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Bernd Frömmelvor 2 Std
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Geräusche vom Motor und Leistungsverlust | AUDI A6 C6 Avant

Es wird ja Zeit das ich mal wieder von unserem ganz normalen Tageswahnsinn berichte..... Kunde rief an "Mein Audi macht irgendwie komische Geräusche und beim starken Beschleunigen geht er in den Notlauf. Wir haben schon mal geschaut, da muss irgendwas mit der HD-Pumpe sein" Auto wurde gebracht, läuft erst mal sehr unauffällig, wie so ein V6 TDI halt läuft. Aber wie gesagt beim Beschleunigen, Notlauf. Da ja der Verdacht mit der HD-Pumpe war habe ich erst mal kurz den ZR-Schutz angelupft.... 🧐 Was sehe ich da????? Da sind doch gar keine Zähne mehr auf dem Zahnriemen!!!!! Der läuft aber noch...... Um den ZR-Schutz richtig ab zu bekommen muss man etwas mehr abbauen, was ich sowieso tun musste, denn es sollte ja auch eine Reparatur erfolgen. Also Ansaugrohr abgebaut. Waren nur 11 Schrauben, HD-Leitung zwischen den beiden Bänken und die Zulaufleitung zur HD-Pumpe sowie die HD Leitung zum Rail der Bank 1, dann konnte ich es vorsichtig weg nehmen. ZR Schutz abgenommen und gestaunt. Es war sogar noch 1 Zahn auf dem Zahnriemen drauf, wie man auf den Bildern ja sehen kann. Leider ist das Fahrzeug 1 Monat zu alt gewesen, daher musste ich, um den neuen ZR auflegen zu können das Rad der NW abziehen. Unser Universalabzieher hatte leider eine zu lange Spindel, aber das war nicht so schlimm. Eine Mittelschraube eines Antriebsgelenk von VW hatte genau das selbe Gewinde, somit haben wir eine gekürzte Spindel nutzen können in dem wir einfach die Schraube abgeschnitten haben und als Druckspindel eingesetzt haben. Der Zusammenbau ging dann recht einfach. Riemen auf die HD-Scheibe, ZR auf das NW-Rad, dieses auf der NW befestigen, Spannrolle dran, alles festziehen, Riemenspannung einstellen und fertig. Ansaugrohr und Dieselleitungen wieder verbaut. Zum Abschluss noch schnell den Fehlerspeicher geprüft. Eintrag war P1063 - Kraftstoffdruckregler - Regelgrenze unterschritten. Fehler gelöscht und schön war die Reparatur auch erledigt..... Probefahrt zeigte das alles wieder in Ordnung ist, keine Geräusche mehr und auch kein Leistungsverlust.....
Wartung

AUDI A6 C6 Avant (4F5)

Technische Daten
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Marcel Mvor 2 Std
Da würde ich sagen nochmal Schwein gehabt. Das schaut echt gruselig aus
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Christian Jvor 1 Std
Ja das ist nicht schlecht. Hatte ich mal bei dem 3.0 Liter. Nur da war der Spanner gebrochen. Gute Arbeit
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Carsten Heinzevor 1 Std
Unglaublich das sowas dann noch funktioniert
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Bernd Frömmelvor 1 Std
Carsten Heinze: Unglaublich das sowas dann noch funktioniert vor 1 Std
Der Spanner muss halt so dolle gedrückt haben das die HD Pumpe im Normalfall noch genug Druck machen könnte auch mit dem "Flachriemen"....... 😂😅🫣
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Rogervor 41 Min
Und der Rest hat nirgendwo für Störung gesorgt, das nenne ich mal Schwein gehabt
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TomTom2025vor 20 Min
Hallo, sehr Interessant, Schwein muss man haben,
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Tom Wernervor 1 Min
1A Arbeit! Zahnriemen treibt die Hochdruckpumpe an. Motorsteuerung über Steuerkette getriebeseitig.
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Patrick Milano 04.04.24

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