[Gelöst] Zündaussetzer/ Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 und 4 | MINI MINI

Question

MINI MINI (R56): Hallo, 

Mein Mini läuft von ein auf den anderen Tag nicht mehr sauber…

Nach Fehler auslesen habe ich gesehen das der Wagen Zünd-/Verbrennungsaussetzer hat, auf Zylinder 1 und 4.


Folgendes habe ich geprüft 
✅Zündfunke 
✅Kompression 10,4 - 10,8 - 10,5 - 10,8 
✅ Zündkerzen 


Auch habe ich quer getauscht, kein Erfolg.
Ich verstehe einfach nicht wieso auf beiden Zylindern gleichzeitig.

Hat jemand eine Idee?

Accepted Answer

Wagen läuft wieder 1a.
Eine Torsionsfeder hat sich verschoben, wie auf dem Video zu sehen ganz rechts.

Answer

Kannst du einen druckverlust test machen?
Zündaussetzer ist was anderes als verbrennungsaussetzer. 
Ich tippe bei dir auf verbrennungsaussetzer. 
Eventuell stehen die Ventile nicht richtig durch ruß

Answer

Zündkerzen sind aber nass und zufällig 1 und 4

Answer

Hast du noch die genauen Fehlercodes (P____)?
Das ist wichtig, damit man weiß, in welche Richtung es geht.

Hast du mal den Motorraum inspiziert? Nicht das du einen Nager zu Besuch hattest.

Answer

Werde gleich nochmal auslesen und dann den Bericht senden

Answer

Hat der eventuell ne doppelfunkenspule?
Dann kommt es vor, das 1 und 4 oder 2 und 3 gleichzeitig ausfallen.

Answer

Ich meine der hat.....

Answer

Hab glaub ich den Fehler gefunden wenn Motor auf ot dann sind die Nockenwellen Versteller nicht in der richtigen Position siehe Bild 1-2

Bild 3 zeigt die Punkte welche übereinstimmen müssen

Answer

Der Kilometerstand wäre interessant. 
Könnte die Steuerkette fällig sein?

Answer

112k hab erstmal neue Schrauben für die Nockenwelle bestellt und dann werde ich sehen aber kann es überhaupt der Grund sein?

Answer

Motore sind bekannt für Kettenlängung.....
Wenn hier die Steuerzeiten nicht mehr passen bitte einmal alles neu.....

Answer

Heute alles neu gemacht leider ohne Erfolg

Answer

Hier die Fehler Codes

Answer

Wie kann sowas passieren

Answer

Sieht im Viedeo so aus als wären die Nockenwellen am Ende. Die würde ich tauschen, der Motor ist ja noch nicht so alt.
Als Ursache würde ich Materialfehler oder zu lange Ölwechselintervalle oder falsches Motoröl in Betracht ziehen...

Answer

Können es auch die hydrolager sein?? Also ausgleichselemente weil die steinhart sind

Zündaussetzer/ Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 und 4 | MINI MINI

FEBI BILSTEIN Motoröl (101140)

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INA Steuerkette (553 0170 10)

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