Hallo Schrauber Freunde, ich habe ein Problem mit meinem Wagen und zwar läuft der sehr unruhig, wenn der Motor kalt ist. Die Werte der PD Elemente sind auch auf Anschlag und regeln sich nahezu perfekt wenn der Motor wärmer wird. Die PD Elemente sowie Kabelstrang sind ausgetauscht worden, Turbo ebenfalls, diverse Sensoren. Mir ist aufgefallen, dass die Vorglühlampe im Tacho nicht angeht,. Nur einmal ging sie an, wo es -10 Grad waren. Große Inspektion wurde auch schon gemacht. Ach ja und er raucht stark weiß so lange der Motor kalt ist. Hoffe ihr könnt mir helfen.

Guten Abend zusammen. Undzwar habe ich seid Monaten das Problem das wenn ich Vollgas gebe mein Motor nur noch ruckelt und Zuckt. Einen Fehler konnte ich schon beheben und das war das der Temperatur Sensor defekt war danach lief er schonmal deutlich besser. Nun habe ich immernoch das ruckeln und wenn ich im 5. ganz bei knapp 2000 Umdrehungen Gas gebe sogar teilweise richtige Aussetzer. Eben gerade hatten wir vcds dran und dann bin ich mal gefahren er korrigiert auf Zylinder 1 und 4 teilweise bis zu 7,6 grad und auf Zylinder 2 und 3 bis zu 5,3 grad. Ich bin mit meinem Latein so langsam am Ende und weiß echt nicht mehr weiter habt ihr vielleicht eine Lösung für mich oder Vorschläge was ich machen kann? Lg und schönen Abend an alle

Hallo, Ich habe an meinem Passat bemerkt das er anscheinend nicht warm wird. Zumindest wird mir im Kombiinstument keine Temperatur angezeigt, der Zeiger bleibt unten. Woran kann das liegen? Lüfterrad läuft sobald der Motor startet.

Einen wunderschönen guten Morgen liebe Community, ich habe seit einigen Tagen folgendes Problem: Sobald es morgens kalt und feucht ist springt mein Auto, wie im Video zu sehen zwar an, aber geht sofort wieder aus. Ich habe es geschafft, ihn am Montag mit dem Gas anzubekommen ( allerdings war das auch mehr als schwierig). Als ich dann zur Arbeit fuhr, hatte er plötzlich einen Leistungsverlust auf der Autobahn und nahm kein Gas mehr an. Ich stand dann 4 Minuten mit Warnblinker auf der Autobahn (Auto ist angeblieben und im Standgas gelaufen). Danach ging er wieder. Keine 5 Minuten Fahrzeit später wieder dasselbe Problem. Wieder stehen gelassen und gewartet und dann ging er wieder... Mittags läuft das Auto perfekt. Er springt an und bleibt an. Ich habe am Auto schon die Benzinpumpe, den Filter und das Kraftstoffpumpenrelais getauscht. Ich bin mittlerweile ratlos was es sein kann😑 Ich hoffe ihr könnt mir helfen bzw hattet den selben Fehler und wisst was es ist. Vielen lieben Dank schon mal ✌

Hallo, ich habe das Problem, dass mein Motor unrund läuft, wenn ich die Klimaanlage einschalte, und er dabei ein Leistungsproblem hat. Mit ausgeschalteter Klimaanlage funktioniert alles einwandfrei. Was könnte der Fehler sein? Danke im Voraus.

Moin Zusammen, folgendes Problem: Beim Fahren über Unebenheiten wie zum Beispiel Kanaldeckel oder Bodenwellen vernehme ich auf der rechten Seite vorne ein Knackgeräusch. Es ist manchmal auch beim Anfahren an der Ampel oder wenn man rechts aus oben Kreisverkehr fährt. Das Knacken lässt sich auch im Stand provozieren wenn man am Schlossträger vorne drückt und hochzieht. Problem bestand schon beim letzten TÜV und wurde nichts bemängelt.

Hallo, ich habe einen Volvo V60 T3 Baujahr 2011 Benziner mit 150 PS. Bei ca. 120 km/h fängt das Lenkrad zu vibrieren, manchmal sehr selten hört es auf zu vibrieren aber fängt gleich wieder an. Mir wurde gesagt, dass eventuell das Differential ein Problem hat. Danke

Hallo liebe Community. Ich habe folgendes Problem mit meinem Tiguan: Ich habe seit längerem ein Geräusch von der linken Seite, wie ihr im Video vielleicht sehen oder hören könnt. Ein leichtes, Rasseln oder Klappern . Zusätzlich habe ich das Problem, dass der Wagen auf der linken Seite den Reifen in der gesamten Lauffläche auffrisst. Auf 28.000 km hat er zwei Reifen mit 6 mm Profil auf null runter gejubelt. Alle anderen Reifen haben das Problem nicht und sind noch die ersten die ich drauf geschraubt hab mit 5 mm Profil. Ich war bei diversen Werkstätten. Keiner kann mir genau sagen, was das Problem ist, zusätzlich wurde eine Fahrwerksmessung gemacht, und da ist alles im grünen Bereich.  Ich hoffe jemand von euch weiß, was man da am besten machen kann. Ich war bei VW und sogar die gucken mich mit Fragezeichen auf ihren Gesichtern an. Ich bin am verzweifeln. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Hallo , ich hoffe mir kann hier jemand helfen. Fahre einen Passat b7 2,0l Diesel. Meine hintere Bremse wird sehr heiß. Auch nach Bremsflüssigkeit wechseln ist das Problem noch immer. Der Sattel öffnet und schließt ganz normal. Auch nach Bremsen ist kein Schleifen oder sowas zu hören oder zu spüren. Nach 2000km ist die Felge hinten genau so schwarz wie die vorne. Ab und zu knallt es beim Bremsen hinten so, als wenn die Klötze auf die Scheibe drauf knallen. Der Verschleiß auf der Hinterachse ist zu groß. Dachte erst das es was mit Tieferlegung zu tun hat. Aber das soll wohl nicht so sein. Bei anderen tiefergelegten Autos ist das auch nicht so. Bin echt überfragt. Brauche ich vielleicht doch neue Sättel hinten oder hat das DSC vielleicht ein Problem? Kann man das mit VCDS auslesen und sehen wie die Bremsverteilung ist? Bitte um Hilfe.

Hallo zusammen, Mein CL500 C216 vibriert ab ca. 70 km/h bis 80 km/h und ab ca. 110 km/h bis 120 km/h wird es sehr bemerkbar an der ganzen Karosserie. Das ganze ohne Geräusche, und auch sowohl mit und ohne Belastung (Getriebe auf N Rollen lassen) ist die Vibration immer noch da.