[Frage] Kolbenringe | AUDI

Question

AUDI: Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, welche Kolbenringe bei meinem Fahrzeug verbaut sind , EZ 07.2012 ?

Sind da noch die alten mit den Löchern drin , oder schon die neuen Ölabstreifringe , weiß das jemand ?

Mein Fahrzeug verbraucht etwas viel Öl , ca auf 1300 km möchte er 1 Liter Nachschub.
Bevor Ich eine Ölverbrauchsanalyse machen lasse , wäre es gut zu wissen ob da noch die alten Ringe mit den Bohrungen drin sind, denn dann ist der Fehler klar, es müssen neue Kolben rein.
Leider nicht auf Kulanz, da der Vorbesitzer schlampig war und den Service 3300km überzogen hat.


Mfg

Answer

Ich dachte, dass sei ein Problem der TSI Motoren, du fährst doch einen Diesel?

Answer

Von einmal Service überziehen verkoken die Kolbenringe nicht. Aber der Zeitraum wo die Kolbenringe verbaut wurden war glaube bis 2014. Könnte also auch auf deinen zutreffen

Answer

Das ist richtig, Ich war der Meinung das die auch beim Diesel diese Ringe verbaut haben , weiß es aber nicht genau

Answer

Hallo!
Das Problem gab es meines Wissens nur beim TFSI Motor!

Answer

Hallo selbst nach immer, akkurater original audi ,wartung würden die dir nach den km oder jahren keine kolbenringe auf kulanz machen!

Answer

Es ging nicht um das verkoken,  Audi gibt 3000km frei beim Serviceintervall,  der Vorbesitzer ist aber 3350km mehr gefahren,  daher gilt das Scheckheft nichtmehr als Lückenlos,  und daher habe ich auch keine Chance eine Kulanzantrag zu stellen

Ergo neue Kolben muss ich aus eigener Tasche zahlen, obwohl die wissen um die Kolbenringe das dies eine Fehlkontruktion war

Answer

Der Audipartner um die Ecke meinte 10 Jahre als knapp 170k runter  , eine Antrag könnte man schon stellen , aber da nicht Lückenlos sowieso nicht

Answer

Bin mit eben nicht sicher ob die diese Ringe da auch verbaut haben , trotzdem danke 👍

War nur der Erste Gedanke

Answer

Aber wie kommst du gleichvauf neue kolben ,wenn nur die ringe verkokt wären?

Answer

Werksangabe laut Audi

0,5 Liter Öl auf 1000km wäre normal

Was könnte dann der Ölverbrauch erklären wenn es nicht die Ringe sind ?

Kopf ist dicht,  kein typischer Ölfeuchter Motor 
Stinkt nicht 
Raucht nicht 
Ruckelt nicht

Answer

Na wenn die Ölbohrungen zu sind , müssen die Kolben sowieso raus , und es wäre kontraproduktiv dann die Alten wieder einzubauen , wenn die sowieso raus sind , oder ?

Answer

Der turbo zieht gerne öl, ist das schon überprüft , steht vielleicht auch öl in den  lade luft schläuchen ,

Answer

Das werde Ich mal überprüfen lassen , danke 👍

Answer

Dann denkst du bei kulanz würdest du neue kolben bekommen ? Träum weiter!!

Answer

Nu versteht sich der Zusammenhang. Nixdesto trotz nach so vielen Jahren...selbst bei neueren Fahrzeugen haben sich die auf die Hinterbeine gestellt und Kulanz abgelehnt. Von daher eher aussichtslos.
Wenn er nich qualmt oder blau räuchert, verbrennt er das Öl nicht

Answer

Mein Kollege fährt einen von den bekannten TFSI und der frisst auch Öl und räuchert dabei nicht blau.
Meine C-Klasse hat das Öl auch gefressen und im Motorraum verteilt und hat auch nicht blau geräuchert.

Answer

Wie gesagt , raucht nicht , ruckelt nicht , und der Motor ist trocken ,

Vieleicht ist es wirklich wie der Kollege oben meinte ein Problem am Turbo das der durstig geworden ist

Answer

Du wirst noch die alten Ringe verbaut haben
Das mit Kulanz hättest du eh vergessen können da dein Auto 10 Jahre alt ist es sei denn du hast das Auto vor kurzem erst erworben und hast Gebrauchtwagen Garantie 
Ich hatte das gleiche Problem bei meinem A5
Als ich ihn damals gekauft hatte war er 4 Jahre alt 
Mein Glück war das ich eine Gebrauchtwagen Garantie hatte .nur auf Kulanz wäre auch nichts übernommen worden 
Kosten beliefen sich damals auf 3800€

Answer

Sorry bei dem TFSI von Kollegen sind es die Kolbenringe. Er hat sich da mal ein Angebot geben lassen fürs machen der Kolbenringe. Dann hat er für sich beschlossen, dass er auf der geplanten haltedauer des Fahrzeugs, günstiger damit fährt, wenn er das Öl auffüllt 😅

Bei meinem war es übrigens der Turbo der das Öl im Motorraum umher schleuderte und zusätzlich in den Ansaugtrakt abgab. Verbrauchsspitze 2 Liter auf 1000km.

Answer

Turbo prüfen. 
Bevor es an die Kolbenringe geht .

Answer

Erhöhter Ölverbrauch muss nicht zwingend von den Kolbenringen kommen. Normalerweise sollte alle 60k der Ölabscheider getauscht werden. Wenn dieser nicht gewechselt wurde kann es gut sein das dieser nicht mehr richtig arbeitet. Doch Vorsicht: hier auf Markenware Setzen! Entweder Original oder aus zuverlässige Quellen Erstausrüster Qualität setzen. Der Abscheider ist nicht so Teuer hat aber Große Wirkung.

Kolbenringe | AUDI

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