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Ingo Melz11.11.22
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Öl-Undichtigkeit am Turbolader | VW TRANSPORTER T5 Bus

Hallo Schrauberfreunde, ich habe einen T5 2,5TDi 130PS mit 242t.km, der hatte massiven Ölverlust am Turbo, genau an der Dichtung zum Motor. Also neue Dichtung bestellt, gleich alle restlichen getauscht. Probefahrt, kein Erfolg. Nach 15 Km wieder alles voll mit Öl. Zweites mal ausgebaut, dieses mal die Dichtfläche am Turbo plan geschliffen. Wieder Dichtungen neu zusammen gebaut. Probefahrt, wieder alle voll mit Öl. Ist da was besonderes zu beachten? Was kann ich 2 mal falsch gemacht haben? ** der Turbo Rücklauf Kanal, hat der noch irgendwo ein Ventil? Oder Filter der verstopft ist und es deswegen das ganze Öl rausdrückt? ** Kann jemand die Anzugsmomente für den Turbolader sagen? Vielen Dank im Voraus.
Bereits überprüft
2x Dichtung erneuert
Motor

VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)

Technische Daten
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AJUSA Dichtung (01080200) Thumbnail

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Mehr Produkte für TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)

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Denis Müller11.11.22
Prüf mal das Spiel von der Welle im turbo. Zudem die Rücklaufleitung auf beschädigungen und verstopfung prüfen und den kurbelgehäusedruck. Eventuell ist die kge auch zu
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Ingo Melz11.11.22
Denis Müller: Prüf mal das Spiel von der Welle im turbo. Zudem die Rücklaufleitung auf beschädigungen und verstopfung prüfen und den kurbelgehäusedruck. Eventuell ist die kge auch zu 11.11.22
Welle ist in Ordnung. Rücklaufleitung hat es im diesen sinne nicht, Turbo wird direkt am Motor angeschraubt und Rücklauf geht direkt in den Motor.
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Günter Czympiel11.11.22
Der Rücklauf in den Motor ist frei? Mal durchgeblasen? Ist der Ölaustritt im Bereich der Zuführ oder der Rücklaufseite?
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Christian J11.11.22
Hast du nur eine Dichtung neu gemacht. Da ist eine hohlschraube die hat zwei Kupfer dichtungen
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Manfred Wettling11.11.22
Hier die Drehmomente.
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Ingo Melz11.11.22
Christian J: Hast du nur eine Dichtung neu gemacht. Da ist eine hohlschraube die hat zwei Kupfer dichtungen 11.11.22
Ich habe vom Turbo nur die eine Metal Dichtung erneuert, die über ganze Fläche aufliegt. wo soll noch die hohlschraube aussehen und wo soll die sein? ich werde die Kanäle prüfen und KGE. vielen dank erstmal. Anzugmomente wären sehr hilfreich. Danke
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Patrick Frieß11.11.22
Denke, die Rücklaufleitung am Turbolader ist zu , die müsste nach deiner Fehler Beschreibung verkokt sein,da läuft das Öl nicht mehr zurück in den Motor,der Turbolader schaufelt den dann ins System weiter.Du musst Dir Mal diesen Rücklauf genau anschauen.mfg P.F
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Christian J11.11.22
Ingo Melz: Ich habe vom Turbo nur die eine Metal Dichtung erneuert, die über ganze Fläche aufliegt. wo soll noch die hohlschraube aussehen und wo soll die sein? ich werde die Kanäle prüfen und KGE. vielen dank erstmal. Anzugmomente wären sehr hilfreich. Danke 11.11.22
Mach mal ein Bild von der Stelle Meinst du die ölleitung oder welche Seite
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Ingo Melz11.11.22
Christian J: Mach mal ein Bild von der Stelle Meinst du die ölleitung oder welche Seite 11.11.22
diese Dichtung. dazwischen läuft es. danke Patrick, ich werde es prüfen.
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