[Gelöst] Bremsen hinten überhitzen | AUDI A6 C6

Question

AUDI A6 C6 (4F2): Hallo zusammen,
ich habe das Problem, dass bei meinem 4F die hintere Bremse auf beiden Seiten während der Fahrt nach kurzer Zeit so heiß wird, dass die Bremsscheiben blau werden.

Accepted Answer

Eventuell gibt der Hauptbremszylinder die Rücklaufbohrung der Hinterachse nicht frei? Bin mir nicht sicher, ob der Wagen ein Diagonalbremssystem hat oder die klassische vorne/hinten Aufteilung. Bei diagonal wirds der HBZ nicht sein.

Answer

War wirklich der HBZ

Answer

Anheben. Bremse wieder frei, wenn man den Entlüfternippel öffnet? So kann man das hydraulische System ggf ausschließen.

Answer

Hallo Manuel, bitte unbedingt prüfen ob bei überhitzter Bremse die Hebel der Handbremsseile am Bremssattel einwandfrei bis zum Anschlag Anliegen 🤔

Answer

Sind auch sicher die richtigen Beläge Scheiben verbaut?

Answer

Hallo er hat eine Elektrische Parkbremse beide Motoren sind neu

Answer

Ja alles genau überprüft mit oe nummern

Answer

Hallo, wurde die EPB vor dem Wechsel der Bremse in Servicestellung gebracht bzw. nach dem Einbau der neuen Komponenten die Servicestellung der EPB deaktiviert und anschließend Kalibriert?

Answer

Die Kalibrierung ist notwendig, damit die Bremskolben auf die neuen Bremsbeläge bzw. Scheiben angelernt werden können und die EPB ordnungsgemäß arbeitet.

Answer

Okay, dann teste die Bremse so wie es Wilfried geschrieben hat! Wenn tatsächlich Druck auf der Hydraulischen Seite der Bremssättel hinten Anliegen sollte ist die Wahrscheinlichkeit das es am Hydraulik Ventilblock des ABS ein Problem gibt relativ hoch 🤔

Answer

Ist an der Achse ein Bremskraftregler verbaut. Könnte der Probleme machen ?

Answer

Also bitte... Die Dinger gibt es schon ewig nicht mehr. Mit Einführung des ABS wurden die obsolet. 😉

Answer

Da wird was mit dem ABS Hydroagrigrat sein der die Räder auf der Hinterachse permanent abbremmst. Am besten mal mit VCDS auslesen und die Messwerteblock schauen wieviel Druck grade anliegt. Steuergerät vom ABS oder das Hydroagrigrat könnte auch defekt aufweisen. Das würde ich auf jeden Fall kontrollieren. Wurde das ABS über ein VCDS entlüftet oder nur an den Bremssattel selbst?

Answer

Ja das habe ich auch schon vermutet ich werde mich da mal schlau machen wie das Bremssystem aufgebaut ist 👍

Answer

Hallo Manuel, aus Sicherheitsgründen ist das Bremssystem weiterhin im Grundaufbau ein "Diagonales Bremssystem".
Damit das Fahrzeug im Notfall noch relativ stabil zum Stehen gebracht werden kann.

Answer

Bei meinem Typ 89, ja stimmt ist sehr lange her, war die Feststellbremse zu stramm eingestellt.

Answer

Es gibt für einige VAG Fahrzeuge modifizierte Führungsbleche. Diese haben "Ohren" an den Enden um den Belag von der Scheibe wegzuziehen, nach dem Bremsvorgang. Evtl. mal schauen, ob es diese für das Modell auch gibt.

Du schreibst, dass die Elektromotren neu sind. D.h. die Sättel sind noch die alten? Dann würde ich diese öffnen und den Kolben reinigen und neu schmieren. Hatte erst einen Sharan von 2015, der mit den beiden genannten Punkten wieder eine kühle Bremsanlage hinten bekam.

Answer

Was du mal Prüfen kannst ist wenn du die entlüftungs Schraube öffnest ob das Rad sich dann leichter drehen lässt als vorher. Wenn ja dann denke ich geht es in Richtung ABS

Oder habe ich einen Denk Fehler?

Answer

Siehe erster Kommentar 😜

Answer

Sorry habe ich überlesen, hast du ja schon geschrieben

Answer

...hast recht, war ein doofer Gedanke von mir..

Answer

Freut mich, dass der Fehler gefunden wurde.

LG Alex

Bremsen hinten überhitzen | AUDI A6 C6

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