Luft im Bremssystem nach Austausch Hauptbremszylinder | OPEL

Am besten mit geeignetem Bremsenentlüftungsgerät, 2bar einstellen, durchlaufen lassen! Reihenfolge: HR - HL - VR - VL

Genauso habe ich es gemacht, wie man es Mal gelernt hat. Leider kein Erfolg

Nicht mit handpumpe, mit richtigem bremsenentlüftergerät entlüften! Diese Arbeiten mit Druckluft, dieses pumpt mit 2bar eingestelltem Druck die bremsflüssigkeit durch das System! Oder über die geführte Routine mit dem Tester! Evtl noch versuchen das sich jemand reinsetzt und pumpt, der andere entlüftet

Alle Schrauben wieder richtig fest und dicht? Nich dass er sich darüber wieder Luft ins System zieht

Wenn du kein Tester hast, im die Entlüftung mittels Programm zu starten, gib es noch einen einfachen Trick, um die Luft aus dem Hydroblock zu bekommen 😉 Du mußt die Luft "mit" der Schwerkraft entlüften 😄 Zuerst muß der Bremsflüssigkeit-Behälter leer sein, dann brauchst du ein Becher mit Bremsflüssigkeit und eine Wischwasserpumpe mit ein paar Schläuche. Dann fängst du an, hinten rechts, hinten links, vorne rechts und vorne links Bremsflüssigkeit mit der Pumpe durch die Bremssättel zu drücken, je etwa 1 Minute. Wenn die Pumpe läuft immer mal kurz das Bremspedal kurz treten und zurück schnipsen lassen. Wenn du damit durch bist, die Bremsflüssigkeit im Behälter neu machen und noch mal "normal" entlüften, damit auch eventuelle Luft in den Bremssätteln entfernt werden kann. Ich habe schon mehrfach den Hydroblock in meinem BMW wechseln müssen und hab mit dieser Methode die Luft immer zu 100% raus bekommen 😉

Mit 2tem Mann entlüften, Zündung an damit ABS-Block angesteuert wird. Gleichmäßig pumpen, Entlüfernippel öffnen, solange pumpen (Behälter immer wieder auffüllen) bis nurnoch Bremsoel durch den aufgesteckten durchsichtigen Schlauch fließt. Das an jedem Rad. Hat bisher immer noch funktioniert, dauert nur länger und kann man zur Not auch alleine.

Warum sollte der ABS Block bei „nur“ Zündung an angesteuert werden? Natürlich nicht

Wenn mit dem alten HBZ kein Druck aufgebaut werden konnte, und jetzt mit dem neuen auch nicht, wird ein anderes Problem vorliegen.

Kontrollier mal die Radbremszylinder.

Ich würde erstmal Basisdiagnostik machen, sprich: baut der neue Hbz Druck auf? Also: 2-Mann-Methode und gucken, ob beim Durchtreten überhaupt Luft bzw. Flüssigkeit in den Überlaufbehälter läuft. Dann weiter wie empfohlen.