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Richard Horvath08.09.21
Ungelöst
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Hohe Leerlaufdrehzahl bei Betriebswarmem Motor | VW

Hallo, Ich habe folgendes Problem: Bei meinem VW Fox 1,2 L habe ich das Problem, das nach dem Starten bei kaltem Motor die Drehzahl auf ca. 900 UPM abfällt. Dabei ist auch ein leicht unrunder Lauf zu spüren. Nach ca. 5 Minuten, wenn der Motor dann Warm ist, bleibt die Drehzahl bei 1080-1100 Umdrehungen hängen und geht nicht mehr runter. Wenn ich dann den Motor einmal ausmache und wieder Starte fällt dir Drehzahl (wie sie auch bei Warmem Motor soll) auf die korrekten 950 Umdrehungen ab. Sobald man dann aber einmal aufs Gaspedal drückt bleibt die Drehzahl wieder bei 1100 Umdrehungen hängen. War schon in 2 Werkstätten. Die eine hat die Drosselklappe gereinigt und die andere die Drosselklappe neu angelernt. Dies hat aber beides nicht geholfen. Der Fehler ist immernoch vorhanden. Ich schlage mich mit dem Problem schon seit 2 Jahren herum und ich hab langsam keine Idee mehr. Eine neue Drosselklappe würde ca. 500€ kosten und das ist echt viel für so ein altes Auto.
Bereits überprüft
Vor ein paar Wochen habe ich dann mal das Steuergerät auslesen lassen und dabei folgendes festgestellt. Nach dem Starten des Motors bleibt die drosselklappenansgeuerung bei 100% (also ganz geschlossen) Der Gaspedalsensor hat auch seine normalen 0% Ansteuerung im Leerlauf. Drückt man dann einmal aufs Gas bleibt die Drosselklappenansteuerung bei 89,2% stehen und die Pedalsteuerung bei 10,8% Frage ist nur: ist jetzt der Pedalsensor oder die Drosselklappe defekt?
Fehlercode(s)
KeineFehlercodesimSteuergeräthinterlegt
Motor
Elektrik

VW

Technische Daten
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Christian J08.09.21
Diese Motoren laufen immer wie ein Sack voll nüsse. 3 Zylinder typisch. Ich denke in deinem Fall hängt die drosselklappe.
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Karl-Heinz Ortsiefer08.09.21
Da wirst du wohl mit leben müssen oder gebrauchte vom Verwerter
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Christian J09.09.21
Hast du noch was getestet?
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Richard Horvath10.09.21
Christian J: Hast du noch was getestet? 09.09.21
Nein. Das ist alles, was ich bisher getestet habe
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Richard Horvath10.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Da wirst du wohl mit leben müssen oder gebrauchte vom Verwerter 08.09.21
Ja, das könnte ich mal probieren. Aber muss man das dann nicht erst anlernen?
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Karl-Heinz Ortsiefer10.09.21
Richard Horvath: Ja, das könnte ich mal probieren. Aber muss man das dann nicht erst anlernen? 10.09.21
Ja, muss man, ist nicht das Problem. Wobei, lern doch mal die Vorhandene nach Reinigung neu an
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Richard Horvath10.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Ja, muss man, ist nicht das Problem. Wobei, lern doch mal die Vorhandene nach Reinigung neu an 10.09.21
Das wurde bereits von einer Werkstatt gemacht.
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Richard Horvath20.11.21
Habe das Auto verkauft. Somit ist das Problem weg
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Richard Horvath20.11.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Ja, muss man, ist nicht das Problem. Wobei, lern doch mal die Vorhandene nach Reinigung neu an 10.09.21
Habe das Auto Verkauft. Somit ist das Problem beseitigt.
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Alexander Krall07.02.22
Christian J: Diese Motoren laufen immer wie ein Sack voll nüsse. 3 Zylinder typisch. Ich denke in deinem Fall hängt die drosselklappe. 08.09.21
Habe ich zunächst bei meinem Fox auch immer gedacht. Raus kam bei mir, dass Zylinder 3 sporadisch Fehlzündungen hatte. Seitdem für einen Dreizylinder im Alter von 15 Jahren ganz in Ordnung.
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Gelöst
Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft
Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG
Elektrik
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