[Aktiv] Sporadisches Ruckeln | TOYOTA COROLLA Verso

Question

TOYOTA COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_): Hallo Zusammen,
im meinem Fall des oben erwähnten Fahrzeuges, handelt es sich um einen sporadischen Fehler welcher häufig im Bereich zwischen 2-3000 Umdrehungen die Minute erscheint. Teilweise dauert es nur kurz an - teilweise über mehrere KM. 
Anfangs hatte ich die Wahrnehmung, es hätte mit Feuchtigkeit zu tun. Doch das ist nicht immer der Fall. 
Während des Fehlers nehme ich keine Drehzahlschwankungen wahr. Fehlercodes sind nicht hinterlegt. 
Mein Differenzgegendruck im DPF liegt im Schnitt bei 25. 
KM Stand 196.500
Das Auto wird häufig ausgefahren. (Stand viele Jahre als Langstrecken Urlaubsauto in der Garage).
Bitte um Unterstützung.

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Hallo guten Abend; Wie hoch ist der Ladezustand im DPF ? Das wäre wichtig zu wissen,weil das könnte damit zusammen hängen, denke AGR und Ansaugtrakt wurden schon mal Endoskopiert!? Kann auch gewisse Verkokung sein.mfg P.F

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Kraftstofffilter ist frisch ? In welchem Temperaturzustand tritt das Ruckeln auf ? Warm kalt / beides ?

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Wenn du den Aschegehalt meinst mit 25 g 
Dann solltest du eine  Zwangsregeneration durchführen, dann sollte er wieder im grünen Bereich sein. 25g ist gerade so am obersten grünen und fängt an Richtung orang zu werden (also Regeneration nötig)

Test vom Differenzdrucksensor:

Mit dem Diagnosegerät gemessen, muss der Differenzdruck zwischen 0 mbar und maximal 1.000 mbar liegen und bei Verwendung eines Multimeter hat das Signal einen Wert zwischen 0,5 Volt und 4,5 Volt.um so höher die mbar um so voller ist der DPF ￼

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Ich werde mich im laufe der Woche einmal mit dem AGR beschäftigen. Ich glaube, dass ist der 1 sinnvolle Schritt oder ?

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Ich kann leider nicht sagen, wann er zuletzt getauscht worden ist. Auftreten tut der Fehler allerdings in beiden Zuständen. (Kalt/Warm)

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Wir haben eine Generationsfahrt mit Tester durchgeführt. Der Differenzdruck lag im Durchschnitt bei 25mbar. Demnach ja eigentlich noch im Soll. Klar gab es Abweichungen. Ab und zu lagen wir bei 2mbar teilweise bei 45mbar. Konstant im 3 Gang mit ca 80/90 KmH auf der Autobahn.

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Dan wird es wie erwähnt Richtung AGR gehen mal prüfen ob es schließt und öffnet. Livedaten vom Luftstrom und dann über den Tester öffnen und schließen und schauen ob sich die Daten ändern .

Hier noch paar Infos dazu

https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Elektrik-und-Elektronik/Abgasrueckfuehrung-3491/

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Ich habe die Leitung überhalb des AGR Ventils abmontiert und im Stand auf Funktion geprüft. Dieses hat vernünftig geöffnet/geschlossen… Die Suche geht weiter.

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Diesen habe ich soeben auch erneuert. Problem ist immer noch da :( ….

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Das war auf jeden Fall nicht umsonst. Getriebelagerung ist i.O ? Wie wird der Wagen angetrieben ? Hat der noch einen zusätzlichen Antrieb wie Allrad oder Hybrid ? Oder einfach Front / Heck ?

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Der Wagen wird per Front angetrieben. Da das Problem nur Sporadisch erscheint gehe ich eher davon aus, das der Fehler vom Motor kommt. Das Getriebe ist ein Schaltgetriebe. Oder kann eine Lagerung für sporadische Fehler sorgen ?

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Wäre es möglich das in dem Moment die Regeneration aktiv ist ? Wenn möglich einmal in die live Daten schauen und kontrollieren was genau passiert in dem Moment bspw. Temperaturen, Ledeluft Kraftstoffdruck etc. Vlt. spinnt auch ein Sensor und übermittelt falsche Werte und stört das System

Sporadisches Ruckeln | TOYOTA COROLLA Verso

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VICTOR REINZ Dichtungsvollsatz, Motor (01-53930-01)

AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (51031800)

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