Ist auch okay.

Aber das ist nur bei starten im warmen Zustand. Im kalten Zustand ist es nicht.

Okay werde ich nochmal überprüfen.

Stück kabel von Batterie-minus an motorblock irgendwo.... wenns besser ist haste masseproblem.... Und 13.4 volt ist schon etwas wenig...wobei im stand ok... bei last sollten es aber durchaus bis 14.4 sein

Wenn die Batterie ausreichend geladen ist wird die Lima runter geregelt Wenn der Motor warm ist wurde sie ja vorher ausreichend geladen Bei längerer Standzeit ist die Batterie etwas entladen und der volle Ladestrom geht In die Batterie bis sie wieder voll ist und regelt dann wieder runter Wenn der Regler defekt ist schickt er immer die volle Spannung raus.

Moin. Ist es noch der erste Generator? Bei der Laufleistung jenseits der 200000 km kann es schon mal sein, daß die Schleifkohlen im Regler abgenutzt sind. Die Ladespannung sollte mit und ohne Belastung bei 14V sein.

Hallo Hatte ich bei meinem Opel meriva a auch ! Und bei mir war es die Lima . Und die beiden die beiden Autos sind von der Technik relativ gleich !

Stimmt, ich prüfe das nochmal. Danke erstmal.

Moien Den Regler mit Kohlebürsten der Lima gibt es einzeln

Aber bei 230000 km wird der Anker schon arg eingelaufen sein.

Dann denke ich wäre das Problem mit Spannungs schwankung schon geklärt !!

Um den Regler des Generators zu tauschen, muß dieser ausgebaut werden. Dann lieber Nägel mit Köpfen machen und einen neuen oder überholten Generator einbauen.

Die Lösung kann von Mitgliedern. Vielen Dank. MfG