Steuerkette übergesprungen | VW

Hallo! Leider keine Bilder!

Diese drei Zylinder Motoren sind eh vorbelastet. Ich würde den Motor komplett tauschen.

Bild Nr 1

Bild Nr 2

Hallo ich würde lieber den Motor tauschen es könnte sein das die Kolbenringe festgequetscht sind durch den Schlag

Das sieht schlecht aus für die kopfdichtung das abzudichten. Tausch den oder frag bei einem instandsetzer nach ob der das wieder hin bekommt

Stimme beiden letzten zu ! Würde den nicht weiter benutzen!

Tausch den Kopf lieber weil man es nicht mehr kompensieren kann leider weil da bist du mit ein neuen Motor besser dran weil es viel kosten wird den instandzusätzten und ich spreche aus Erfahrung weil ich selber meine Auto instand setzte und es bei mir zum Glück um alu Block war konnte ich den Schaden wieder herstellen habe alu gemolzen und es aufgetragen dann schön wieder plan gefrest uns dann ging es aber so wiebich sehe ist es ein Guss Motor und denn kann man nicht so leicht hin bekommen das ist nur meine meinung misst du selber entscheiden wieviel geld du ausgeben möchtest

Ich würde sagen das gibt nichts mehr.Wenn doch wird es kostspielig Da ist wohl ein Austausch Motor die bessere Wahl

Der Block ist hin. Die Laufbuchse kann an der Schafstelle Haarrisse bekommen die dann weiter gehen, sodass der Zylinder nicht mehr zum Kühlmantel abdichtet. Als Reparatur könnte der Block gebuchst werden. Dazu muss er aber ohnehin raus und restlos zerlegt werden. Kurzum: das einzig Wirtschaftlich sinnvoll ist ein anderer Motor.

Gegen einen richtigen Motor mit 4 Zylindern.

Wie Christian schon schrieb , Motor komplett tauschen da der Wagen erst 8 Jahre alt ist lohnt es sich 🍀

Besorg dir einen guten gebrauchten. Gute Gebrauchtteile- Händler geben auch Garantie.

Du tust Dir damit keinen Gefallen. Wir haben es mal versucht. Probleme ohne Ende. Nie wieder

Wir hatten bei unserem VW Polo trotz jährlicher Wartung mit Ölwechsel bei VW und Beanstandung der klappernden Steuerkette das gleiche Problem. 72000 km Kette übergesprungen Motorschaden. Hatten aber mit so einem Schaden gerechnet, da die Werkstatt kein Handlungsbedarf bei einer klappernden Steuerkette sah. Aus diesem Grund haben wir immer die Anschlussgarantie verlängert. Ist im 8. Jahr nur noch eine Baugruppengarantie, aber die Baugruppe heißt Motor. Also gab es auf Garantie einen neuen Motor bei VW. Die klappernde Steuerkette wurde schon bei 5000 km beanstandet und dann bei jeder Inspektion also alle 10000 km. Schade das VW diese Beanstandungen nicht ernst nimmt und lieber einen Motorschaden riskiert. Schaden lag bei 5800€ für den VVD.

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