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Rüdiger Deutsch16.11.21
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Motorlauf mit Klopfen | MERCEDES-BENZ

Hallo, ich hatte am Sonntag schon ein Video und die Beschreibung des Problems rein gesetzt, aber leider hab ich kaum Interesse erfahren bzw Hilfe bekommen. Vielleicht kann mir ja jetzt jemand sagen, warum der Motor so hart läuft, wenn er warm ist. Vielen Dank im Voraus.
Motor

MERCEDES-BENZ

Technische Daten
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Rüdiger Deutsch07.12.22
Kevin Schikorski: Es kann ein Injektor sein. Hydros sowie Lagerschaden ebenfalls möglich. 16.11.21
Ein Kurbelwellenlagerschaden, mein Verkäufer hat mir einen neuen gebrauchten Motor eingebaut
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Günther Beck16.11.21
Hallo, ich hab mal was gelesen vor ungefähr 30jahren. Es könnte die Klappe im Abgas Krümmer sein. Ist aber nur ne Vermutung. Grüße Günther (benz fan)
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Thomas Wengler16.11.21
Klingt wie pleullager oder kolbenbolzen
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Rüdiger Deutsch16.11.21
Kevin Schikorski: Es kann ein Injektor sein. Hydros sowie Lagerschaden ebenfalls möglich. 16.11.21
Injektor gehe ich mal von aus, das haben jetzt schon mehrere Leute gesagt. Lagerschaden oder Hydros kann ich komplett ausschließen, wenn man Gas gibt läuft er tadelos. Ich mache Ende der Woche alle Injektoren neu und dann schauen wir mal ob es was geholfen hat
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Rüdiger Deutsch16.11.21
Nein Leute. Beim Gas geben ist alles ganz normal. Das sind die Einspritzdüsen
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Kevin Schikorski16.11.21
Rüdiger Deutsch: Injektor gehe ich mal von aus, das haben jetzt schon mehrere Leute gesagt. Lagerschaden oder Hydros kann ich komplett ausschließen, wenn man Gas gibt läuft er tadelos. Ich mache Ende der Woche alle Injektoren neu und dann schauen wir mal ob es was geholfen hat 16.11.21
Ja dann denke ich auch injektor :) viel Spaß beim schrauben :)
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Harald Schürmann16.11.21
Kevin Schikorski: Es kann ein Injektor sein. Hydros sowie Lagerschaden ebenfalls möglich. 16.11.21
Ich würde den Ventil Deckel abnehmen, das klappern hört sich zu gleichmäßig an..... Meistens kommt man der Sache dann schon näher....
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Rüdiger Deutsch16.11.21
Ventildeckel hatte ich erst am Samstag runter. Nockenwelle und die Hydros sehen alle ganz normal aus
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TomTom202516.11.21
Da könnte auch eine Ventilfeder gebrochen sein!
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Bernd Frömmel16.11.21
Klingt für mich wie Einspritzdüsen.... Bin gespannt was du am WE dann feststellen wirst..... Der hat ja noch eine Reihenpumpe, also auch keine Injektoren.
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Alexander Hamann16.11.21
Hallo, mein Vater hatte einen W202 200D 75PS, das hörte sich damals auch so an und es war tatsächlich ein Feder vom Ventil die gebrochen war.
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Rüdiger Deutsch16.11.21
Bernd Frömmel: Klingt für mich wie Einspritzdüsen.... Bin gespannt was du am WE dann feststellen wirst..... Der hat ja noch eine Reihenpumpe, also auch keine Injektoren. 16.11.21
Genau, da gehe ich auch von aus. Ja der hat Einspritzdüsen die leicht zu wechseln sind. Werde alle raus machen und die Sitze mit einer Bürste reinigen und dann mal gucken wie er läuft. Im kalten Zustand läuft er ganz normal aber er verschluckt sich dabei so 4 bis 5 mal und dann läuft er
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Alexander Hamann16.11.21
An dem Guten waren an zwei Düsen, der Schaft gerissen, obwohl etwas Diesel raus kam, lief er trotzdem. Diese Düsen sind eigentlich unzerstörbar, außer man ochst sie zu. Da braucht auch eine Spezial Nuss
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Alexander Hamann16.11.21
Ich tippe auf falschluft und fehlzündung
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Alexander Hamann16.11.21
Hast einen Marder als Haustier ;)?
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Karl-Heinz Ortsiefer16.11.21
Lass den Motor mal ohne Keilrippenriemen laufen. Die Geräusche können auch von da kommen. Der hat noch mechanische Einspitzdüsen da ist meistens nichts mit . Die haben ein Einspritzdruck von 120 Bar sonst müssen die nichts können. Der Druck wird durch eine starke Feder gehalten. Mann kann auch nur die Einsätze tauschen. Und dann neu abdrücken.
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Rudi0116.11.21
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe dürfte das ein Vorkammer Motor sein der eine Stößelunterdruckpumpe hat . Ist eine Vorkammer lose oder hat die Pumpe einen Schaden?
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Rüdiger Bergmann17.11.21
Moin, ich denke, man sollte da Schritt für Schritt vorgehen. Das Tauschen der Einspritzdüsen könnte der erste Schritt sein, wenn die sowieso mal fällig wären. Und dann den nächsten Schritt usw.. Der Tausch der Düsen hat meinem 250D gutgetan. Kaum noch Ruß und der Motorlauf hat sich verbessert. Wäre also nicht total umsonst, wenn es das nicht ist. Grüß Rüdiger
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