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Pascal Balter08.12.22
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Verbrennungsaussetzer auf allen 4 Zylindern | VW

Hallo zusammen, ich bin inzwischen mit meinem Lupo am verzweifeln… er läuft im Stand schlimmer als jeder Lanz Bulldog. Habe ihn mehrfach mit VCDS ausgelesen und er sagt immer wieder „Verbrennungsaussetzer auf allen 4 Zylindern“. Habe verschiedene Messwertblöcke ausgelesen, um die Ursache etwas einzugrenzen, aber da scheint alles i.O. zu sein. Inzwischen habe ich alle Kerzen, Zündkabel, die Zündspule und die Regelsonde vor Kat getauscht. Auspuff habe ich auch komplett getauscht, da er fast überall undicht war. Wenn ich an einer Ampel stehe, riecht er auch extrem nach Benzin, was für mich bedeutet, dass er viel zu fett läuft. Allerdings war die alte Regelsonde weiß und nicht stark verrußt. Wäre cool, wenn mir hier einer helfen könnte :D VG Pascal
Bereits überprüft
Zündkerzen getauscht Zündkabel getauscht Zündspule getauscht Lambda Regelsonde vor Kat getauscht
Motor

VW

Technische Daten
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ELRING Dichtung, Ansaug-/Abgaskrümmer (777.188) Thumbnail

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Sebastian Sterzinger08.12.22
Einspritzanlage genau prüfen. Motor auf Kompression und druckverlust prüfen
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Andre Steffen08.12.22
Hast du den Live-Wert vom Kühlmitteltemperatursensor ausgelesen? Vielleicht passt der nicht. Oder die Auspuffanlage vor Kat ist undicht, wodurch die Lambdasonde ein mageres Gemisch sieht und somit weiter anfettet.
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Thomas Staub08.12.22
Benzin Geruch? Zündung getauscht? Nächster Ansatzpunkt sind die Düsen oder Düsen. Kenne den Motor nicht. Aber wenn die nicht sauber verstauben sondern nur Pisseln oder gar nicht mehr sauber schließen wäre eine Möglichkeit fürs Problem. Also da mal die Fehlersuche Ansetzen... Düsen. Kraftstoffdruck. Ansteuerung. Oder was noch zu kontrollieren wäre was macht Luftansaugung. Alles frei wie Filter. Luftblasen bzw Mengenmesser... oder Plausibilität Wasser und Lufttemperaturfühler....
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Thomas Staub08.12.22
Luftmengenmesser nicht Luftblasen....
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Pascal Balter08.12.22
Andre Steffen: Hast du den Live-Wert vom Kühlmitteltemperatursensor ausgelesen? Vielleicht passt der nicht. Oder die Auspuffanlage vor Kat ist undicht, wodurch die Lambdasonde ein mageres Gemisch sieht und somit weiter anfettet. 08.12.22
Das Flexrohr war auch defekt. Habe ein neues vom Krümmer bis an den Kat eingebaut. Darin lag auch meine Vermutung. Hat der auch so einen 4 Poligen Sensor wie beim Golf IV der einen Wert ans MSG und einen and Tacho weiter gibt? Wäre natürlich lustig wenn das echt so ein kleiner Sensor wäre der das ganze System durcheinander bringt..
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Bernd Frömmel08.12.22
Pascal Balter: Das Flexrohr war auch defekt. Habe ein neues vom Krümmer bis an den Kat eingebaut. Darin lag auch meine Vermutung. Hat der auch so einen 4 Poligen Sensor wie beim Golf IV der einen Wert ans MSG und einen and Tacho weiter gibt? Wäre natürlich lustig wenn das echt so ein kleiner Sensor wäre der das ganze System durcheinander bringt.. 08.12.22
Schau dir in den Live Werten die Temperaturwerte der Motortemperatur an.... Die gehgen gern mal kaputt, dann hat der -40°......
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Sven H.08.12.22
Moin Pascal, prüfe sicherheitshalber mal die Steuerzeiten.
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Peter Schöneborn 108.12.22
Bei mein lupo ist das selbe Problem aber auf den 2 zylinder ich habe auch schon alles neu gemacht Kerzen Kabel zündspule einspritzdüsen und neuen sprit Filter aber der Fehler kommt immer wieder ich weiß nicht mehr weiter was ich da noch machen kann
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Pascal Balter08.12.22
Bernd Frömmel: Schau dir in den Live Werten die Temperaturwerte der Motortemperatur an.... Die gehgen gern mal kaputt, dann hat der -40°...... 08.12.22
An Temp. Sensor liegt es nicht der hat im kalten Zustand 15 C° angezeigt und jetzt beim warm laufen ist er auf 60 C° angestiegen
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Franz Rottmann08.12.22
Peter Schöneborn 1: Bei mein lupo ist das selbe Problem aber auf den 2 zylinder ich habe auch schon alles neu gemacht Kerzen Kabel zündspule einspritzdüsen und neuen sprit Filter aber der Fehler kommt immer wieder ich weiß nicht mehr weiter was ich da noch machen kann 08.12.22
Mach mal nen Kompressions- und Druckverlusttest.
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Andre Steffen08.12.22
Ruf dir doch mal den Live-Wert der Lambdasonde vor Kat als Graph auf und schau mal, ob diese zwischen mager und fett pendelt (bei warmen Motor). Du kannst sicher auch mal den Stecker dieser Lambdasonde abziehen und den Motor laufen lassen und schauen, ob sich etwas bessert. Es wird ja dann ein Ersatzwert gesetzt.
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Manfred B.08.12.22
Nur nebenbei wegen Flex vor Kat undicht - Dolle und schon länger ? Hoffe du hast beim Schrauben da mal reingeguckt das er noch gut aussieht...
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Gelöst
Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft
Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG
Elektrik
Thomas Reichardt 01.01.24

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