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NP-L20.08.22
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Hill Holder | CITROËN

Hallo, bei mein Firmenwagen leuchtet zwischen durch hill holder ( Berganfahrassistent) auf Habe Speicher ausgelesen da war nix zu sehen nur der Kat hatte einen schlechten Wert.( Der hat nix damit zu tun und daran sind die kurz strecken derzeit schuld) Ich habe vorsichtshalber mal den Speicher gelöscht. Aber was kann das sein? Fahren kann ich aber noch.
Bereits überprüft
Diagnose mit OBD 2 Scanner und Gerät.
Fehlercode(s)
Hatkein
Elektrik

CITROËN

Technische Daten
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HERTH+BUSS ELPARTS OBD Verlängerungskabel, Eigendiagnose-Gerät (95991000)

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HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

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NP-L07.01.23
Patrick Palm: Und Fahrgestellnummer angeben 20.08.22
Das Fahrzeug wurde jetzt vom Fahrzeugbeauftragten der Firma in die Werkstatt gebracht. Es wurde was mit der bremse gemacht.
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NP-L20.08.22
Die leuchte für esc usw blinkt nicht wie beim durchdrehen sondern leuchtet.
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Christian J20.08.22
Ich denke es liegt an deiner Batterie. Das ist eine AGM Batterie und wenn die langsam das zeitliche segnet, schalten sich zuerst alle Komfort Sachen ab.
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Patrick Palm20.08.22
Anständiges Diagnosegerät benutzen und alle fehlercodes mit klartext angeben
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Patrick Palm20.08.22
Patrick Palm: Anständiges Diagnosegerät benutzen und alle fehlercodes mit klartext angeben 20.08.22
Und Fahrgestellnummer angeben
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Ingo N.20.08.22
Patrick Palm: Und Fahrgestellnummer angeben 20.08.22
Was versprichst du dir von dieser? 🤔 Der TE hat keine Fragen zu Ersatzteilen gestellt. Selbst dafür sollte TSN/HSN aureichend sein. Man sollte nicht wild mit Personen bezogenen Daten um sich werfen. (Meine persönliche Meinung)
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Patrick Palm20.08.22
Ingo N.: Was versprichst du dir von dieser? 🤔 Der TE hat keine Fragen zu Ersatzteilen gestellt. Selbst dafür sollte TSN/HSN aureichend sein. Man sollte nicht wild mit Personen bezogenen Daten um sich werfen. (Meine persönliche Meinung) 20.08.22
Um in der Servicebox( oe Programm) nach einer Tsb zu suchen bedarf es der Fahrgestellnummer. Genauso für Schaltpläne, Reparaturanleitungen usw....
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Rene 20.08.22
Ingo N.: Was versprichst du dir von dieser? 🤔 Der TE hat keine Fragen zu Ersatzteilen gestellt. Selbst dafür sollte TSN/HSN aureichend sein. Man sollte nicht wild mit Personen bezogenen Daten um sich werfen. (Meine persönliche Meinung) 20.08.22
Die Frage von Patrick ist gerechtfertigt Jumper ist nicht gleich Jumper und bei PSA ist die Identifizierung nur richtig möglich mit der VIN wenn einer zu einem speziellen System hilfe braucht sollte er richtige daten haben. Heute sind die meisten technischen Informationen Fahrgestellnummer bezogen. Z.b Hill Holder gibt es fz da kommt ein neues Abs hydroagregat. Rein. Ein weiterer Jumper bekommt ein Update/ ein weiterer bekommt je nach fehlecode ein neues strg. Vom abs und da darf nicht das komplette hydroaggregat ausgetauscht werden sprich abs Block und strg. Muss getrennt werden. Patrick arbeitet bei PSA somit hilft er am besten wenn er auch Daten hat womit er arbeiten kann.
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Rene 20.08.22
Lass das Fahrzeug mit OE Tester auslesen. Hill Holder kann leider alles sein du brauchst ein Tester der alle relevanten Daten anzeigt wenn du Glück hast, ist es nur ein doppelbremslichtschalter / kupplungsschalter defekt oder du bekommst ein neues update. Was du mal versuchen kannst, die Batterie abzuklemmen für ne Stunde.
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NP-L21.08.22
Fahrzeuge Daten werden mir aus dem Steuergerät angezeigt. Fahrgestellnummer Nummer will ich hier nicht bekannt geben da ein firmwagen. Schlüssel Nummern kann ich morgen schauen. Diagnose Geräte die ich habe sind keine Profi Geräte. (Habe mir schon das lauch Gerät überlegt) Ich habe schon überlegt ob bremslichtschslter aber der sollte nur 2 Kontakte haben und bremslichter leuchten.
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NP-L21.08.22
Die MKL geht leider nicht an und die Fehler Meldung geht irgendwann auch wieder aus. Habe jetzt gelesen das einige Fehler wieder gelöscht werden nach einigen Start Durchläufen.
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NP-L22.12.22
Das Fahrzeug ist in die Werkstatt gekommen.
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NP-L22.12.22
Fahrzeug ist in die Werkstatt gekommen.
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NP-L25.12.22
Er war in der Werkstatt.
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Springt nicht mehr an
Hallo liebe Community, die Ente eines Freundes die ich fahren darf, springt nicht mehr an. Sie stand 2-3 Tage im Regen, Wasser sollte aber keins in dem Innenraum oder Motorraum gekommen sein. Danach sprang sie 1-2 Tage mal an und mal nicht. Die Tage danach wollte sie gar nicht mehr anspringen. Ich habe dann die Zündkerzen ersetzt (2/2). Da war sie kurz vor dem anspringen. Ich habe versucht die Zündkerzen wieder zu reinigen, aber das hat der Ente nicht genutzt. Die Ente verliert ein wenig Öl, obwohl sie beim „Entendoc“ überholt wurde…. Ist so ein Thema bekannt? Ich freue mich über Hilfe. Vielen Dank im Voraus. VG Issus
Motor
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Issus Feketics 12.12.21

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