Heizung funktioniert nur bedingt | VW GOLF VII Variant

Hier beginnt sich der Heizungskühler zuzusetzen. Da hilft nur der Austausch. Bekanntes Problem.

Hallo Marco, wenn vorne im Motorraum ein Duoventil verbaut ist, könnte es sein dass eine Seite, also ein Ventil klemmt.

Der Wärmetauscher wird verstopft sein. Das hatten wir jetzt in den letzten zwei Monaten hier schon sehr oft. Da hilft nur der Austausch. Verkleinung im Fußraum demontieren dann kann man ihn zur Seite heraus ziehen. Ist zum Glück nicht so viel. Die stellmotoren hörst du aber arbeiten auf der Beifahrerseite?

Absolut, schon ganz oft gehabt. Spülen ginge auch, hat aber nicht lange Erfolg

Was meint ihr genau mit verstopft? Sind da nicht evtl. nur Stellklappen defekt, da ja auch heiße Luft ganz rechts raus kommt, warme in der Mitte links, und jeweils kalte Mitte rechts und Beifahrerseite? Mit was spülen? Zahnriemenwechsel wurde vor ein paar Tagen gemacht, inklusive dem Thermostat da der Motor von unter der Fahrt aufeinmal nur noch Maximal 70°C erreicht hat, deswegen habe ich gleich den Zahnriemen der erst in 2000km fällig gewesen ist, vorgezogen! Somit ist also auch das komplette Kühlwasser getauscht. Problem mit der Heizung war aber glaube ich schon vorher, ohne dies jetzt 100% zu bestätigen

Also ihr denkt das es mit dem Austausch von Heizungskühler getan ist und keine klappen irgendwie defekt sind?

Wurde denn richtig entlüftet? Vegess das spülen. Die wärmetauscher setzten sich zu. Neu machen lohnt sich eher. Arbeiten denn die stellmotoren wenn du sie ansteuerst?

Auf der einen Seite heiße Luft und auf der anderen Seite kalte Luft deutet eher auf die Stellmotoren hin . Spülen ginge auch wenn der Heizkühler zu sein sollte . Dazu etwa 1 Liter Essigessenz dem Kühlwasser hinzufügen und etwa 200 km fahren . Motor sollte Betriebstemperatur erreicht haben , damit sich das Gebräu auch in den Heizkühler verteilt . Dann den unteren Schlauch am Kühler abnehmen und einen Wasserschlauch reinstecken . Mit Klebeband verschließen . Thermostat ausbauen und Gehäuse wieder zusammenbauen , so bleibt der Kühlkreislauf offen . Motor starten und Wasserhahn aufdrehen . Solange laufen lassen bis nur noch klares Wasser kommt . Hab ich auch mal gemacht und hat super funktioniert .

Hei, ich weiß nicht ob die arbeiten! Hör ich das? Ich habe per obd eleven neu justiert, hat aber nix gebracht!

Wir hatten jetzt hier in den letzten zwei Monaten bestimmt 10 Autos, mit warmer Luft auf einer Seite. Bei allen war der Wärmetauscher verstopft. Ist bei der vag Gruppe leider so. Natürlich bleibt ein gewisser Ansatz das es der stellmotor ist

Entweder per tester livedaten auslesen oder Zündung ein, Lüftung auf kleine Stufe und dann die Temperaturen ändern. Man hört die Motoren dann in der Regel Arbeiten.

Ich prüfe das Morgen dann mal! Danke erstmal euch allen

Guten Morgen, hier die elektronische Messung der Temperatur. Bestätigt sich mit meinen Aussagen die ich gestern fühlte. Rechts wird er schön warm, links kalt, Fußraum warm.

Wärmetauscher zu! einmal neu, dann funktioniert das wieder.

Kannst du mir erklären warum das der Wärmetauscher ist und nicht eine Stellklappe? Ich verstehe die Logik dahinter leider nicht 😁😭! Da es ja auf der einen Seite heiß wird und auf der anderen nicht tippt man doch eigentlich eher auf klappen die falsch öffnen oder schließen?

