Wasser in allen Zylindern | OPEL MERIVA B Großraumlimousine

Moin Schrauber, ich hatte an meinem Meriva b, nachdem er auf der Autobahn weißen Qualm auf dem Auspuff rotze, die Zylinderkopfdichtung und gleich die Kette neu gemacht. Nach dem Zusammenbau und einer Probefahrt, nachdem meiner Vermutung nach der große Kühlkreislauf öffnete, selbe Fehlerbild. Dichter weißer Qualm aus dem Auspuff und Leistungsverlust. Nachdem ich alle Kerzen ausgebaut hatte, zeigte sich durch die Bohrungen nasse Zylinderköpfe. Alle vier. Beim Kaltstart ist alles okay. Motor läuft ruhig. Wenn es ein gerissener Zylinderkopf ist, wo reißt er denn dann das alle vier Zylinder Wasser abbekommen können? Habt ihr da eine Idee. Und wieso erst wenn er wärmer wird... Ich habe jetzt ein Druckverlusttester bestellt und werde da nochmals testen.