Motor läuft unruhig sobald Verbraucher zugeschaltet werden | FORD KA

Die Drosselklappe könnte schon die Ursache sein. Also reinigen, und dann weiterschauen.

Zündanlage prüfen ebenfalls prüfen. Zündkerzen, Kabel, Spule. Gehen auch mal kaputt

Im Leerlauf ist das normal. Besonders, wenn er noch darunter liegt mit der Drehzahl. Der Lima Regler arbeitet erst, wenn die Lima eine bestimmte Drehzahl überschritten hat. Kannst du mit einem Multimeter leicht messen. Bei dem schlechten Leerlauf wirst du nur die Batterie Spannung messen können (ca 12V, bei eingeschalteten Verbrauchern vermutlich nur 11V). Wenn die Drehzahl angehoben wird, sind es plötzlich 14,5V in etwa.

Interessant, hab ich noch nie gehört, dass der Regler erst ab einer bestimmten Drehzahl arbeitet. Kannst du mir das erklären? Hätte jetzt gesagt, dass die Leistung des Generators im LL zu gering ist bzw. Ein Übergangswiderstand, der durch mehr Leistung bei höherer Drehzahl kompensiert wird.

Moin, überprüfe erst ab dein Ford auf allen Zylindern läuft. Dann die Lima und Batterie testen.

Drosselklappe reinigen und neu anlehnen.

Teilweise richtig was du schreibst. Bei Start/Stopp hängt es aber auch vom Ladezustand und der verfügbaren Energie in der Batterie ab. Hier in diesem Fall sehe ich das nicht so, warum sollte die Drehzahl beim Einschalten von Verbrauchern sonst abfallen? Der Drehzahlabfall entsteht durch die höhere Energieaufnahme der Lima und weil hier wohl die Drosselklappenregelung nicht mehr dagegen arbeitet.

Ich nehme an, das das ganze ziemlich "auf der Kippe" steht. Der Motor "sägt" ja. Verbraucher an, Drehzahl sinkt unter den Schwellenwert der Lima (Lichter werden dunkler). Diese "schaltet ab" und die Drehzahl steigt wieder, bis der schwellenwert wieder überschritten ist. (Lichter werden heller) und so weiter...

Der Lima Regler ist ein klassischer "Längsregler" Das kannst du dir vorstellen, wie ein Benzin Druck Regler. Wenn ein Druck von 3 bar gehalten werden soll, kommt bei einer Förderleistung von nur 2 bar gar nichts an. Erst wenn die Förderleistung von 3 bar überschritten ist. Ergo muss die Lima erstmal mehr als 14,5V erzeugen, bis der Regler die Spannung "raus gibt".

Wie lerne ich die an wenn ich fragen darf?

Mit einem geeigneten Diagnosetester.

Ich kenne es so, dass sie Erregerwicklung solange bestromt wird, bis die Spannung zu hoch ist und unterbrochen wird. Sagen wir 14,8V. Darunter wird sie voll bestromt. Der Generator selbst erfährt ja trotzdem Last, die im Beanstandungsfall zu hoch ist um die Bordspannung zu erreichen (Strom geht ja nicht nur an die Erregerwicklung sondern auch ans Bordnetz). Durch die Last bremst der Generator über den Rippenriemen den Motor bzw. die Kurbelwelle und das MSG sollte dies erkennen und über die Drosselklappe den Leerlauf anheben. Oder hab ich da jetzt einen Denkfehler?! 😅

Wie im Schulbuch, so ist es. Du hast in der Schule gut aufgepasst 😄

Also die Drosselklappe hat die besten Zeiten hinter sich. Vor allem steht da seitlich Öl an der Drosselklappe. Überprüf mal ob er Falschluft zieht.