Der Wärmetauscher wird nur zur Hälfte richtig durchspült und dadurch auch nur die eine hältfe des wärmetauscher richtig warm. Die Zuleitung ist auf der fahrerseite. Deswegen wird diese auch warm. Die andere Seite des wärmetauscher (Beifahrerseite) bleibt kalt. Durch die Luftkanäle im Heizungskasten wird dadurch nur warme Luft an die Fahrerseite abgegeben. Du musst dir vorstellen, daß es in Kammern aufgeteilt ist. Die kammer für die rechte Seite bleibt dabei kalt.

Danke für die Erklärung. Hab wieder was gelernt.👍

Wow Bombe die Erklärung, ich denk das haben wir alle verstanden! Ich glaube aber das ist ziemlich beschissen an das Teil ranzukommen, habt ihr da noch Tipps

Eben nicht, bei den neueren vag Modellen ab 06 ist es recht einfach. Die verkleidung im Fußraum vom mitteltunnel abbauen, dann siehst du schon die Leitungen. Man kann ihn zur Seite raus ziehen. Es gibt aber gute Videos bei Youtube dazu. Das ist bei sogut wie alles vag Modellen gleich

Aber da fließt doch dann das ganze Kühlerwasser in den Innenraum

Man sollte schon das Kühlwasser vor der Demontage ablassen 😉 Das macht schon Sinn. Würde dir empfehlen das in einer geeigneten Werkstatt machen zu lassen.

Es gibt Schlauch klemmen. Dann wird der Schlauch gequetscht, Motorraum seitig werden die Verbindungen getrennt, der Wärmetauscher durchgeblasen damit kein Wasser mehr drin steht und dann ist es eine fast saubere Lösung. Dann muss man auch nicht das ganze Wasser ablassen, nur das was im wärmetauscher ist. Lass es aber lieber in der Werkstatt machen.

Guten Morgen, Also die Stellklappen funktionieren, es ist somit ziemlich sicher wie ihr sagt der verstopfte Wärmetauscher. Meine Werkstatt ist nicht so gut mit VW befasst, bzw. mit entlüften vom System usw. deswegen macht sie das nicht unbedingt. Auch will ich nicht mehr das g13 rein, sondern wie in einigen YouTube Videos erklärt das g13 mit destilliertem Wasser. Das g13 soll nämlich auch ein Grund sein für verstopfte Wärmetauscher! Kommt jemand aus dem Raum Ansbach der das alles sauber machen kann? Hebebühne etc. hab ich ja alles da, mache aber hauptsächlich nur Chiptuning, somit leider nicht allzuviel Ahnung von solchen mechanischen Dingen 😭😁. Gruß Marco

Moin, was willste denn da noch sauber machen? Mach nen neuen Wärmetauscher rein und gut is. Zumal das jetzt auch kein Akt is! Ansonsten empfehle ich dir, geb dein auto in eine geeignete Werkstatt.

Hast du nun einen neuen wärmetauscher drin?

Zu 100% Wärmetauscher dicht bei der Laufleistung. Problem wird gelöst, wenn Wärmetauscher getauscht und Sytem gespült wurde.

Hallo , Sind die Stellmotoren der Heizung mal überprüft worden bzw. Mal neu kalibriert worden( Taste auf den Fußraum und ac Kopf gleichzeitig für ca 3 sek gedrückt halten. Eventuell ist auch der Stellmotor für die Beifahrerseite defekt ( Motor läuft zwar noch aber fährt immer gegen den Endanschlag) Sitzt hinter dem Handschuhfach. Da ist eine Matte mit zwei Plastik Schrauben. Position ist zwar sehr ungünstig aber man kommt halbwegs dran. Kleiner Motor mit einem weißen Zahnrad dran. Dieser muss sich in beide Richtungen bewegen und muss bei ca 20 Grad auf der Mitte stehen.

Servus Marco Hast das Problem mit der Heizung gelöst? Selbes Problem habe ich ,Wärmetauscher gewechselt wieder das gleiche links warmes Luft Rechts lauwarmes Luft. Danke für die Antwort.