Batterieleuchte geht nicht aus P1632 | FORD

Das müsste Steuerstrom sein im Stand sollten da 12V Anliegen Wie hoch ist der Spannung nach dem Abklemmen der Masseleitung?

Hi Mir der von dir beschriebenen Leitung passt etwas nicht. Das ist die Erregerspannung für die LiMa. Der Fehler bezieht sich auf dein Fahrpedal... eventuell hast du da einen el. Fehler im Stromkreis und dein Ladeproblem ist nur ein Folgefehler... Ich würde erstmal versuchen den Fehler mit dem Pedal weg zu bekommen.... wäre guter Ansatz....

Hallo! Leg mal Überbrückungskabel von Batterie-an den Motor , evt Masseverbindungen mangelhaft!

Also ohne abklemmen gemessen an der Batterie nach dem starten 12,35 Mit abklemmen gemessen an der Batterie nach dem starten 14,40 Das Pedal hat damit nix zu tun. Übrigens hatte ich das vor Monaten auch Mal getauscht. Aber glaube dein Lösungsvorschlag bezieht sich auf ein anderes Auto.

Ich meinte das Kabel an der Lichtmaschine wo 7V Anliegen wäre interessant ob die Spannung sich da ändert.

Auch nochmal die Kabel und Steckverbindung prüfen auch an der Lima!

Kann das nicht auch umgekehrt sein, der Fehler tritt auf, weil die Ladespannung zu gering ist?

Hmmm.... OK. Also ich meine das Kabel namens Steuerleitung. Hatte es abgezogen und den Multimeter eingesteckt. Allerdings nicht viele Szenarien ausprobiert. Was ich noch probiert hatte ist, Kontaktspray an die Kontakte von Motorsteuergerät gesprucht zu haben. Nachdem alles getrocknet war Stecker wieder rein, und 3-4 Mal hintereinander gestartet. Und es hatte funktioniert. Ich persönlich vermute irgendwie dass das Problem eher Richtung Steuergerät liegt. Als ob da vielleicht ein Pin gebrochen ist oder eine kalte oder gebrochene Lötstelle im Steuergerät ist.

Ja klar, ich starte das Auto und ich persönlich merke es innerhalb der ersten 3 Sekunden dass das Auto im 12 Volt Modus läuft... Ich machw mittlerweile schon aus Reflex den Scheibenwischer zur Kontrolle an. Da besteht dann ein erheblicher Geschwindigkeits Unterschied Nein Auto allerdings erst nach 10 Sekunden und dann geht erst die leuchte an. Dann Auto aus, Motorhaube auf, minuspol ab, drauf reinsetzen fahren...

Wenn du das Steuergerät in Verdacht hast. Setz dich mit ECU.de in Verbindung möglicherweise können die weiterhelfen oder Kennen das Problem

Ja, das kann natürlich sein Wolfgang. Allerdings hätte ich aufgrund von Unterspannung dann mehr Fehler erwartet...

OK kann natürlich auch Batterie ab machen dran machen. Steuergeräte melden Unterspannung da Batterie unterbrochen. Also quasi ich kann machen was ich will. Kann alle Fehler löschen bis auf diesen einen. Hab bei Ecu.de angerufen und diesen Fehler können sie nicht beheben sollte es am Steuergerät liegen...

Würde dann mal den Pedalsensor und evtl. die Drosselklappe abklemmen und schauen ob der Fehler weg bleibt von der Lima... Wenn eines der beiden Teile defekt ist, kann es aufgrund eines Massefehlers zu deinem Problem führen...

OK ich Versuch Mal später mein Glück. Quasi Stecker abziehen und laufen lassen oder wie?

Habe ich auch dran gedacht. Haben alle Steuergeräte den gleichen Schwellenwert? Oder sind manche Steuergeräte etwas toleranter. Aus der Ferne ist das immer schwer zu beurteilen

Das ist nach dem starten OHNE die Batterie abzuklemmen. Die ersten zwei Fehler bekommen man gelöscht. Kommen aber logischweise immer wieder.

So mal ganz kurz zur Aufklärung was du da für ein System verbaut hast. Du hast eine bedarfsgeregelte Lichtmaschine verbaut das heißt an dem Stecker der Lichtmaschine wirst du keine 12 V messen den dieses ist ein Lin Datenbus. Dieses Signal lässt sich nur mit einem Oszilloskop prüfen. Die 7 V ist ein Mittelwert den dein Multimeter dort misst weil es einfach zu träge ist . Ein Lin Datenbus Signal ist ein Rechtecksignal welches zwischen 1 V und 12 V hin und her springt. Es sollte hier in deinem Fall erst einmal die Verkabelung vom Stecker bis zum Motorsteuergerät unter Last geprüft werden. Sollte die Verkabelung unter Last in Ordnung sein sehe ich den Fehler eher an der Lichtmaschine und nicht am Motorsteuergerät. Was für einen Hersteller hast du verbaut? Zubehör oder Original? Aus Erfahrung kann ich dir nur raten eine OE Lichtmaschine zu verbauen. Ford und Zubehör funktioniert nicht richtig.

Bitte schau Mal nach ob du schon den grossen Kompaktstecker unterhalb des Batteriekastens verbaut hast. Wenn ja dann trenn den Stecker Mal und schau dir Mal die Pins und Steck-Kontakte genau an. Die Stecker saufen gern ab und gammeln dann.

Ich hatte dieses Problem (selber Fehlercode) vor ca einem Jahr an meinem Fiesta. Bei mir hab es einen Kabelbruch zwischen der Lima und der Batterie. Es wurde ein neues Kabel verlegt und seitdem habe ich keine Probleme mehr.

Das ducke rote Kabel oder wie? Also die Plus Leitung?

Hatte das Problem auch schon mal zwar bei einem BMW E36. Hatte auch ne neue Lichtmaschine eingebaut und die kontrollleuchte war immer noch an habe mir auch einen Wolf gesucht und zu guter letzt habe ich nochmal eine neue Lichtmaschine eingebaut und siehe da der Fehler war behoben. (Erste Neue Lichtmaschine war defekt)