Rußpartikel Filter | VW BORA I

Tach leute, mein Bora hat Ölverlust am Getriebe direkt an der Steckwelle die in das Diff rein geht (Beifahrerseite). Simmerring bei VW gekauft, eingebaut, dennoch undicht. Laut VW gibt es da keine weiteren Dichtungen. Simmerring wurde Fachmännisch eingebaut! Weiß jemand zufällig was dieses Grüne Bauteil für einen Zweck erfüllt? Danke schonmal für die Antworten.

Hallo, kann mir jemand sagen, welchen Flansch ich für mein Auto nehmen kann ? Den Flansch mit der VW Teile Nr. 3B0121291 kann ich nicht mehr bekommen und auch im Netz finde ich keinen Nachbau. Gibt es eine andere Problemlösung? Gruß Dirk

Hallo, kann durch die Kurbelgehäuseentlüftung ein Turboschaden entstehen?

Hallo, Ich habe seit Neustem einen VW Bora und seit kurzen klappern die Hydrostößel, meinte die Werkstatt. Erst war es nur beim Kaltstart und jetzt ist es dauerhaft Kann mir jemand sagen, was da für welche drin sind und wie viel es mich kosten würde? Vielen Dank im Voraus

Abend Leute, mein Bora muss zum gefühlt 100. mal wieder zur Achsvermessung, da neulich die Antriebswelle den Geist aufgegeben hat. Das Fahrzeug ist tiefer gelegt und hat ein Gewindefahrwerk. Jedes Mal, wenn es eingestellt wird, haut es nicht hin bzw. stimmt die Spur erst nach dem 2-4. Mal. Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich machen können? Die Achsen und alle anderen Bauteile des Fahrwerks wurden öfter begutachtet ohne Probleme. Muss ich das Fahrzeug vollbeladen und dann zur Vermessung? Hab gedacht, weil Gewindefahrwerk straffer und härter ist, dass der Ballast braucht? Zur Info: die Achsvermessung wird nicht in meiner Werkstatt angeboten, weswegen ich auf andere Firmen muss, in dem Falle Reifen.com. ATU, Kfzteile24 lehnen mich ab, da das Risiko zu hoch sei, dass die Spur nach der Vermessung dennoch nicht stimmt. Also was meint ihr Fahrzeug vollbeladen und vermessen? Würde mich über Hilfe freuen. Schönen Tag allen!

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke