Kombiinstrument Totalausfall | FORD S-MAX

Steckverbindungen am KI überprüfen und im KI nach einer Kalten Lötstelle suchen oder wackler.

Traust du dir das zu?

Ford hatte schon öfter Probleme mit dem Kombiinstrument. Die Firma ECU repariert die Teile.

Leider ein häufiges Problem bei Ford

Denke schon wenn ich was finde... Erstmal ausbauen. Aber dafür wird im netzt schon Videos geben. Totalausfall ist jetzt auch erst ein mal vorgekommen... Aber denke das wird sich dann häufen... Setze jetzt erstmal alles darauf das es der Stecker ist.

Tsiss, grad heute den Fall am CRX del Sol von Frau gehabt. Exakt genau so. Sie quängelte schon seit Wochen rum weil sie nicht wusste wie schnell sie war oder wann tanken musste... Temperatur / Erschütterung hatte Einfluß. Nach paar hundert Metern, ping, meist alles wieder da. Also, KI raus, eine kalte Lötstelle gefunden und nachgelötet aber dann doch noch 20 (!) Verschraubungen auf Leiterfolie gelost und wie die Kompaktstecker mit Kontaktspray betupft und wieder festgezogen. Nu geht. War aber wohl die Lötstelle. Wie gesagt wurde, wenn du es raus bekommst, ganz langsam in Ruhe, dann alles ganz genau ansehen. In Zeitlupe -mit Lupe... Wenn was erkennbar ist, entsprechend behandeln. Habe angefangen mit Sicherungen messen, bei Zündung an hi und da 1-2x beklopfen (Armaturenbrett oben, unterhalb, Sichungskästen und Relais) und weiterhin mit Zündung an das KI ausbauen - dabei immer sehen ob dabei was zuckt. Z.B. beim Drücken einer zu lösenden Verschraubung hatte ich eine kurze Reaktion und konnte darüber den Weg über die Verwindung vom Gehäuse zum Lötbruch eingrenzen / verfolgen. Sonst wie empfohlen wurde rausnehmen / lassen und z.B. zu ECU einsenden. Vorher aber mal auf deren Seite nachlesen und mit dem freundlichen Kompetenzzentrum dort telelefonieren.