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Kevin Manthey 112.07.23
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Motor beim Starten sehr laut | AUDI A6 C4

Hallo. Beim Starten ist der Motor sehr laut, als wenn er irgendwo undicht ist. Nach einer Zeit ist es aber wieder etwas leiser, sobald er etwas gelaufen ist. Audi meint, die können nichts machen, weil das Teil nicht mehr geliefert wird.
Motor

AUDI A6 C4 (4A2)

Technische Daten
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ELRING Dichtring (848.380)

AJUSA Dichtung, Wasseranschluss (Lader) (01043300) Thumbnail

AJUSA Dichtung, Wasseranschluss (Lader) (01043300)

VIGOR Ausdrehwerkzeugsatz, Stehbolzen (V6412/4) Thumbnail

VIGOR Ausdrehwerkzeugsatz, Stehbolzen (V6412/4)

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ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (646.060)

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Denis Müller12.07.23
Und welches Teil ist es?
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Kevin Manthey 112.07.23
Denis Müller: Und welches Teil ist es? 12.07.23
Die meinten es wäre der Krümmer, aber ist er dann nicht immer laut??
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Denis Müller12.07.23
Kevin Manthey 1: Die meinten es wäre der Krümmer, aber ist er dann nicht immer laut?? 12.07.23
Kommt drauf an, möglich das er bei Wärme wieder dicht wird. Kann aber auch von der sekundärluftpumpe kommen, falls er eine hat
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Kevin Manthey 112.07.23
Denis Müller: Kommt drauf an, möglich das er bei Wärme wieder dicht wird. Kann aber auch von der sekundärluftpumpe kommen, falls er eine hat 12.07.23
Der 2.8l hat eine, der 2.6l nicht
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Andre Steffen12.07.23
Falls der Krümmer verzogen ist und deswegen nicht mehr richtig abdichtet, könnte mann die Dichtfläche vielleicht planschleifen lassen. Oder hat der Krümmer einen Riss? Dann vielleicht nach einem gebrauchten Teil ausschau halten. Wenn es ein Gusskrümmer ist, ist es eher schwierig diesen dauerhaft zu reparieren. Beides könnte wieder dicht sein, wenn der Krümmer heiss wird. Ist es nur die Krümmerdichtung, die bekommt man bestimmt noch im Zubehör.
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Mandy C. S.12.07.23
sicher das keine Stehbolzen abgerissen sind am Krümmer? Planen kann man den schon Dichtung wechsel Elring wird bestimmt noch was haben, und mit Gum Gum hab ich auch schon einen Verzogenen Flansch am Katalysator dicht bekommen.
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samuelkpk12.07.23
Das kommt irgendwo vom Abgasstrang. Der 2.6 hat viele Stellen, wo er im Laufe der Zeit mal undicht wird. Die Krümmer, die Abgasrohre danach, ich glaube die nennt man Y-Rohre. Meiner bläst da auch in der Kaltlaufphase raus. Leg dich mal darunter und schau, wo es herkommt. Manches kann man auch schweißen.
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Jörg Wellhausen12.07.23
Hallo Kevin, mach doch mal ein Video vom Kaltstart und lade es hier hoch. Nach Möglichkeit bitte nicht mit dem I Phone da man meistens dann nur Ton aber kein Bild hat.
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Thomas Herstein12.07.23
Beim alten V6 (ABC,AAH) reißen meistens die Krümer. Sind aus Guss, kann ein Profi Schweißen. Dichtungen gibt es im Zubehör für kleines Geld.
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Gelöst
Ging nach Beschleunigung kurz aus und dann wieder an
Hi Leute, bei meinem 2.5 Limo 115 PS BJ 97 ist mir heute was komisches passiert. Bin aus einer scharfen Kurve raus, beschleunigte, dann ging er plötzlich einfach aus. Wie es dann wieder geradeaus ging, war er wieder da. Leuchtet kurz ABS auf. Hat sich so angefühlt, als würde jemand die Zündung ausmachen und wieder anmachen. Hatte das schon mal jemand? Roch auch kurz verbrannt.
Elektrik
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