Kühlmittel bei warmen Motor einfüllen | VW

Wenn der überhitz ist, und das meiste Kühlmittel Rausgesprudelt ist, dann nichts nachkippen. Erst kälter werden lassen. Ein halben Liter nachkippen zum Auffüllen schadet nicht.

Das Kühlsystem steht im heißem Zustand unter Druck man könnte sich beim Öffnen verbrühen

Nein ganz normal 90 grad betriebstemperatur und 100 grad öl temperatur

Das ist mir klar die frage war ob es schlimm für motor ist kann man zylinderkopf bzw motorblock kaputt machen damit

Achtung beim öffnen des Vorratsbehälter des Kühlsystems! Dieses steht bei heißem Motor unter Druck! Verbrennungsgefahr!? So nun zu deiner Frage. System abkühlen lassen, Heizung auf warm stellen und Lüfter einschalten ( bei laufendem Motor) wenn dies möglich ist. Kaltes Wasser in einem heißen Kühlkreislauf einfüllen ist keine gute Idee, Umgebungstemperatur sollte es haben WENN der Kühlkreislauf nicht ganz leer ist. Das selbe ist mit Frostschutz.

Du kippst es ja in den Ausgleichsbehälter und nicht direkt in den Kühler Da kann normalerweise nichts passieren Du nimmst Ja kein Eiswasser

Da passiert nichts! Bis das kalte Wasser aus dem Ausgleichsbehälter den Motor erreicht, ist die Temperaturdifferenz nur noch marginal! Ich werfe meinen Klugscheisser Modus aber auch mal an! 🤭 Grundsätzlich ist Kühlwasser Verlust ein Alarmsignal, dem du nachgehen solltest! 🤗

Ne ne in werkstatt wurde mein zahnriemen gewechselt die haben dann kein kühlmittel nachgefüllt deswegen sonst hab ich kein kühlmittelverlust

Wasser gehört da aber auch nicht rein, sondern das entsprechende fürs Fahrzeug passende Kühlmittel. Wasser aus der Leitung hat zu viel Schmutzpartikel und Kalk etc., außerdem rostet dann der Kühler usw.

Kommt drauf an before ich riskiere das der Motor wegen Kühlmangel hopps geht Kipp ich auch Flusswasser rein . Alu kann nicht rosten aber oxidieren oder Kanäle können sich zusetzen. Besser ist natürlich entmineralisiertes Wasser. Oxidation soll der Kühlmitelzusatz verhindern deshalb Unterschied zwischen Stahl oder Aluminium Motorblock. Und das einfrieren bei niederen Temperaturen . Das Mischungsverhältniss sollte Stimmen deshalb nicht nur Kühlmittel verwenden . Wärmetransport sogar schlechter. Deshalb Angabe für Mitteleuropa -25° - -30° Außer man weiß da wo ich hinfahre werden die - 30° überschritt. Sollte dann aber wieder korrigiert werden. Klar immer mit Verstand arbeiten und wenn man die Zeit hat warten bis es abgekühlt ist . Druckverhalten beim öffnen des Ausgleichsbehälters nicht unterschätzen kann explosionsartig geschehen . Vorallem wenn er kocht über die 90° heiß ist. Wichtig, später Füllstand bei warmen Motor kontrollieren . Zur Kontrolle der Dichtheit System abdrücken optisch prüfen.

Also, wenn dein Leitungswasser Schmutzpartikel enthält, solltest du umgehend die Behörden informieren! 🤔

Rosten war umgangssprachlich gemeint, damit es jeder versteht. Natürlich oxidiert alu und bläst dann schön mit weißem "pilz" auf und setzt alles zu. Und nein unser Leitungswasser hier in Niedersachsen ist mit das beste was man haben kann. Aber trotzdem sind auch hier schwebstoffe drin enthalten. Den alten Autos hat das alles nicht viel ausgemacht, den jüngeren Hochleistungsaggregaten tut das aber garnicht gut. Für kurz und schnelle Lösung, mit direkt in Werkstatt und komplett tauschen lassen ok. Aber nicht mehr für Dauerfahren. Außer natürlich du willst die Kiste eh in nen Jahr in die Presse schieben.