Oliver Bläsing: THEMA GELÖST!
Da war so ziemlich alles im Eimer: Ölfiltergehäusedichtung platt, Ventildeckeldichtung platt, KGE-Membran gerissen, ergo massiver Unterdruck im KGH. Und beim stärkeren Bremsen stank es fantastisch nach verbranntem Öl (Öl auf Kat.)..
Alle Dichtungen neu gemacht, Membran erneuert (Bastellösung mit Alu-Deckel) - seit dem ist Ruhe. 14.05.24
Hallo Oliver... dan tu der Community und allen nachlesenden bitte den Gefallen und löse den Beitrag richtig auf... Da es mehrere Sachen waren kannst du ja auf deinem Beitrag auf "kösung selbst gefunden" klicken... So ähnlich müsste es dort stehen.... Momentan ist das Thema hier noch rot... Sollte dann grün=gelöst sein... gut für Leute die nachlesen wollen, dasselbe Problem haben....
Danke schonmal für die Rückmeldung...